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技师杨敏你好,根据你描述的问题,需要检查曲轴以及。凸轮轴的信号,需要用示波器进行检测以及检查正时可变轮是否出现了问题。
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匿名网友你好师傅
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技师杨敏这种情况报这个故障码需要检查正时系统
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匿名网友你好师傅正时我拆下来了,看了看皮带。正时这边的上下标记都对着呢
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技师杨敏你拍图
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友都对着呢
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技师杨敏你看一下这个,可别人是不是损坏了?
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技师杨敏可变轮
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技师杨敏是否有旷量?
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匿名网友怎么拆?
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匿名网友需要把凸轮轴的轮拆下来吗
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技师杨敏你把皮带拆了就可以
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技师杨敏或者你把气门室盖拆掉转动凸轮轴,你看他是可以自锁吗?
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技师杨敏没有间隙就是正常的,有间隙那就是有问题
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匿名网友气门室不好拆,我直接先拆皮带,然后转动凸轮轴对吧?
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技师杨敏这样不好确定
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技师杨敏那你先拆吧,先看看
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匿名网友我把皮带拆下来了,用手转凸轮轴,几乎不动
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匿名网友逆时针一点也转不动,顺时针有点间隙
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技师杨敏有间隙呢,就是有问题
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匿名网友那得换什么?
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技师杨敏可变轮
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匿名网友
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技师杨敏我建议你把气门室盖拆掉在测试一下
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匿名网友就是这个轮吗?
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技师杨敏是的
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匿名网友拆着呢,
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技师杨敏好的
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匿名网友等我30分钟后,联系您。
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技师杨敏把皮带装上,
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技师杨敏再转动凸轮轴看一下有没有间隙
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匿名网友好的
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匿名网友还拆气门室不?师傅
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技师杨敏拆
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匿名网友好的
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匿名网友这个故障码和凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,有关系吗?师傅
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技师杨敏有关系的
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技师杨敏但是那种几率很小
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匿名网友
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匿名网友拆下来了师傅
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匿名网友在吗
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技师杨敏你直接装上直接转动吗?
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技师杨敏我刚才告诉你测的是方法了,有量就是有问题
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匿名网友你不是说我还得把正时皮带再装回去看看有没有间隙吗?
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匿名网友我装回去了,没有间隙
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技师杨敏是啊,你装上在转动,你看一下有没有间隙,看一下凸轮轴
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技师杨敏你刚才转动的时候就有间隙,现在装上就没间隙了
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匿名网友对
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技师杨敏那你这种情况需要用示波器检测凸轮轴信号以及曲轴信号是否相对
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匿名网友我装上转动曲轴吗?还是用手转动凸轮轴
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技师杨敏转动曲轴
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匿名网友431测不出来吗
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技师杨敏测不出来必须用专用的示波器
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匿名网友这边没有
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技师杨敏你转动不出来就需要这样检测
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匿名网友除了这个方法呢
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技师杨敏没有了
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15年3月的车金欧诺1.5L,凸轮轴与正时齿轮的定位销跑出来了打曲气门,经修理车能开了但是发动机抖、发动机故障灯亮、挂一二档无力,检测说曲轴与气门之间什么相对位置不合理,消码后还是会跑出来。请问具体应该是什么问题?
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12年长安欧诺1.3,有时候可以打着有时候不可以,打不着的时候高压线圈没火花出来,高压苞也没有电,油泵也没有电到,油泵保险没烧,X431电脑读取到“发动机转速传感器无信号,更换曲轴位置传感器还是一样,还有就是电脑进不去发动机系统里面,请问一下哪位师傅知道什么问题你好,按照电路图查发动机电脑供电线路,和搭铁线路。
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长安欧诺S面包车,装的是三菱的4G15发动机1.5排量,拆完缸盖后出现行驶途中手动挡不小心熄火后,不能马上着车,不上油,等一会就能着车了,原地用钥匙启动熄火都正常,就是开起来不小心熄火就不能马上着车,燃油泵继电器一跳一跳的,那些师傅遇到过这问题,还有这车线路图的望指导一下。发动机没有故障码,此车也不配置防盗!你好朋友,像你这种故障的话,个人感觉还是你这个曲轴位置传感器有问题把曲轴位置传感器重新更换一个。还是你这个新的配件可能是存在有故障的。重新再调换一个。另外的话就是你这个缸垫漏水的话,你可以进行重新更下更换一下缸垫。更换一下这个石棉气缸垫。或者你在热车的时候再把缸盖螺丝再紧固一下,试一下。
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2012年长安欧诺,车况一直还好,今早有事没熄火怠速了二十分钟吧,回家后中午想出去在启动就打不着了,起动机有有在工作,但就是不着,后来推出公路再次打火,虽然成功了,但是发动机很抖,也没动力,给有没反应,挂一档放离合车子却能慢慢走,踩油门没反应,发动机一直感觉很抖,后来关钥匙再开轰了几脚油门又恢复正常了。这是哪里出问题了?跪求大神解答…
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13年长安欧诺1.3,油耗巨大,市区油耗大约20L--30L/100km。已知症状:怠速状态加油良好,挂挡行车时低油门动力够用,高油门车辆转速无太大提升反应,车速提升缓慢,跟慢踩油门没什么区别,冷车动力相对较大,行驶一定公里后热车动力衰减比较厉害,发动机故障码有一个为三元催化转化效率低,其他问题暂未检测。已处理部件:拆洗节气门及怠速电机阀,拆洗火花塞,贯入式清洗燃烧室(目测活塞顶部已干净),药水浸泡拆洗前后氧传感器,药水浸泡拆洗三元催化(口吹及空压机吹判断无堵塞),更换燃油泵及滤芯,更换三滤及机油。清除故障码后行驶一定公里故障码重新出现,油耗问题未解决,热车动力衰退现象有轻微缓解但依然存在。请问还有哪些位置需要着重检查的?
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