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技师刘东你好!你具体哪款发动机,带机械涡轮增压器不,多少公里了。
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正太变大叔奥迪 2017款 1.8T 涡轮增压
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正太变大叔双离合
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正太变大叔a6l
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正太变大叔5000公里新车
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正太变大叔不到一年
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技师刘东好久出现这种情况的,行驶有异常没有,如果没有异常,这个应该是正常的机械涡轮增压器的声音,
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正太变大叔行驶没异常。但是那种低频音特别像cd读碟那种声。很明显。嗯嗯嗯声。
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正太变大叔
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正太变大叔
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技师刘东这款发动机配备的是机械涡轮增压器,声音要比正常车大一点,这个如果行驶中没有异常,应该是正常的,放心使用,如果以前没有这个声音现在才出来的,又是新车就建议你和相同车辆进行对比维修不要盲目维修。
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正太变大叔是啊。但是身边也没有开这个车的。涡轮介入的话 是那种电机声吗。
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正太变大叔之前没注意。不敢确定到底是不是这样的
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正太变大叔怠速时踩油门就没有这种声音
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技师刘东这个,带负荷工作都会有这个声音,因为没有实际听到,根据这款发动机经验判断,这个是涡轮增压器工作的声音,仪表盘无异常显示,说明这个目前是不会影响到你正常使用的
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正太变大叔1400转-1800转左右有。冷车启动就没这种声。跑跑开始有
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技师刘东热车原地加油门也有这个声音吗?这个带负荷会出现
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正太变大叔怠速时候没有
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正太变大叔只有踩油门 收油时候油
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正太变大叔np档怎么踩油门都没声音
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正太变大叔开起来后 加油或者收油 转数在1500转左右就会出现这种电机声
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技师刘东那这个只有带负荷的情况下才有,这个很可能是正常的,你这样使用观察一下看是否有变化,目前不会影响正常使用的,如果的确声音大由于是新车建议你和相同车辆进行对比维修不要盲目维修。
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正太变大叔这个得有一个来月了。有人告诉我看看皮带轮。您看有这可能吗
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技师刘东可能性非常小,这款发动机机械涡轮增压器带负荷很容易发出声音,要比正常车辆声音大一点,使用观察一下不用管它或者说和相同车辆进行对比维修不要盲目维修
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正太变大叔我就怕出保后变速箱或者什么东西坏了 索赔不了了
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正太变大叔说是电流音还差点。也没有什么电机或者马达风扇之类的工作啊
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技师刘东的确具体声音没有听到也不好肯定给你答复,这个关于质量问题你不要担心,如果的确存在问题,这个是可以质保的,必定才是新车或者说保养的时候和相同车辆进行对比维修
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正太变大叔不用特意去4s店排查吗
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技师刘东这个不用,保养的时候一起给你听一下就知道了,如果是异常声音,这个明显检查起也快,如果正常声音就不用管它。
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正太变大叔突然想到个事 这个好像是首保后才有的。3月份做的首保。正好一年车。5000公里
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技师刘东如果做了保养后出现的,有时间重点检查一下涡轮增压器的声音。
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正太变大叔如何检查。明天就是周末可以去4s店
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技师刘东肯定可以,先和维修人员一起路试或者说先试驾车一起路试一下是否也有这种声音
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正太变大叔上次试了。那人就说用不着。今天我试着录音让您听一下
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正太变大叔4s店就装听不见。
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正太变大叔今天我录个音 看看能听清补
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正太变大叔今天我又仔细听了一下。大概应该是到一定转数时eng一声 踩刹车或者松油门降到那个转数又eng~~一下。这个eng是类似某个元件工作的声音呢。类似风扇或者电流 电机那种。类似电转干转的声音。
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正太变大叔干活用的电转空转的声
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技师刘东录音这个听不清楚的,最好是相同车辆对比路试~最好是试驾车一起路试一下。
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低速踩油门时有类似电机转动或者马达声 好像嗯嗯嗯电机转动的声。松油门后也会响2秒左右后就消失。这个声音大概在1400-1800转左右就会出现。空档踩油门就没有这种声。什么原因。1.8T 双离合 奥迪a6先车辆描述的故障异响无法准确判断故障异响部位。但是根据故障异响描述的声音。判断不会对车辆造成故障。建议车辆继续使用一段时间后再观察异响的变化状态。判断故障原因
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低速踩油门时有中控附近有类似电机或者马达声 好像嗯嗯嗯或者蚊子发出那种声。电机转动的声。什么原因。松油门后也会响一下后就消失。空档踩油门就没有这种声。什么原因。
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2014年9月买的奥迪A6L 2.0t 行驶了3万多一点公里 现在发现车子在起步时 踩油门 发动机声音很大很大 车有轻微的嘚瑟感觉 然后转数上不去 发动机发闷 跳档困难 从2档到三挡90迈才会跳档 踩下油门车子就嗡嗡的速度上不去 不跳档 噪音很大 请问这是怎么回事?还有车子之前碰过维修过发动机 如果是发动机或者变速箱的问题 是不是三年或10万公里质保就没有了?
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!你好,根据你的描述和问诊的情况,这是转向助力泵的问题,需要更换。
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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奥迪A6L30FSI 2015年1月提的车 最近有2个多月车低速跟车行驶或者低速爬坡 特别是行驶过程中左右有障碍物能回馈声音的时候很明显能听到咯咯咯咯的声,都是轻踩油门时有,深踩油门提速后就消失,也不影响正常行驶就是听到很烦心,保养都是正常公里数保养,去4S店检查也没查出问题最后说是有积炭了让我加燃油添加剂,一百一小瓶我就买了5瓶加完也没起什么作用,买车一直以来加的95号汽油,加添加剂的那段时间还特意换了5箱98号,换了高标号汽油确实声音变小了,但是换回95声音还有,问了好多家奥迪专修店都说是积炭导致的爆燃跳缸声得用机器清洗燃烧,我有个修车朋友说那个机器没用做,我现在不知道该咋办了?请各位指点
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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