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技师李文东不用
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技师李文东装上就可以
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匿名网友喇叭不响 雨刮器不挂 哪块电脑有问题呢
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匿名网友更换过游丝 SZL 也重新编程过。都没解决。
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技师李文东检测故障码呢
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匿名网友诊断电脑可以开启雨刮 喷水 ,
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技师李文东那开关控制有问题啊
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匿名网友
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匿名网友开关控制SZL换过拆车件,不能用。
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技师李文东现在这个图片有一组数据显有问题啊
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技师李文东好多电脑都不能通信了
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技师李文东其中就包括SZL
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匿名网友会是通信光缆硬件,还是写程序时候可能断电造成软件程序混乱。这两个问题么?
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技师李文东这个图片看光纤是没问题的
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匿名网友
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技师李文东图片看。 要么网管有问题。要么挂在这组CAN先上的某一个电脑坏掉了。还有就是线有问题
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匿名网友雨刮和喇叭问题,名车维修店如果几家,SZL 转向柱模块都换过,也重新编程了,都没解决。
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匿名网友换发动机后,估计问题依旧,去过好多维修店,咨询许多大师,就是没法解决。
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匿名网友喇叭是从声音沙哑到无声的,开过一路800公里省道,颠簸厉害,
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技师李文东稍等我一下。手里有一个工作
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技师李文东不好意思。让您久等了
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技师李文东刚才您给我阀的那个原厂的检测图片。那个图片反映出来的信息是。红色的控制单元表示的是无法与车辆进行通信。载通俗一点讲。就是图片上红色的小方框数据表示电脑的。红色表示电脑不工作了
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技师李文东红色的其中就包括SZL电脑
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技师李文东那根黄色的连电脑的线表示是CAN线。就表示所有连到这条can线上的电脑都不工作了
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技师李文东您如果有专检。可以远程看一下
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宝马740li更换气门油封,中途有拆装喷油嘴,启动车辆34缸不工作。N54发动机 请问该喷油嘴是否需要重新匹配?求匹配方法,在线等检查有没有堵,或线路
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09年双涡轮增压进口宝马740Li,缸盖垫片漏水,需要换垫片,在车上拆缸盖容易还是要把整个发动机卸下在拆容易抬发动机比较好
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你好!我的宝马740Li昨天上午行驶正常,中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障,请呼叫BMW救援服务”的内容,启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁,请问这是什么原因?谢谢!(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型)你好!我的宝马740Li昨天上午行驶正常,中午停车休息后下午重新打开车门时有报警声并显示“传动系统故障,请呼叫BMW救援服务”的内容,启动发动机后无办法挂挡并发现挡柄的指示灯在D不断的闪烁,请问这是什么原因?谢谢!(车辆是2011年12月购买的740Li豪华型) 根据你的描述应该是变速箱系统有问题了,这种情况你可以断一下电试试看看行不行要是不行就需要把车拖到修理店了。用电脑诊断一下看看是什么故障码,
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11款宝马750四驱,运动加模式 急加速 显示 13 4缸失火 显示传动系统出现故障 小心驾驶 车抖动 停下来必火在启动又恢复正常,换过4缸的喷油嘴 发动机中岗 换的新的 跑了几千公里,想知道 是什么毛病,有可能是缸体内出现毛病吗,都需要检查哪里点火线圈、火花塞全部对调试一下,然后再试车,如果是你对调的缸缺缸了,检查点火线圈和火花塞。如果还是134缺缸,检查喷油嘴,凸轮轴以及缸压。
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您好!我车子是2011款宝马740Li,行驶23万公里,目前出现冷车启动车身抖动、发动机转速高低起伏,有时跳出“传动系统”问题,车辆行驶过程中也会跳“传动系统”问题,跳完发动机声音非常大,需要重新启动。检测故障码有11A904、110001等。
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刘张翼老师,您好!09年,宝马7系,驶行里14万公里,我更换伺服电机后跑一个多月,再次亮发动机故障灯,提不起速,重关钥匙启动又可以;故障现象之前与更换电机一样。1):这个是否需要更换发动机模块/电机的继电器/还是……看了一下模块外壳前之在外面拆过的痕迹……2):这个伺服马达是否有继电器吗?请教维修方法,谢谢!根据故障现象,建议检查集成供电模块到DME发动机电脑版再到VVT马达的供电及线路。如果线路没有问题建议先更换VVT马达、偏心轴位置传感器、集成供电模块。
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两个问题,第一个,宝马745,04年,e66,驻车制动齿轮(原车塑料)已经打坏了,手刹报故障。我买了齿轮,但是后备箱的手刹模块(电机齿轮等)拿不出来,上面有冷藏箱挡住,手刹模块两端还有手刹拉线,没法拆出来,也就没法换齿轮,想问下,拆后轮子上的手刹拉线需要拆哪些东西? 第二,今天基本确定了发动机缺缸,不是线束,不是缸压,也不是点火线圈,也不是火花塞问题。是dme电脑问题,请问这个发动机电脑有地方检修吗?
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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宝马740.2009年10月上牌,N54发动机现在出现车辆在行驶中会出现报故障码,气缸1气缸2气缸3喷射装置被关闭,车辆就缺缸了,从新启动就好,在跑回在出现,反复的,更换过喷油嘴,火花塞,点火线圈,还是没有排除故障,总结 检修电脑控制123的喷油和点火,电脑与123点火线圈和123喷油嘴之间线路是否异常!
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2010年宝马730,N52发动机,12万公里,冷车启动后会突然熄火,如果是在加油跑着他会熄火一下又发着了……如果是在等红灯熄火后需要重新点火……只是冷车会有这问题,跑10多分钟车热后就不会有问题了……发动机变速箱无故障码……我想知道宝马7系N52有没有这个通病……我觉得是主继电器或者曲轴位置传感器之类的问题我是波箱专业的,我不敢确定……特别发动机是无故障码的不好下手……检查发动机电脑的接地线。
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宝马底盘型号大全与对应车型及发动机型号大全
最早的宝马底盘编号是用数字来表示的,比如1928年首次出现的第一辆宝马汽车3/15。 然后1968年开始编号为e,2008年从新一代系列7 F01开始改为沿用至今的FXX。 号码。以宝马经典的3系为例
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dio换中缸后为什么打不着
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