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技师张雄您好,美孚1号属于全合成机油,是可以延长使用时间的,建议您7500公里保养一次,希望能帮到您,祝您愉快!
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车况:雪佛兰科鲁兹 2009款 1.8 排量 开了六年半 跑了 80000公里 ; 问题就是 最近油耗超级高 我最近用一个月测试 加了1800块钱油 跑了1200公里 市区70 %高速30% 现在93号汽油5.52元 合算下来 大概 平均百公里27升油 长途大概21.22升 市区好像30升 ;采取措施,换了机油 四个滤芯 四个火花塞 洗了节气门 洗了喷油嘴 问题依旧。 现在车使用正常, 偶尔低速抖动,车在任何地方怠速停一分钟 排气管地下就是一圈像喷雾似的东西 二缸偶尔不点火 应该是 点火线圈毛病 我还没换 感觉车是不是还有其他问题 如果光 点火线圈毛病 也不会和正常差15个油啊
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我的09款科鲁兹,前一段早上发动车子,哒哒响,好像是可干的声音,去修理厂看了看气门液压顶柱托垫,没事,然后怀疑机油问题,当时用的美孚速霸1000,就换成了蓝壳机油,半合成的,正时也没问题,第二天早上好点了,但是之后早上又想起来了,以前是能响五分钟,车子热了就好了,现在是响几秒没了,再响几秒,持续三四分钟,这是什么原因呢?另外车子一条凸轮轴传信号那一段的一小块牙子掉了,后来粘上了,掉了以后车子无力,行驶过程中哒哒响,粘上了以后热车不响,只是故障灯有时会亮,检测结果是进气,排气凸轮轴问题,我想问1、车子早上哒哒响原因到底怎么回事?2、凸轮轴又粘上那一块不换可以嘛?车子目前行驶中没问题?谢谢
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2011年1.8L自动波科鲁兹,在连续行驶一两个小时后,低速行驶时突然出现顿挫感,车身抖动,加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右,感觉就像在升档和降档之间循环,像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位,车速时快时慢,顿挫不停;高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右,加油不上速,发动机空转,切换到手动模式显示为1档,手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档,然后手动模式加减档均失效,档位显示也不再通过数字显示具体的档位,而是显示为“D”档,而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪,车熄火再启动会偶尔恢复正常,有时也会出现加油后不能自动升档,手动模式也无法加档的情况,症状从发生到消失整个过程,仪表盘很少会有故障灯,维修灯等显示,偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。 简单概括症状就是,短距离行驶无症状,行驶较长时间后,会出现自动模式和手动模式升档失效,被锁定在某一档位的情况,熄火,待发动机变速箱降温后可恢复正常。 这是什么部件的问题,跪求大师指点,谢谢。
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你好!我的车是12年科鲁兹手动档,93000公里了。近一年多发现离合有点问题,主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四,接近全部松开的时候,感觉离合同档位咬合不到,突突突的响,有点打滑,类似像陡坡上起步时的感觉,但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿,如从五分之三位置停顿一下后,再完全松开,并配合油门,一般不会出现此情况,其它档位都正常,挂档也没有问题。只是在起步时会这样,另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平,造成了打滑和无力,需更换离合盘,离合泵及其他共四个零件,可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神,这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题,而是值得这样吗?还有就是,真的是这样的问题么?如此解决可行吗?
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09年 手动1.6 开到9万公里。汽车在发动情况下冒出大量白烟,之后熄火,被告知烧机油。联系了不是很熟的修理厂。说是爆缸,要换气门室岗底,我就不懂我的车是在可以发动的情况下,我自己熄火的,怎么就算爆缸了。(随便说一下,我自己熄火以后看机油,发现油表卡尺机油以见底!)后来想想也算了修就修吧,通知去拿车的时候发现,气门室盖,水箱也都被更换,还换了什么温度传感器不知道什么鸟玩意儿。一堆东西,原本说火花塞也要换,后来又很奇怪的没换。换了那么多也就都算了,花了不少钱不说,今天开出去后面的车跑上来告诉我我的车在烧机油,我停车检查发现少量白烟一直冒,会有烧焦的味道,联系维修厂告知正常现象要开两三千公里磨合。但是还发现一个问题就是车开一段时间以后会有动力不足刚开始是没有问题的,油门踩下去会有档位高速度慢时出现的咚咚咚的感觉。又联系维修厂把车开过去后说是的确有拖档感,要我把车开过去可能火花塞要换了。我现在有点晕了,到底是怎么样 呢?
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我的车是 科鲁兹2009款1.8L 一:故障码P0116 发动机冷却液温(ECT)传感器性能。 早上冷车启动后10秒左右,冷却水箱风扇高速运转,而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温,但是车跑一会就有暖气,指针不显示而已,但是我把车熄火重新发动,指针温度显示就正常了,冷却风扇也不转动了,已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决?进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起?为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又? 二:故障码P0172 燃油修正系统高电压。 有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮,不管它跑着跑着又不亮了 ,汽油检测实时压力是负30了(正常是0左右?),造成混合气过浓?当时用解码器修复了下燃油压力数据,但是没一段时间又发动机故障这个了,是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题(三桶油不干净,会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质?)?
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科鲁兹的发动机加磁护和蓝壳那个好点
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在当前的汽车市场上,有许多品牌和型号的机油供消费者选择,但仍有一些不懂汽车的消费者可能会被广告诱惑,仅凭着一些通俗易懂的广告语就做出选购决策。然而,这些选择可能并不是最优的,因此我们需要深入了解不同机
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给爱车延长寿命,要注意这几点!开个3、5年还和新车似的!
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