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技师冯一峰你好，检查一下节气门，怠速阀是不是脏，发卡，再检查真空漏气，油泵压力 -
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匿名网友节气门也清洗了，怠速马达也看了 -
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技师冯一峰我说的这几个都检查了，还有水温传感器的信号， -
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匿名网友节气门传感器用不用检查 -
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技师冯一峰需要的， -
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匿名网友哦哦 -
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技师冯一峰好
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汽车大师你好，我是06年夏利A+三缸5MT的，最近总是怠速不稳忽高忽低，并且还有加油门有顿挫感加不上油而且能听到从前机盖里有嘭嘭声，求解答，谢谢，
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2009年的夏利N3+。3GA2发动机。以前出现在行驶过程中突然加油没有动力，灭火，关电重新起动又能正常。后来出现怠速高2000多转，而且忽高忽低。后来开到修理厂，更换节气门故障依旧。使用新节期门后，怠速高，在正常行驶时有时油门在某一位置车顿挫，加点油或减点油要好点。不知道怎么处理。检查线路
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09年捷达前卫 跑到160怎么都开不上去了 14万公里了 保养很好 夏天怠速开空调水温130了 开起来车就没事 今天清洗了水箱 还是不行 也没有别人的捷达有劲 差好多 连续提速没有劲 比如80公里开一会 在加油才会有推背感觉 要是刚挂五档油门才到底 提速很慢很慢 160转速也没有到5千吧 节气门 头年新清理的 火花塞头年换的 电阻火花塞 朋友的1.3 8a夏利都180 170时候还能看到表在动 我的捷达160死活上不去了 和别人的捷达比差好多
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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL） 市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。 车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！
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一开空调怠速忽高忽低，不开空调怠速运转正常首先我们看一下转速不稳定的时候，空调压缩机是否会频繁的断开与吸合。如果是这样的话，我们稍微加一点油门看一下，他是否能够一直工作。因为这种情况有可能是转速过低导致，压缩机频繁的断开工作，所以导致转速产生变化，另一个就是看一下节气门位置，传感器的怠速触点是否闭合。
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你好我回一下我是夏利N3出租车加完汽油以后怠速忽高忽低什么毛病你好，这种情况一般就是节气门和怠速马达的问题，如果清洗不管用建议更换怠速马达试一下。
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你好，我夏利N5，正开着突然加油无反应，怠速突然2000转，还能开。灭火在打火还是加油无反应，转速还是2000速。请问是什么问题。你好，你说的这个问题有可能是节气门过度脏，造成节气门卡滞，或者是节气门的位置，传感器有问题造成的。你现在需要清洗一下节气门。如果清洗了节气门，怠速恢复正常就可以了，如果清洗完节气门还是2000转，更换节气门位置传感器就可以解决。
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车转速忽然高忽然低，尤其低速度，高速没事，07年夏利a加，车老了，怠速马达换了还是那样子根据您的描述这个情况，除了怠速马达老化之外，节气门本身也老化了，需要调取故障码 读取数据流检查氧传感器和进气压力传感器 检查更换老化的节气门总成，
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三缸夏利怠速不稳，一会高一会低是怎么回事？清洗节气门，检查怠速马达。
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低速加油慢加大油门排气管嗡嗡响速度上不来怠速运转平稳的话，检查加油门时，燃油压力是否正常，三元催化器是否堵塞
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