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技师彭德刚您好，要注意检查下换上去的刹车片材质会不会太硬引起的，还有就是新刹车片装好后回位怎样 -
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匿名网友感觉是摩擦产生的声音，现在声音很大，格叽格叽的。看样子还要换个刹车片是吗？一开始以为悬挂上面的问题， -
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匿名网友这个响声应该就是刹车片的问题是吗？ -
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技师彭德刚如果是摩擦声音，您可以把车子升起来，挂档或转动轮子，看能不能听到；还有声音如果是换了刹车片就有的，肯定要先检查刹车片是否安装到位，建议您把刹车片拆下来，把边缘用砂纸轻轻打下，防止新的剎车片与旧的刹车盘槽，有摩擦。还要检查下有没有什莫异物卡在里面 -
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匿名网友好的，非常感谢 -
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技师彭德刚不用客气，声音异响故障查找排除方法，原则是处理前和维修人员一起路试，确定声音大体方位，处理后还要和维修人员路试，若声音异响没有了，就代表故障点排除找到了。 -
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匿名网友好的，非常感谢
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紧急求助：2012款标致308自动挡汽车，6年行驶58000公里，按时保养。现在出现问题：当遇到紧急情况急刹车左前轮抱死，导致车子甩尾。更换刹车油，刹车片，左前分泵，问题依旧没有解决。之后为了排除ABS总泵问题，彻底拔掉ABS总泵连接线，车子里所有仪表失灵，60码急刹车，这回更厉害，车子摇头摆尾，吓死人。也就说即使没有ABS，车辆紧急刹车时左前轮依旧会抱死。现在修理店人也头雾水。跪求支招！ 在有无ABS的情况下，左前轮都只抱死，无地面抓地力，其他三个轮子在地上留下明显刹车痕迹。只有左前轮没有。您好这种情况建议首先检查一下左前轮处的刹车盘是否平整光滑，第二检查abs泵本身。最后再考虑刹车开关。
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12款1.6L标致308，现在不到6万公里。6月份因为刹车问题更换了刹车皮，顺便光了前刹车盘。好景不长，前段时间开始发现刹车吱吱响并有70公里时速刹车时方向盘抖动，感觉是刹车盘也不行了。昨天在途虎上面订了菲罗多前后刹车盘，后盘没到货就先装了前盘，并做了刹车保养，然后响声和抖动都没有了。 问题来了！我这人比较敏感，晚上停车位时挂倒档后移的第一脚刹车听见底盘有卡啦一下异响。今天下班回来特地再试了一次，不光是倒车后的第一脚刹车底盘有异响，且接着挂前进档的第一脚刹车也有异响。就是卡啦一下，再踩就没有了。求解，可能会是什么问题？把制动片取下来，把制动片卡子重新安装一遍，注意间隙
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您好，我的车是东风标致308，习惯每天出车前检查一下车子，今早发现副水箱无水了，昨天早上都是正常水位的，加了冷却液后开去4s店检查，但查不出问题，之后同一天下午开了约300公里，副水箱水位正常，第二天早上再检查，副水箱水位也正常，副水箱为什么会出现这种情况？是什么原因？需要维修哪里呢？车辆的防冻液本身具有较强的挥发性，一般每隔一段时间就会需要添加补充，防冻液的更换周期需要根据厂家保养手册上的要求进行更换，但如果防冻液一般都是要求每行驶四万公里或者两年更换一次，这样可以最大程度发挥防冻液的冷却防冻和防腐蚀的效果，保护发动机的正常运行。如果在使用中出现经常缺失，需要检查冷却系统的水箱，暖风水箱，水管，出水室等发动机外部是否渗漏，然后检查发动机内部水道，汽缸垫等是否存在渗漏。
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你好，我车是2014款标致308自动优尚，现在行驶了2万多公里了，1万多公里的时候出现起步顿挫严重的现象，到4s店去过多次，都检查不出来，明明能够感觉到，有是还挺严重的，感觉4s店是敷衍了事，故意拖出保。没得法，继续开，可是15000左右的时候，一踩刹车也出现顿挫，有时很严重，就是在踩的过程当中，感觉“哐”的一声，车身抖一下。高速踩时没有，低速的时候就很明显，坐车的就感觉到。以前在网上看过一篇介绍“变速箱设计原理，在刹车降速时变速箱有切换动作，是正常的，不正常的是刹停了后还往前冲一下，这就是故障现象”。我的就是跟这一摸一样的情况。另外在水温90度以下时没得顿挫抖的情况发生，但是当走走停停水温上来超过90时，就会出现上述严重情况。特别是刹车的时候严重影响到驾驶人的安全。所以我想问下这是什么情况？是哪里有问题了，我该怎么办？特别是踩刹车对我来说就是一种煎熬……建议你去4s店检查变速箱电脑读取数据流正常不正常，在放点变速箱油看看脏不脏就可以确定问题了
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你好，我想问下我了308去年8月出了次事故把前大梁撞偏右2厘米，车是2016年2月份的，现在跑了3万公里！后来在维修厂修的没在4S店修！修好以后前轮吃胎，后面又从新去4s店做了定位，4S店看了大梁也说的是校正好了！（当时校正的时候没抬发动机就这样校的）现在是我把后轮换前轮上去，车子开起来感觉一上一下的不平稳，方向盘也比以前抖动大，是什么原因呢？就这情况定位都做3次了，还是没解决！不知道上次校正是不是没检查好地盘上的东西！就着上个月去轮胎换位又说我后轮又吃胎！轮胎店说后轮又是死桥没法调！不知道是不是都是被撞后引起的！希望师傅能给我点建议！从新校正位置，做四轮定位
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各位大师好，昨天我去二级经销商那里更换刹车片（标致308）右后轮在更换时说活塞拧不动无法复位，然后就把整个刹车分泵全拆下来，把活塞也取掉了，由于暴力拆卸把活塞里面的那个螺丝扣损坏了大约2-3mm然后师傅用水清洗所有部件涂抹黄油把活塞安上了，也是暴力装的，过程中刹车油一直在滴，然后他们就间断补充一些，整个拆卸安装大约用了三个小时，弄好后手刹很松，他们说手刹是自紧的，我反复拉了一阵紧了，脚刹没发现问题，现在很后怕，怕刹车出现问题，请问我该怎么办？麻烦大师能回答详细些谢谢，真心急，整个过程我都在看，所有部件虽然拆卸安装用暴力但是基本没有形变，活塞外面有个橡胶密封圈也没变形
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半个月前时速60以上过了一个深10厘米，宽三十厘米左右的坑，当时就听到前后轮快速通过哐哐的两声，当时也没感觉有问题，开了半个月问题越来越明显了，铺装路面稍微有一点点不平就会传到驾驶室，感觉根本不会处理路面颠簸，而是直接传到车内，路感非常清晰，过减速带感觉就像骑的电瓶车，车身异响也越来越大，内饰异响也伴随着出现，方向盘变重，行驶质感大幅度降低，发动机舱声音变大，副驾驶有乘客的话以上情况会有所好转，这种情况是减震出问题或者摆臂挂了？修起来要多少钱？标致308 14款 4年3万公里检查一下底盘有没有变形间隙过大的情况有没有漏油的情况
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标致308速度大约60-70的时候撞进了绿化带，当时水箱下护板和轮毂上面的塑料罩碎了，车轮胎也爆了，后面去了修理厂，更换好配件以后做了四轮定位，觉得略微有一点向左边跑偏，洗车的时候让那里的师傅又做了次四轮定位，动了转向拉杆，然后觉得方向盘重了，方向是正了，去了好多地方都说没有问题，电子液压助力，助力油高于max线，是不是动了转向拉杆的原因？当时检查了下摆臂，说没变形，后面洗车做定位人家说有点变形，我们小地方没有4s店，最近的距离400公里，请问如何能调节回以前的状态？现在需要做哪些维修，应该去有什么设备的修理厂？还有方向盘冬天的时候重的明显，天热以后比冬天轻些了。
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你好，我开的是09款的标致308cc，10年的车，89000公里了，前段时间，加了一套点火增强器，加了缸线，没多久，就出现机油量少故障灯，经上一次保养换机油才不够两个月，跑了3000公里左右。后来换了机油，前段时间，发现有两天的时间，偶尔排出白色的白烟，特别是把车停下几分钟左右，在踩油门加速时，会喷出一大团很浓的白烟，车走动时，白烟减少，但车速慢时或踩急刹时再踩油门，一团白烟又喷出，偶尔还会有一两声爆的声音，就只有两天时间出现这个问题的，换了机油现在大概走了差不多3000了，自己在网上看，说更换点火嘴可以增强动力，后来就更换了一套，换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开，发现卡得很紧，用全力去拉，出力得抽才能松，当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的，换了点火嘴开了两三天之后，就发现车上在突然加速的时候，感觉自己脚下出现震动，并明显听到到突突突的声音，有规律，随车速快或等车速平稳时，声音就消除，转弯时踩油门加速，这种声音和震动就更明显，在向左转的时候就出现这个问题，向右转时感觉不大，偶尔出现一点点。请问一下：出现两天的白烟，车子在哪个地方出了问题？换了点火器之后，加速时出现脚下震动，发出突突的声音，转左边时声音和震动明显，这个又是哪里出现了问题？应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的，但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了，其他检测没事所以没换，连杆也换了四缸一个，其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现，火花塞上有积碳，从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻，拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状，一二缸是发湿的积碳机油状，只有三缸发干，四个缸压都是八个以上，现在确定指定是机油，而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴，如果它们坏了（比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题）还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求！！！！！
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