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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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王**不行啊
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王**是一缸上死点,凸轮轴也是那里
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技师于雷什么不行呢?你对在一缸压缩上止点,对不住吗?
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王**之前水温高,磨缸盖了,着车了,
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王**后来有个小东西断了,导致正时皮带断了,
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王**对准了,不来车
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技师于雷那你现在是什么情况呢?正时标记对不好?就是皮带断了以后,你现在又重新换了个皮带,也没有动发动机,是这个意思吗?那你皮带断了,你没检查一下气门有没有被顶坏的?
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技师于雷你得测量一下气缸压力,是不是没有缸压的气门有问题了?
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王**之前搞水温高后,来车了,还试车了,
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技师于雷你不是说,着过车以后正式皮带又断了吗?
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王**嗯,正时皮带涨紧轮那个弹簧支撑点断了,
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技师于雷那你现在又重安装了一个皮带,现在着不了车了是吗?
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王**嗯,
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王**不来车
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王**正时点没错,
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技师于雷那就是皮带断了以后,看一下是不是配气机构出现问题了。测量气缸压力了吗
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技师于雷是的,正是没错,你得看配气机构是不是出问题了。你先测一下气缸压力是不是正常的。一般正式皮带断了以后容易顶气门,造成没有气缸压力,顶坏气门。
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王**一缸2个压,二缸没缸压,三缸9个,四缸没有缸压
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技师于雷那个气门可能被顶坏了,没有压缩,肯定点不着火呀。
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王**现在还没拆下来,从进气口看到。可以闭合啊
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技师于雷那得拆下来看气门上面有没有被活塞碰撞的痕迹。
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