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技师蔡智磊公交卡是不记名,不挂失的,如果是社保卡绑定的,确认丢在站台(快速公交)可以去公交总站或公交公司咨询下
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八年的车85000公里,二手车买回来,油耗到一块一公里,一般车速都是最高在三十左右,最低十几,有个故障码p0420三元催化转化效率低或老化,尾气超标。几天前换过火花塞115cx,清洗了节气门,吊瓶清洗了三元催化和喷油嘴,机油用的好像是15w 40,空滤机滤换了,汽油滤没换,途虎的帮我用电脑看过氧传感器说没坏你好,三元催化器堵塞失效,属于三元催化器老化,如果氧传感器没问题,这种情况需要更换新的三元催化器。机油用的粘稠度太高了,可以选择5w~40或者是10w~40的!油耗高,一是和三元催化器有关系,二是车辆发动机机油粘稠度偏高,三是和经常跑市区低速有很大关系。
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09年的君越,我是买二手车回来的,前段时间故障灯亮了,说是三元催化器故障,然后清洗节气门换机油火花塞,显示屏机油设计好百分百的,跑了一千公里左右还剩百分之六十,后来又亮,今天去拆三元催化器全是油垢积碳,在看发动机里面也是油垢积碳,他们说烧机油了,要大修清理,7.8千,发动机积碳可以用其它方法清理吗,一定要拆吗?
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我是06款卡宴,排量4.5V8发动机,行使15万公里,先发现发动机故障灯亮,现在发现发动机抖,特别是冷车,加速无力,开一段时间,有时突然好了。 现在抖动越来越大,换了火花塞、点火线圈不能解决问题!无耐去4S店经OBD检测,问题有下、三元催化、五、六、七、八缺缸、节气门违返工作环境咨询了一下4S店,说要更换三元崔化、节气门等等费用要十多万,我是一个工薪阶层,该车是人家抵债车,去4S店修要十多万,我还不如买个国产新车。请教哪位大师,给我指点修理办法,谢谢!
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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请问经典福克斯三厢到现在使用两年整公里跑了三万六做保养时该保养哪些项目?今天去4s店做了更换三虑 清洗节气门 喷油嘴清洗 机油更换半合成机油 加工时费花了一千零八十元 这价格合理吗?另外建议我该更换刹车油和助理油 还有防冻液 请问这时需要更换吗?
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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我的车是09年1.6自动挡科鲁兹,前些天不知道怎么回事,车开了七十左右公里之后就出现了车不上速,只能跑到八十迈,怎么给油都不上速,就是给不上油,缓了一脚油之后车速掉到五六十左右之后我再用力踩油,怠速直接升到3000多转之后就给不上油了,同时车速不但没快,反而下降了,我微微的缓一缓油,车速才一点一点的又上到了八十左右,也就是说越是猛踩油,车速不升反降,之后又开了一段路之后,这种现象更严重,车速最多跑六十左右迈,再持续了一阵之后就掉到了四十左右,最后油都加不上了,只能怠数开车,我然后把车不火,从新启动再开,又能勉强跑到四十迈左右,还是给不上油,同时排气管发出放炮的声音。再跑几分钟之后又不能给油了,再从起,还是能勉强跑四十,去修配厂查了半天没查出毛病来,三元催化,油泵,节气门,都检查了,不知道为啥第二天我再开车自己却好了,上路跑一百多随便给油,我又试着开了二十多公里也都正常,谁知道今天我又出远门,跑了不到一百左右公里之后又出了这样的毛病,请问一下哪位大神能给解答一下,谢谢你好!检查一下汽油压力!应该是汽油泵的问题!出现问题后把车停一会儿再开让汽油泵冷却下!
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汽车在正月初二出事故,二月十五号初八拖去4S店修理@左前方和一车撞了,左侧钢梁变形,气囊开了,车轮不是垂直的了向里倾斜@一直到现在了没有修好心里一直感觉很坑。去看过好几次。一开始4S店说得两三个星期。两个星期时候去看,结果光拆了件和发动机也拆下来了说一部分需要更换的件还没有到得等件来了以后才能开始修。那就差不多二月底了。我问三月十号能修好不?三月十号朋友订婚我需要用车。4S说差不多。等到七八号去看的时候说十号修不起来。十一号打电话问时候我口气有点不太好说十五号能修起来不?还值当打315投诉吗?他说十五号没问题。十五号上午问4S店能提车不?他说下午保险公司拍完照就可以了。等下午打电话问的时候4S店说车都装好了说保险公司没有空可能得明天上午才能拍照你可以先过来看看车。下午我去车是已经全装好了。十六号上午突然打电话说出去试车发现仪表台有一个报警。还有左前轮一个轴承异响。方向不回正。还得再进一步修理。昨天二十号去看说方向机有问题正在和保险公司协商换方向机的问题。修个车都快四十天了还没有修好碰到这种情况应该怎么办?总感觉里面有很多问题应该怎么解决?求帮助!!
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我的长安悦翔V7轿车,厂家推荐胎压空载前轮220后轮200,刚提车前面两千公里感觉车太硬了不舒服把从出厂的240胎压放了一些,舒适性好很多了,现在有三千多公里了过年回家首保,今天好觉胎压有点低,我用买的测胎压表显示前面两个分别是200和190后面两个分别是215和175,行车中没有发现车有跑偏迹象,请问我现在的胎压会不会太低,影响安全吗?我是计划下周一去首保让4S补充一点胎压,还是得马上去把胎压打上来?下周一去会影响轮胎安全吗?我在南方地区温度十几度,近几天就在市区郊区开速度不超过八十
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你好,我的车是10年10月22日买的奇瑞(瑞虎1.8L排量高配版)二年后发动机故障灯亮,经查走三元催化器坏了,经更换后又二年(15一四年十月)又亮了经查还是老故障,我先后把主副催化器全换了,这次开了约五佰公里故障灯就亮,反复去汽修厂校零,都解决不了根本问题,一直到现在都没解决故障,(注:五年半共开了十六万七仟多公里,所加的都是中石油加油站的油)今年下半年又要年检了,心中很着急,麻烦你帮分析一下到底是什么原因造成的,用什么办法能解决,谢谢!
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排气管不出水是三元故障码,车排气管不滴水是不是三元催化坏了
排气管不出水,是三元故障码还是另有原因? 嘿,咱青海的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这汽车排气管不出水的事儿。咱都知道,汽车排气管有时候会出水,那是不是就说明没啥问题呢?可要是不出水了,又咋回事儿呢?
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2024-08-12
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三元堵了会有故障码吗,三元堵了会有故障码吗怎么办
三元堵了的那些事儿 咱都晓得,汽车那可是由好多零件凑一块儿成嘞,每个零件都有它嘞用场,少了一个说不定车就出毛病咧。发动机就跟心脏一样重要,车开着时候,好多零件都在那儿忙活呢。这些零件都有自己保养嘞法子
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2024-08-08
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油质不好汇报三元故障灯么,油品不好 三元故障码
标题:油品不好,三元故障灯咋个闪嘛 小标题:油品与三元催化器的那些事儿 段落:嘿,各位老少爷们儿些哈!咱今天就来摆哈关于油品和咱车上那个三元催化器的龙门阵。大家都晓得噻,咱车子要跑得顺顺当当嘞,那三元
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2024-08-28
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五十铃排气故障码,五十铃排气故障灯亮
五十铃排气故障码,五十铃排气故障灯亮 包含了多个关于五十铃排气故障灯亮的讨论和解答,涉及不同平台和来源。 五十铃排气故障灯亮:常见原因与解决步骤 在咱们河南话里,五十铃排气故障灯亮,那可是个让人头疼
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2024-07-30
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三元催化中毒原因是什么,三元催化中毒的原因
三元催化器:汽车尾气的“净化器” 大家好啊,今天咱来聊聊汽车中的三元催化器。这东西就像汽车的“肺”,能把汽车尾气里的有害气体,变成无害的气体,让咱的空气更清新。 三元催化器中毒的原因 咱河南话讲,这三
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2024-07-10
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比亚迪十三万元的纯电动车
比亚迪十三万元的纯电动车随着环保意识的不断增强和政府对环保产业的支持,电动车市场蓬勃发展。其中,比亚迪推出的十三万元的纯电动车备受瞩目。作为一家汽车制造业巨头,比亚迪在电动车领域的突破可谓令人瞩目。比
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2024-01-30
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油品 三元故障码,油品不好 三元故障码
油品与三元催化器:如何识别与解决故障码P0420 引言 在汽车的日常维护中,三元催化器是一个至关重要的部件,它负责净化尾气,减少有害排放。然而,面对“三元故障码”P0420的困扰,许多车主可能会感到困
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2024-07-30
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比亚迪树元内排名怎么看前后
比亚迪树元内排名怎么看前后了解比亚迪树元比亚迪树元是比亚迪汽车旗下的一款新能源SUV,以其出色的性能、时尚的外观和先进的科技配置而备受关注。树元搭载了比亚迪自主研发的混合动力系统,不仅具有强大的动力输
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广本三元催化故障灯,本田三元催化器故障灯亮
三元催化器故障灯亮,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说车上的三元催化器故障灯亮的事儿。这灯一亮,可把不少人给整懵了,这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道。 三元催化器是个啥玩意儿 首先,咱得知
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2024-08-22
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换三元催化有故障码吗,换三元催化有故障码吗多少钱
换三元催化那些事儿 嘿,咱今儿个唠唠这换三元催化的事儿哈。咱都知道那三元催化器在咱汽车排气系统里可挺重要滴,能把尾气里那些有害玩意儿给转化喽。好多人就纳闷儿了,换三元催化到底有没有故障码呀,得花多少钱
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2024-08-08