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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅发动机系统有没有故障码
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技师孟帅帅缸压测量过没有?有多少
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匿名网友125
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匿名网友启动时数据
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匿名网友解码器测没故障码
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技师孟帅帅启动的时候跳火怎么样?还有喷油嘴的雾化情况
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匿名网友用手堵节气门的进气小孔可以发着但不能加油门
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技师孟帅帅那意思是气进多了导致混合气过稀
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匿名网友原来油泵里面比较脏,油嘴有堵,都跟换了
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匿名网友是的
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技师孟帅帅加油就会熄火么
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技师孟帅帅油压你测量过没有?有多少
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匿名网友是的
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技师孟帅帅正时检查过没
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匿名网友表没有,但用手堵汽油管,压力够大,正时也没问题,看了两次了
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匿名网友油泵换了
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技师孟帅帅还有有没有用解码器看过喷油脉宽是多少
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技师孟帅帅如果加油熄火一般要么油多气少,要么气多油少
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匿名网友那个不会看,
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匿名网友
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匿名网友我这个解码器可以看脉宽吗?
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匿名网友
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匿名网友这是起动时的数据
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匿名网友
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匿名网友两张都是点火时的数据
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技师孟帅帅油喷少了
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技师孟帅帅你把流量计或者进气压力拔了试试
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匿名网友拔了发动要数据图吗?
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匿名网友05年的伊兰特只有进气压力传感器
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技师孟帅帅拔了让它进入应急模式
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技师孟帅帅喷油脉宽怠速一般在2.0左右
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在可以发动了,原来我也扒了也发不了现在可以发动也好加油门了只是什么原因呀
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技师孟帅帅进气压力提供了错误的信号给电脑板
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匿名网友我一开始也考虑了,拔了没发着,还拆下来洗了一下,
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技师孟帅帅直接换一个吧
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匿名网友那就是压力传感器坏了吗?
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技师孟帅帅嗯,
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老师你好,现代伊兰特,08年的,早上跑二三十公里高速,然后就自动熄火了,然后再打着加油不起,而且一俩分钟会再自动熄火,但是等半小时又没一点事了,连续俩天了这个问题之前我遇到过是燃油堵塞了,你把燃油滤拆下来换一个试试,,也可以把燃油管拔下来看看如果燃油喷的很远说明是正常的,要是没有燃油流出说明燃油泵损坏或燃油滤堵塞,在检查一下点火线圈
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大师你好,我的车是05伊兰特,上月由于审车的原因清洗了节气门,然后车子放置了一个月没开,现在开上,症状是第一:启动车时有时一下不着,还得再点火就着了,加油不畅尤其换挡后加油不畅过几秒就好了,没次换挡或起步加油都不畅,到修理厂,更换了火花赛,点火是好了,但换挡后加油还是不畅,
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07年伊兰特,10w多公里 水温一上来 有时候就没劲了踩着油门轰轰轰的就是转速在1500左右上不去。等红绿灯的时候起步尴尬死。。冷车刚启动就没事。 之前出过一次问题,光踩油门不见走,拿去修 问是不是加不好的汽油了 确实加过小店4块的油,后来换个火花塞 就没加过小店的了, 修车的说有空去清洗一下油嘴什么的也忘了 一直没清洗 上次修过以后发动机声音很大 开一段时间熄火后能听到发动机里类似发条的声音 哒哒哒哒。。。 前几天发动机故障灯闪了几十秒。。。然后又不闪了。
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05年伊兰特,跑了12万公里了,十一期间在威海回济南,总行程620公里,除去在中间在服务区休息1小时外,总用时7小时,下高速后,跑了有20公里后出现怠速抖动现象,但是跑起来没事,之前在高速上一切正常,高速服务区休息后再次发动时怠速也正常,市区正常跑也没事,就是怠速抖动严重。冷车一夜后,怠速抖动依然存在。这是什么原因有人知道么?大概一年前车辆出现了往发动机进气口串窜机油的现象,4S店判断是气缸盖密封不严,因为窜的不多,4S店建议暂不维修,就一直到现在,平时市区开没问题,跑长途高速后需要补点机油
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07年自动挡伊兰特,4挡没有,我在网上看到很多网友也有同样的问题,大多数都说是变速杆里面有根黑色的线比较容易断,可能是这个原因造成。还有就是原地怠速时间过长发动机水温太高就全车亏电,就连玻璃升降都困难,ABS 气囊灯同时亮起,熄火后马上启动的话还是亏电,启动机转速不够,放一会等车稍微冷却就能打着火,但是明显动力不足,光踩油门不走道,请帮我分析一下这两个故障是什么原因造成的
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05款伊兰特,一次市区档位本应2档懒省事3档未降,行进中车憋灭,亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢,重新点火回家。一周后,夜里走高速,打开大灯,感觉加油时过一会有掉速,油门不灵的感觉,未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架,开近光灯,突然点火警示灯、机油灯亮,感觉马上要熄火,急忙开双闪应急灯,刹车减速靠边,重新打火后慢慢驶出,随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭,一路跑了80公里国道,中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,车未熄火,油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压,说是发电机没问题,发电电压正常,但是蓄电池不行了,就换了蓄电池。晚上回来,开80公里国道,开近光灯或远光灯,还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,油门有一两次迟滞
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05款伊兰特,一次市区档位本应2档懒省事3档未降,行进中车憋灭,亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢,重新点火回家。一周后,夜里走高速,打开大灯,感觉加油时过一会有掉速,油门不灵的感觉,未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架,开近光灯,突然点火警示灯、机油灯亮,感觉马上要熄火,急忙开双闪应急灯,刹车减速靠边,重新打火后慢慢驶出,随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭,一路跑了80公里国道,中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,车未熄火,油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压,说是发电机没问题,发电电压正常,但是蓄电池不行了,就换了蓄电池。晚上回来,开80公里国道,开近光灯或远光灯,还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,油门有一两次迟滞。
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还请教一下大师们 第一个问题:就是我的车嘛,你比如冷车哈,打火,我一打就会着了,但是,你要是开个10几公里后,然后熄火,拔掉钥匙后,过个3-5分钟,你在重新插钥匙。你在打火,就感觉,打火非常困难,最起码要打6秒钟以上才可以。就感觉没有油似的。 第二个问题:就是我夜里的时候,我开着车,我开着灯,近光灯,车的转数,忽高忽低。车里任何一个电器打开,都这样的情况。不知道什么问题 第三个问题:就是轮胎上有一点裂纹,请问跑高速有问题么?裂纹实在轮胎的摩擦地面的,侧面。 第四个问题:换一个三脚架托盘,主驾驶的位置哈,换机油,换一个防冻液。在换一个前刹车片,一对的。加一个正式皮带,这样一共得多少钱,再加一个清洗节气门,喷油嘴。是把节气门拆掉洗哈,这样下来帮我古古多少钱。 还有就是,我发现我的发动机上面里面,有点小盛机油,请问不处理碍不碍事,没有滴到护板上面,盛就是在主驾驶的正前方,不在右边。请问这个问题大不大。
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请问车子打火为什么感觉很吃力你好,根据您所描述的情况,首先用仪器测量一下电瓶的电压与电流是否正常。是否可以达到启动电压?第二,再检查一下节气门脏不脏与怠速马达。这样的话就需要清洗一下节气门,再把怠速马达拆下来清洗一下。第三,你在早上着车的时候。先不要直接着车,把点火钥匙从off到on位置反复三次左右。再着车看好不好着,好着的话就是汽油泵有问题。最后再检查一下火花塞点火间隙跟积碳,点火间隙大的话也是不好着车的。点火间隙到点火性能降低。点火弱。再加上冷车车,那更加不好着车。天气太冷的话也是有影响的。
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你好,06年的伊兰特打火起步加不上油门,有时候还熄火为什么那如果起步加不上油,车辆还自动熄火,这种情况首先建议您到修理厂让维修人员去帮您检测一下发动机系统内有没有故障代码。如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,这种现象原因就太多了 比如汽油泵压力较低,汽油泵压力不足。火花塞间隙过大,点火性能较差 造成汽油不能够正常完全燃烧,或者是进气道内部积炭增多,怠速马达内部积炭增多。节气门位置传感器损坏,发动机缸压不足 喷油嘴堵塞雾化不好 等等这些原因都会造成你这种故障。 所以说需要到修理厂让维修人员帮您实车检测,然后进行维修
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