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技师卢二辉你好,故障码消不掉的话,这个重点就是需要检查一下碳罐电磁阀,还有就是碳罐管路看是不是有漏气导致这个流量不准确。这个消不掉的话不是管路漏气,就是碳罐电磁阀有问题导致的。
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匿名网友碳罐电磁阀在哪个位置装的?
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技师卢二辉机舱碳罐管上
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匿名网友电磁阀我试了是好用的
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技师卢二辉电磁阀没事就需要检查管路有没有漏气
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技师卢二辉没有长通就行,主要看下管路是否漏气
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发动机故障灯里面有个感叹号是什么意思根据您发动机故障灯里面有个感叹号是什么意思问题咨询解答如下,这是发动机动力不足,有故障引起的,说明车辆发动机系统存在故障。 相关的原因及处理方法如下第一,您车添加的油品质量不好引起的,劣质的油品最容易导致发动机故障灯点亮,这种情况需要更换燃油,油品如果放出来观察一下非常差就需要把油箱油放出来,清洗一下油箱,油路,喷油嘴! 第二,节气门脏了或者进气系统或者排气不畅引起的,节气门脏了需要用清洗剂一下! 第三,发动机控制系统的某个传感器或者电磁阀有故障引起的,比如氧传感器,或者进气凸轮轴电磁阀等,这是需要用诊断电脑读取一下相关传感器的故障代码的,根据故障码做进一步诊断和分析!
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丰田皇冠p0051故障码您好。皇冠丰田P0051故障码的意思是。热氧传感器加热器控制电路低(第2排,传感器1)。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。 出现这个故障要对氧传感器线路进行检查,看是否是氧传感器线路存在故障,接触不良导致的,要是氧传感器出现线路故障,就要先对线路进行维修。 第二,要是线路这边测量到传感器都是正常的,那么可以说明是传感器出现损坏这种情况的话,就是要对氧传感器进行更换。 第三要是测量发现氧传感器这边的供电电源这边有故障,那么线路也是正常的情况下可以说明是电脑板出现故障导致的,这种情况的话就需要对电脑板进行维修或者更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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3.0+gl+8发动机大修完了没有劲是什么原因像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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长城皮卡车行驶长抖是什么问题像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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10年捷达转速表踩到3600转以后就不动了怎么回事像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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现代第四代胜达P016B00+闭环空燃比控制在极限位置-系统太浓您好,元宵节快乐,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您元宵节快乐,虎年大吉🇨🇳 你好朋友,车辆车出现这个故障代码,你这个具体都排查过,除了清洗节气门 像这种故障的话,建议用电脑读一下发动机系统的数据流判断一下 这个重点看一下进气流量数据正常情况下是在2.2到2.6克每秒的范围之内 长期和短期燃油修正数据正常是在百分之正负十的范围之内 第三,氧传感器的数据,这个正常是在0.1到0.9伏区间变化。
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大众p0441故障码你好,这个故障码是蒸发排量吹扫流量不正确,一般是碳罐电磁阀问题比较多,还有就是碳罐和油箱到碳罐之间管路,都会出现还故障码
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大众朗逸不挂p档怎么一直响是怎么回事还有一个故障码你好,还请把故障码给我看看,车子在停车后,如果不放去P放,都会有报警喇叭在响
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传祺冷车抖动报排放系统亲~(^з^)-♡,你好,汽车冷车抖动,排放系统故障感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的冷车抖动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油滤芯,清洗一下喷油嘴
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丰田发动机故障灯和vsc灯您好,亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 亲~(^з^)-♡,你好,汽车发动机故障灯点亮VS c灯点亮,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的故障灯亮 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油滤芯,清洗一下喷油嘴, 第四车辆发动机系统有漏气的现象,这个建议检查一下进气支管相关的真空管路和碳罐电磁阀 第五,VS c是车辆车身稳定系统的故障警示灯,这个要检查一下刹车系统的轮速传感器有没有问题?
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