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技师陈超你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈超您的这个问题比较常见一点,解决的办法是需要去维修站让他们给你把变速箱电脑升级处理一下。
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匿名网友你好
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匿名网友是变速问题还是程序问题
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技师陈超程序问题
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匿名网友升级一下就能处理了吗
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技师陈超对别人吃了很多车辆,他基本上都是在维修之前先进行升级处理的。
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匿名网友变速箱硬件不会有问题吧
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技师陈超就是现在判定变速箱硬件有问题之前,也要先把软件问题先排除掉啊,你这个现在首先先要去排除的是变速箱的软件问题。
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈超👌,在下主要是处理奔驰方面的疑难问题的后续您有什么不太清楚的问题的, 👉需要打电话或加微信咨询车辆问题; 👉觉得打字或者发语音太慢,太麻烦,照片发送不过来,语音发不出去; ⛳可以在手机APP 下载管理器或百度下载“汽车大师”APP(⛔⛔⛔注意:不是下载汽车大师技师端); ✅下载成功后,在汽车大师APP上搜索技师名字:陈亚涛,然后点击技师头像下方的👉“关注”👈,以后就可以拨打电话,或者给您一对一专项图文咨询来解决车辆问题。
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你好,我是2010款奔驰c260,w204底盘,行驶20万公里,在挂r档和d档时,或者R档和D档切换时,变速箱顿挫几下感觉档位才挂上,车身的顿挫感明显,请问是哪里的问题?需要怎么修根据车辆描述的故障现象怀疑变速箱油老化。或者变速箱阀体出现卡制损坏。建议先更换变速箱油泵如果不解决建议更换变速箱阀体
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奔驰C260标轴2020改款版本 目前行驶800多公里,有七百是高速,市区开了100公里 目前问题是,冷车挂R或D档时,会咔的一声车子顿挫一下,偶发,但是很明显,再有就是低速一档升二档时顿挫很明显,这个顿挫类似奔驰的7速双离合那种。还有减档时会有拖曳感,尤其是三挡减二档时明显,伴有顿挫,还有就是启动时怠速有时候能降到700转,有时候就一直在900-1000,十分钟降不下来可以考虑升级软件及删除一次变速箱调教值
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奔驰新C级260(1.5t+48v轻混),9速变速箱,换挡顿挫厉害,轻踩油门温柔驾驶,1升2,2升3,3升4档,顿挫很明显,5档以上基本感觉不出,还算平稳,松开油门降档4降3,特别是3降2,就是生拽一样的,顿挫感极强,请问是什么问题?因为刚提车回来200公里前是都很平顺的,从200公里后开始出现换挡顿挫了。首先建议到4s店进行变速箱模块的升级以及重新调教一下,然后再试车观察!
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19款奔驰C180,在昆明用车,快停车的时候变速箱会从二档降为一档,这个时候顿挫非常严重。如果将车开去海拔比较低的地方,比如红河州,停车的时候只会降为二档,起步也是二档,也就不顿挫了。但是一旦开回昆明,立马又恢复停车一档。尝试了很多次了,只要不在昆明用车,去到海拔低一些的地方,停车就是二档,只要在昆明,停车就是一档,严重顿挫。想问问这个是和海拔有关系还是和地理位置有关系,可以解决在昆明用车的顿挫问题吗?这个和大气压是有关系的,但是你可以先对发动机变速箱电脑软件先升个级,及匹配一下变速箱试试。
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08年奔驰c280 3.0v6 272发动机 722.99变速箱。现在车跑了三十万公里 现在出的问题是 车子跑到70公里左右的速度 正常加速车后面严重共振 尤其是左后轮位置明显!如果急加速就感觉不到共振 转速大概在2000左右时慢加速有共振 转速也抖。就是有一种要脱档的感觉!车跳档减档都正常 发动机和变速现在没有故障 !现在确定不了是什么原因导致 感谢各位大师一起研究 下午报了发动机故障如图【车型:奔驰C级】
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10年的奔驰c,1.8T,市区油耗每公里一块正常吗(很少堵车),刚换过机油和滤芯,清洗过积碳,节气门,喷油嘴,还有三元催化,油耗依然没降低。最近发现车子低速换档有顿挫,速度到四五十码后换档正常,另外在缓慢给油门情况下(平路),有时2000转自动换档,有时需要达到3000转才换档,请问这是什么原因你好,根据您的这个问题描述,我建议您去检查一下变速箱油液,然后就是档位在切换的时候有顿挫,那么这个跟变速箱油液也有很大的关系。变速箱换挡都是先是发动机转速上升到一定转速之后降下来。再进行换挡的。
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我的是2018年买的奔驰c200,九速2.0t的,现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现,在刹车减速降档时四档降三档,三档降二档会偶发性发生明显顿挫感,说白了就是有时正常,有时顿挫很明显,升档有时也会,不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序,清洗过阀体,换过波箱电脑版,都没用,直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体,之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低,但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告,看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主,我就担心换了变速箱还是一个样,到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值,所以也是纠结换还是不换好,还是说这个问题是通病解决不了?对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体,电脑,仍旧无法排除,那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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2015款奔驰C180L 。气温在10度以下时候,第二天早晨起来,车子行驶到2档。加速到20速度左右。会有明显的闯一下(没有换挡)。固定在一个速度,如果速度掉下来。再升到20多,在那个位置又会闯一下。车子慢慢热了,现象减弱消失。有时候在1档加速快点到20速度,也会闯一下。 闯一下的同时,能看到转速指针突然掉下来一点点。到车子完全热车状态,和天气比较热15-20度,早晨开车没有明显感觉,依然可以看到转速指针有一点点往下掉。从您描述的情况来看,车辆问题与温度有很大关系!可以尝试给车辆相关模块进行升级处理,还有节气门积碳清理一下!再不行的话可以让4s寻求厂家的帮助!调取相关的数据流进行分析,希望能给您的爱车排除故障!
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奔驰C200L左转一加速,或上坡原地加速,底盘就出现咯噔一声奔驰C200L,6月份提车,一共行驶3000公里,在4s店换完雪地胎后,就出现原地停车N档,然后左转稍微一加速,或上坡N档,原地柔和加速,底盘就出现咯噔一声,然后就没有了,下次停车起车继续会出现“咯噔”一声,去过4s店测试,店内人员也听到了底盘有异响,但是检查底盘未发现漏油等表面损坏,请问高手,应该是哪里出现的问题,谢谢
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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