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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师李强您好,车子现在什么故障现象?
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匿名网友启动不了
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技师李强车子都是维修什么了?是事故车?还是水泡车?还是正常开着的车停放启动不着车了?
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匿名网友高速开着突然熄火了
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匿名网友在也启动不了
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技师李强嗯,保险丝都检查了吗?
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技师李强有没有爆的
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匿名网友都好好的
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技师李强稍等,我查询一下维修手册,一会把诊断排查故障的步骤发给您
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匿名网友好
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技师李强B1441 接线系统和电源管理 - DTC B1370-B1379、B1380-B1389或B1440-B1443
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技师李强DTC B1370-B1379、B1380-B1389或B1440-B1443 诊断说明 • 在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。 • 有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。 • 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。 DTC 说明 DTC B1370: 控制模块点火接通和启动电路 DTC B1380: 控制模块点火附件电路 DTC B1441: 控制模块点火开关关闭、运行和启动电路 关于症状字节信息,参见 故障症状字节列表 诊断故障信息 电路 对搭铁短路 开路/电阻过大 对电压短路 信号性能 B+ 端子 2 B1370 04、B1380 04 B1370 04、B1380 04 — — 点火端子 1 B1370 04、B1380 04 B1370 04 B1370 01 — 点火端子 3 B1370 04、B1380 04 B1380 04 B1380 01 — 点火端子 4 B1370 04、B1380 04、B1441 04 B1441 04 B1441 01 — 5 V 参考电压 — 1 — — 1.车辆不会改变电源模式 电路/系统说明
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技师李强电路/系统说明 车辆电源模式主控模块就是车身控制模块 (BCM)。点火开关是小电流开关,具有多个到车身控制模块的离散电路。车身控制模块逻辑电路使用点火开关位置来识别操作者期望的电源模式并激活特定离散信号和串行数据信息,以便在必要时操作不同的子系统。如果电源模式主控模块串行数据信息与单个模块通过自身的连接检测到的信息不匹配,则已切换电压输入的其他模块将以默认模式运行。 根据计算出的电源模式的需要,电源模式主控模块将启动继电器以及电源模式主控模块的其他直接输出。车身控制模块控制的一些继电器通过车身控制模块内的电路直接从点火开关切换点火电压输出。如果这些电路对搭铁短路,则至点火开关的 B+ 电路保险丝将熔断。 运行 DTC 的条件 B1370 01、B1370 04 点火开关置于“RUN(运行)”或“CRANK(起动)”位置。 B1380 01、B1380 04 点火开关置于“RUN(运行)”或“ACCESSORY(附件)”位置。 B1441 01、B1441 04 点火开关置于“CRANK(起动)”位置。 设置 DTC 的条件 B1370 01 点火电路对电压短路。 B1370 04 • 点火电路开路。 • 点火、附件或关闭/运行/起动电路对搭铁短路。 • 点火开关的B+ 电路开路或对搭铁短路。 • 点火继电器控制电路(包括继电器线圈和搭铁)开路。 B1380 01 点火附件电路对电压短路。
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技师李强B1380 04 • 点火附件电压电路开路。 • 点火、附件或关闭/运行/起动电路对搭铁短路。 • 点火开关的B+ 电路开路或对搭铁短路。 B1441 01 点火关闭/运行/起动信号电路对电压短路。 B1441 04 点火关闭/运行/起动信号电路开路。 设置 DTC 时采取的操作 • 根据上一次检测到的有效电源模式和串行数据通信电路上发动机运转标志数据的状态,车身控制模块在故障防护电源模式下工作。 • 车辆上的其他模块根据上一次车身控制模块传输的有效电源模式和串行数据通信电路上发动机运行标志的状态,在故障防护电源模式下工作。 清除 DTC 的条件 • 设置 DTC 的条件不再存在。 • 经过连续 50 次无故障点火循环后,历史 DTC 将被清除。 诊断帮助 点火开关 B+ 电路或电路保险丝断开将导致点火警报器中的钥匙不工作。 参考信息 示意图参考 • 11.3.2.8 电源模式示意图 • 11.3.2.7 电源分布示意图 连接器端视图参考 11.3.3.11 部件连接器端视图 说明与操作 11.3.6.2 电源模式的说明与操作 电气信息参考 • 电路测试 • 连接器修理 • 测试是否存在间歇性故障和不良连接 • 线路修理 故障诊断仪参考 参见 6.1.1.1 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
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技师李强电路/系统检验 1.将点火开关置于“ON(打开)”位置。 2.确认未设置 DTC U1814。 如果设置了 DTC 参见 6.2.2.7 故障诊断码 (DTC) 列表 - 车辆。 如果未设置 DTC 3.当在“OFF(关闭)”、“ACCESSORY(附件)”、“ON(打开)”和“CRANK(起动)”之间循环 S39 点火开关时,确认故障诊断仪电源模式参数发生变化。 如果电源模式参数未发生变化 参见“电路/系统测试”。 如果电源模式参数发生变化 4.一切正常。 电路/系统测试 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 S39 点火开关。 2.确认 B+ 电路端子 2 和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好 2.1 拆下测试灯。 2.2 测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 2.1 拆下测试灯。 2.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大,则修理下列电路之一上的对搭铁短路故障: § 注意:为了帮助隔离对搭铁短路故障,可能需要断开连接至下列电路的模块: • B+ 电路端子 2 • 点火电路端子 1 • 点火电路端子 3 • 点火电路端子 4
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技师李强如果测试灯点亮 3.连接 S39 点火开关。 4.将点火开关置于“ON(打开)”位置,点火开关位于“ON(打开)”位置时,断开 S39 点火开关处的线束连接器。 5.测试 5 V 参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。 如果低于 4.8 V 5.1 连接 S39 点火开关。 5.2 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块和 S39 点火开关处的 X3 线束连接器。 5.3 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大,则修理电路中的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大 5.4 测试 5 V 参考电压电路端到端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω,则更换 K9 车身控制模块。 如果高于 5.2 V 5.1 连接 S39 点火开关。 5.2 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 K9 车身控制模块处的 X3 线束连接器。 5.3 将点火开关置于“ON(打开)”位置,点火开关位于“ON(打开)”位置时,断开 S39 点火开关处的线束连接器。 5.4 测试 5 V 参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。 如果高于等于 1 V,则修理电路中的对电压短路故障。 如果低于 1 V,则更换 K9 车身控制模块。 如果在 4.8–5.2 V 之间 6.在 S39 点火开关处连接线束连接器。 7.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。 8.断开 K9 车身控制模块处的 X3 线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。
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技师李强9.确认下列各个点火电路和搭铁之间的测试灯点亮: • 点火电路端子 5 • 点火电路端子 6 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好 9.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开 S39 点火开关处的线束连接器。 9.2 测试点火电路端到端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 9.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。 9.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大,则修理电路中的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大,则更换 K9 车身控制模块。 如果测试灯点亮 10.插入钥匙后将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。 11.确认点火电路端子 15 和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好 11.1 拔出钥匙后将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。 11.2 测试点火电路端到端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断 11.1 拔出钥匙后将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯。 11.2 测试点火电路端子 15 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大,则修理电路中的对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大,则更换 K9 车身控制模块。 如果测试灯点亮 12.连接 K9 车身控制模块处的 X3 线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。 13.断开 S39 点火开关处的线束连接器。 14.测试下列各点火电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
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技师李强点火电路端子 1 • 点火电路端子 3 • 点火电路端子 4 如果等于或高于 1 V 修理电路中的对电压短路故障。 如果低于 1 V 15.测试或更换 S39 点火开关。 部件测试 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开 S39 点火开关处的线束连接器。 2.使用下列电阻测试,确认下列端子间的电阻值是否与每个 S39 点火开关位置匹配。 如果任何读数不同于规定值 更换 S39 点火开关。 如果读数匹配 3.一切正常。 电阻测试 点火开关位置 端子 1 和 2 端子 2 和 3 端子 2 和 4 端子 2 和 6 端子 4 和 6 “OFF(关闭)”,拔出钥匙 无穷大 无穷大 无穷大 无穷大 无穷大 “OFF(关闭)”,插入钥匙 无穷大 无穷大 <5.0 Ω 无穷大 无穷大 附件 无穷大 <5.0 Ω 无穷大 无穷大 无穷大 打开/运行 <5.0 Ω <5.0 Ω 无穷大 无穷大 <5.0 Ω CRANK(起动) <5.0 Ω 无穷大 无穷大 无穷大 1275–1325 Ω 维修指南 完成修理后,执行 诊断修理检验。
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技师李强11.3.5.13 点火和起动开关的更换、11.3.5.13 点火和起动开关的更换 • 参见6.1.1.1 控制模块参考,以获取控制模块的更换、编程与设置信息。
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匿名网友看没
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技师李强看到了吗
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技师李强安装这个诊断步骤检查一下!
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你好 2011款别克英朗故障码P0172燃油修正过浓你好 2011款别克英朗故障码P0172燃油修正过浓【车型:英朗】建议检查近期烫罐电池阀贪官廉租房已经导通建议更换贪官电池发后
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19年别克英朗报故障码根据你的描述车辆是19年别克英朗咨询报P0442轻微泄漏故障。 出现这个问题,一般需要排查蒸发排放软管是否有损坏导致泄漏问题,其次需要排查燃油箱上碳罐蒸发排放软管是否存在开裂,导致泄漏问题。燃油加注口软管也会存在软管开裂出现泄漏问题,如以上问题都不存在刷新发动机模块程序处理即可解决。
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11年别克英朗报P0171故障11年别克英朗报P0171故障,混合气过希,根据你给我看的发动机数据判,需要清洗节气门,对节气门位置重新学习,和重新配陪燃油修正系统。
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12别克英朗报P0016故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气凸轮轴位置不正确导致的出现故障码。, 建议:凸轮轴传感器损坏, 正时偏差和进气可变调节轮出现故障引起的报码 以上故障诊断是根据我 10年 维修别克雪佛兰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的别克英朗老是报p0017故障码,是什么问题车主反应别克英朗报p0017故障码,初步诊断可能是排气vvt电磁阀异常,导致凸轮轴调节异常,需要更换vvt电磁阀处理
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1.6别克英朗故障显示,长期燃油修正过浓1.6别克英朗故障显示,长期燃油修正过浓【车型:英朗 2021款 建议更换汽油泵,汽油压力过高。
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别克英朗P06DA是什么故障您好,这个故障码是机油流量电磁阀的故障,别克车系普遍的通病,更换新的机油流量电磁阀就可以了
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别克新英朗发动机故障灯亮你好,别克英朗亮发动机故障灯,故障显示,dc dc模块无通讯,建议检查DC模块供电接地,网络线是否正常,如果都正常的话,建议更换dc dc模块,我还位置在方向盘左下角一点位置装着
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21别克英朗 曲轴传感器故障你好,21款别克英朗曲轴位置传感器性能故障,这个主要要检查一下安装间隙有没有错误,如果安装间隙过大,也会导致传感器报性能故障,另外就是传感器本身线路的,方便的话,你可以根据我给你的电路图来进行排查一下,有问题的话,明天我们还可以再联系。
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20年别克英朗1.3T发动机型号LIY报P0452-00故障码无法清除你好,20年别克英朗,1.3t发动机报故障代码,无法清除,建议检查,碳罐电磁阀和碳罐有没有损坏?导致混合气过浓引发的故障。
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别克英朗故障码82
随着汽车电子技术的发展,汽车的控制系统也越来越复杂。当汽车出现故障时,经常会出现故障码。故障码是一种数字代码,用于描述汽车控制系统中出现的故障情况。别克英朗故障码82是一种比较常见的故障码,本文将深入
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2023-04-18
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p1467故障码别克英朗
P1467故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到电动风扇控制电路存在故障。这个故障码是针对别克英朗的,但同样的故障也可能出现在其他车型上。在这篇文章中,我们将详细讨论P1467故障码的原因,以及如何
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别克英朗故障代码82
别克英朗是一款经典的紧凑型车,深受广大车迷的喜爱。然而,有时候我们会发现汽车出现一些故障,比如故障代码82。以下是关于该故障代码的详细分析:1. 什么是故障代码82?故障代码82表示发动机控制单元(E
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别克英朗故障码68
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13款别克英朗故障码code59
文章内容:别克英朗故障码code59别克英朗是一款非常受欢迎的轿车,但是它也会出现一些故障。其中一种常见的故障是故障码code59。如果你的别克英朗出现了这个故障码,那么你可能需要知道一些相关的信息。
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别克英朗P0700故障码是什么意思,别克英朗P0700故障码怎么解决
别克英朗P0700故障码是什么意思,别克英朗P0700故障码怎么解决?在汽车领域中,P0700故障码是指传动系统控制模块(TCM)正在与发动机控制模块(ECM)进行通信时出现的问题,因此会出现诊断故障
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别克新英朗gt故障码code35
别克新英朗GT故障码CODE35:解析与解决方案别克新英朗GT是一款备受喜爱的汽车,然而,有时候我们可能会遇到一些故障。其中,故障码CODE35是我们最常见的问题之一。本文将详细解析别克新英朗GT故障
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