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技师张满辉你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!第一节气门上面另一个拉线的作用,它是起定速续航作用的,第二如果你的车没有定速续航功能,它就是通到自动变速箱阀体里面去的用于控制变速箱油压的,希望我的解答对你有所帮助。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友通到这个位置,右大灯后面,这跟拉线断了有什么影响嘛
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技师张满辉这个应该就是控制定速续航用的
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技师张满辉这个拉线断了,就会导致没有定速续航
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匿名网友不用这跟拉线对车的动力没有影响嘛
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技师张满辉这个对车辆的动力是没有影响的
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匿名网友好的
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技师张满辉感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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宝骏310汽车发动机有怠速马达吗。?您好,这个宝骏310这款车发动机它是没有怠速马达的,因为这款车它采用的是电子节气门,他是没有怠速马达的,只有老式的拉线式油门,才有怠速马达,如果说这款车出现怠速过低的话,一般都是节气门积炭过多导致的,建议你可以清洗一下节气门,再做个全新的体会。
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2016款瑞虎3怠速怎么调现在的车都是电子节气门,所以是无法调节怠速的。以前的老式车都是拉线式节气门是可以调节怠速的。 怠速偏低,起步容易熄火,频繁打启动机对发动机和启动机都不好。怠速偏低,容易造成在行驶中换档熄火,很危险!特别是在跟车距离比较近时,容易追尾。另外,在怠速状态发动机发抖,对发动机损耗较大。怠速偏高,增加油耗。怠速过高,容易损伤发动机。正常的怠速是,600至1000转左右。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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我的五菱之光发动后老是着不起来咋回事您好,亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 您好,发动后老是着不起来相关的原因如下 第一车辆发动机节气门或者是怠速马达太脏导致的这种现象,建议清理一下节气门和怠速马达 第二,如果加油门可以正常启动,一般都是怠速偏低,这个建议更换新的怠数马达 第三,车辆的点火线圈或者是火花塞有问题导致的这种现象,建议检查一下火花塞,如果间隙过大,需要更换新的火花塞
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汽车的怠速可以调节么?祝你虎年大吉,好运连连,❤️❤️你好,朋友,根据你描述的问题为你解答,你这个电子油门的话,带书都是不可以进行调节的,朋友电子油门,发动机怠速都是调节不了的。这个控制都是由电脑版进行控制的。我说你是拉线的话,可以调节一下是不是拉线,节气门拉线的话可以调节一下油门拉线调高一点,带出就高一点,调低一点带出就偏低一点,如果是电子油门的话,无法进行调节。
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老款福瑞迪碳罐电磁阀位置你好,老款福瑞迪碳罐电磁阀是装在发动机缸盖后面的位置,和燃油真空管链接的,碳罐电磁阀坏了会出现以下症状:1、发动机难打火,并且非常容易熄火。经常需要二次打火,并且打着火以后非常容易再次熄灭。 2、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下,有时可以听见“哒哒”的响声。 3、油耗增加,且车内汽油味较大。 4、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力。发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力。 碳罐储存了汽油蒸汽后,当发动机再次启动时,装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。 所以要知道的是:碳罐和碳罐电磁阀只是属于同一个系统--汽油蒸发控制系统(EVAP),但是碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。 简单理解就是:碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。 碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用
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铃木启悦怠速时发动机振动怎么有些大您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 您好,铃木启悦怠速的时候,发动机震动有些大,相关的原因及处理方法如下 第一怠速偏低导致的这种现象,建议清理一下节气门,然后做一下节气门匹配 第二,车辆发动机或者是变速箱的固定机脚垫老化导致的这种现象需要检查一下固定基脚垫 第三,发动机内部积碳过多导致的这种现象,需要清理一下发动机内部积碳
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宋pro燃油版启动抖动根厉害是什么原因相关方案如下: 1:启动的时候抖动,要看火花塞或点火线圈是否正常,用OBD看下电脑是否有缺缸的故障! 四种状况,一是发动机积碳严重,二是点火系统出现问题,三是油压不稳,四是发动机部件老化。导致车辆抖动的最常见原因是节气门脏污或喷油嘴积碳过多。当发动机内部积碳过多时,冷起动喷油头喷射出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷起动混合气过稀,导致起动困难。在这种情况下,在积碳吸收的汽油饱和之前,启动汽车并不容易。此时,车主应清洁油路,检查怠速电机是否积碳。其次,如果汽车怠速抖动不是由发动机积碳引起的,则应检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞跳动不良也会导致这种故障现象。当确定点火系统引起怠速抖动时,必须检查火花塞是否有过多积碳,并更换火花塞。如果清洗了发动机积碳,清洗了节气门,更换了油垫和火花塞,怠速时仍发现车身晃动,建议继续检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常,或进气压力传感器值错误,或工作不良,都会引起车身抖动。检查机油压力,必要时更换部件。除了上述原因引起的怠速抖动外,汽车抖动还与发动机脚的老化有关。发动机底脚实际上是发动机的减震器系统。发动机底脚负责吸收发动机运行期间的轻微振动。如果发动机支脚有问题,这些振动将传递到方向盘和驾驶室,导致怠速时的振动。
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怠速不稳节气门洗了电嘴子换了还有这毛病您好,新年快乐,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐,虎年大吉🇨🇳 你好,车辆发动机怠速不稳,清洗节气门以后更换了火花塞,还是有这种故障相关的原因如下 第一,如果是老款的节气门的话,这个带有单独的代速马达,这个建议更换全新的原厂的怠速马达 第二,如果是新款节气门的话,这个建议重新做一下节气门的匹配 第三,检查一下进气系统有没有漏气的现象?重点检查一下真空管路和碳罐电磁阀
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wp10375气门间隙多少?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………这款发动机进气门的间隙在0.35毫米,排气门的间隙在0.45毫米就可以。…………发动机比较老的话,或者是凸轮轴摇臂出现过磨损,可以将气门间隙再放大0.05毫米。…………在调节的过程中,可以先将气门间隙调的稍大一点,然后发动车之后怠速运转一会儿,检查没有出现异常的情况,发动机没有出现抖动或者是明显的缺缸情况,这时候只是有轻微的气门出现哒哒声音,可以再次将气门间隙缩小,这样的话就不会出现气门密封不严和抖动的情况了。
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发动机 气门 响是怎么回事?
发动机气门响是一种普遍的汽车问题,尤其在低速爬坡或行驶时,这种响声会更加明显。在汽车维修中,这种问题的解决可以提高车辆的性能和安全性。本文将深入分析发动机气门响的原因和解决方法,对车主们有很大的帮助。
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