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技师李学勤你好，检查一下火花塞，还有点火线圈，同时读取有没有故障 -
李靠服谢谢
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请问！12年福特嘉年华，1.5手动挡，9万公里，现在出现一次启动不着车，需要二次启动才能着车，着车后一切正常，车辆没有报任何故障码，刚做的保养，5-30全合成机油，机滤空滤全换，节气门深度清洗，喷油系统清洗，火花塞检查，点火线圈检查，空气流量计检查，燃油泵更换全新，现在还是一次点火不着车，请求帮助在启动时候第一次不好启动，这个有机械故障，有电控方面故障，具体检查燃油泵是否泄压，对水温传感器检测是否不准，导致冷启动油过多。最后检查喷油嘴是否漏油。这几个详细检查
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长安福特嘉年华手动档，节气门清洗后跑了5000多公里，换的是美孚1号银装全合成机油，换机油后跑了7000公里。现在一、二档加速时，油门踏板，比较沉重，加速缓慢。汽车2016年5月份就两年了。请问是什么原因？
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2003年的福特嘉年华，在山东使用，半年没有开，现在无法启动，电池充电后完好无损，但无法启动，可以点火和带动马达，但就是启动不起来，机油是去年夏天换的普通机油黏度高（已经半年了现在是春季），已经找修理师傅看过了但没有结果，火花塞也处理过了，其中一个师傅说发动机压缩不够，密封不好了，别住油门之后我发动起来过一次，但发生了剧烈的抖动还有烧焦味，但半年前车一切完好无损，发动机钢钢的，放在那里半年没有碰它，是天冷的原因吗？还是气缸油膜脱落？是机油的问题吗（冬天没换防冻机油）？千万不要是发动机问题目前要做的就是如果点火和供油都正常，那必须检测一下缸压是不是不正常？这个必须通过气缸压力表进行检测，才能得出最终的最终确定结果。
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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨，早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定，当开车时故障灯亮了，之后几天一直这样情况，热车怠速稳定感觉不到有什么不行，后来去车行看，说随机失火，判断是火咀不行，换了4个火咀消码，但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖，再去车行也是缺火，估计是油嘴和岐气管积碳，后拆洗了油嘴，节气门和歧气管清积碳，装好后启动怠速稍偏高1500转，很久才低到700转，怠速抖动明显，排气管明显有突突突的声音有点点水喷出，师傅叫开几天看灯亮不亮再说，之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大，1500一800表针上下窜4，5下才稳在1300要很久才能低了1000以下，起动车子抖动明显，排气管突突突声清楚，要开个两公里怠速稳在700了就正常，后去车行试换了4个点火高压包，问题还是一样不变，都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了，请问有那位师傅知道是什么原因吗，谢谢将车停在修理厂内，冷车让技师检查一下观察故障现象，分析一下数据流。
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你好，2013款福特嘉年华 双离合的那个 目前跑了2.9万公里 上周刚买的二手车 还有1个月脱保 昨天在路边做了保养 换的美孚速霸1000机油 保养前都正常 保养后就出现2档换3档1800转时抖动 2100转消失 如果油门踩狠点 2档换3档保持在2100转就不抖 抖动就像手动挡离合抬快了油门没跟上一样 目前没有异响 另外师傅换机油时除了放油貌似还把手从下面伸到发动机的正面部位擦了擦动了什么东西 请问是机油换的不对还是变速器的问题还是师傅做了手脚？目前应该如何处理 谢谢 另外 在4S点保养完都会那个笔记本电脑一样的东西检测 外面就没有 会不会有什么影响 谢谢~
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你好，2013款福特嘉年华 双离合的那个 目前跑了2.9万公里 上周刚买的二手车 还有1个月脱保 昨天在路边做了保养 换的美孚速霸1000机油 保养前都正常 保养后就出现2档换3档1800转时抖动 2100转消失 如果油门踩狠点 2档换3档保持在2100转就不抖 抖动就像手动挡离合抬快了油门没跟上一样 目前没有异响 另外师傅换机油时除了放油貌似还把手从下面伸到发动机的正面部位擦了擦动了什么东西 请问是机油换的不对还是变速器的问题还是师傅做了手脚？目前应该如何处理 谢谢 另外 在4S点保养完都会那个笔记本电脑一样的东西检测 外面就没有 会不会有什么影响
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嘉年华2013款节气门清洗完后，需要重新电脑匹配吗？这款车型不需要匹配。
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清洗完节气门需要还原什么设置吗？清洗的地方。用解码器复位就行了，
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13款福特嘉年华手动风尚版80000公里，车子前段时间，拉到红线自动断油换挡行驶了一段时间，之后车子油耗增多，之前车子油耗市区行驶也就6个多油，现在洗了节气门火花塞行驶了一千多公里路了油耗还得9个多油，跑高速也得7个多油，是怎么回事？还有就是车子现在换完挡加速的时候，车子前后抖动一下，就跟断了油的感觉三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次，要主要用好的三元催化器清洗剂。
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你好，年审尾汽不合格換了火花 塞，清洗节气门后还是不格，请问是什么 原因。谢您好，根据您的故障描述，我建议您先检查氧传感器和三元催化工作是否正常，还有喷油嘴的雾化情况有没有问题，一般来说尾气超标跟三元催化，氧传感器，碳罐系统有很大的关系，回答完毕
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