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技师曾旺此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要逐一检查遥控天线和室内天线,最后考虑无钥匙控制模块损坏,!
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技师曾旺在吗
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匿名网友在
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技师曾旺您是车主?
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匿名网友是
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技师曾旺没有去检查过吗
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技师曾旺显示检测不到的时候不能着车?
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匿名网友没有检查过,插入应急口可以点火
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技师曾旺先检查电源
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技师曾旺抱歉
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技师曾旺发错了
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技师曾旺先换遥控电池
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匿名网友检查不到钥匙,没有规律,有时不会
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匿名网友电池换了
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技师曾旺换了一样?
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匿名网友还是一样
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技师曾旺这个就要先检查一下有没有什么故障代码
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技师曾旺如果没有故障代码可能要考虑钥匙内部问题
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匿名网友好吧,你给个解决思路,
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技师曾旺有故障代码根据故障代码处理
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技师曾旺没有故障代码需要专业设备检测钥匙数据发送强度
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匿名网友有人说是天线的问题,可能吗?
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技师曾旺天线一般有故障代码
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匿名网友如果两把钥匙一样的无法被检测到,那不会是发送强度的问题吧。
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技师曾旺有两把钥匙?
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技师曾旺一样的?
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匿名网友你有推荐的obd检测,我想在淘宝上买个
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技师曾旺那个用不了
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技师曾旺那个只能看发动机的数据
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匿名网友等下试试另一把
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技师曾旺这样的问题需要专业设备
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技师曾旺6000以上的才有用
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技师曾旺那些小盒子只能看简单的
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匿名网友哦,我以为淘宝上百来块的可以
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技师曾旺😂
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匿名网友是不是要能看行车电脑代码的才行?
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技师曾旺关于防盗这一块,你还是不要自己操作。
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技师曾旺像平常我们修理厂的话,都没有几个人能够完全解决防盗的问题。我们只能看到大概的故障点。如果说没有故障代码,这个东西就需要专业的设备。
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技师曾旺就是专门匹配防盗。一般修理厂都没有。那个设备首先价格高,还有就是专业性很强。
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技师曾旺您自己去搞的话,万一搞不好一下发动机就发不着了。
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匿名网友防盗?师傅你发错了吧
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技师曾旺遥控和防盗属于一个系统。
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技师曾旺您的这个情况就是防盗有故障。
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技师曾旺那个要是发送的特殊频率的数据,是需要专业设备才能检测的。
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技师曾旺钥匙
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匿名网友刚才试了另把也不行,防盗问题维修麻烦?费用高不高?
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技师曾旺费用的话要看具体的故障点,如果说200都不行的话,那钥匙应该没太大问题。
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技师曾旺两把
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技师曾旺不是200
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技师曾旺这个问题的话还是需要专业的设备专业的人员才能去判断。也可能真的,就像您说的是那个天线的问题。
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匿名网友我也不明白,开门时的接收天线与点火时的天线不一样吗?
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技师曾旺哦对了,开车门的权限和启动的接线不是一个是分开的。
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技师曾旺天线
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技师曾旺确认是不一样的
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匿名网友启动天线是在驾驶员座下吗?
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技师曾旺不是
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技师曾旺在仪表和中央通道
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匿名网友拿了中控能看到吧?
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技师曾旺😂😂😂
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技师曾旺看到您也判断不了他的好坏
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匿名网友会不会接触不良,因为时好时坏
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技师曾旺这个是有可能的。
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技师曾旺这个东西我只能说建议您去专业的机构去检测。
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技师曾旺就像我刚才跟您说的去,一般的修理厂都不一定能搞定这个问题。
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匿名网友只能去4s
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技师曾旺像这种问题的话,还是最好去4s店。
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匿名网友有人说做钥匙匹配,有用吗
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技师曾旺嗯,可以试一下。
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技师曾旺但是我感觉可能性不太大,因为匹配它主要是匹配它的频率。如果说频率不对的话,应该就是说要不就直接打不着,要不就车门都打不开,不可能说存在于这个信号不好。
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匿名网友也对
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匿名网友看来用检测仪看故障码是比较可靠不
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匿名网友打错了,是可靠的
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技师曾旺这个是第1步,这个是最简单快捷的,但是如果说没有故障代码,那你这个问题要处理起来就难度就很大了。
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12年索兰托检测不到钥匙遥控不好用,插到应急口里可以启动,开门还有滴滴提示音根据你的维修,与检测,已经排除,线路以及钥匙孔问题,需要检测PDM 的电源以及打铁,如果这个没有问题需要更换PDM 。
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你好 我的是刚买的二手车 起亚索兰托2.4汽油 我是从河北买回东北的 回到东北以后这里冷 每天早上去打火时门锁能打开 启动时检测不到钥匙一点反应没有 到了中午天暖个点了 就好了 也能检测到钥匙了 也能打着火了 钥匙的问题现在排除了 查不出什么毛病 帮忙给个意见把电瓶负极线重新安装一下。检查一下车上有没有加装其他什么定位系统。如果这些都没有问题的话,这个就需要检查一下接收天线了。就是遥控器的接收天线。
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12款进口起亚索兰托,遥控器打开车门后,发出长滴声报警,踩制动踏板后一键起动不了引擎(原先可以),必须把遥控钥匙插入扶手箱中的插槽中才能启动。你好,根据你描述的问题导致这种情况原因是遥控器电池电量不足所导致车子上面的接收器接收不到遥控器信号,所以说才会出现这种情况。现在的话你用遥控器插入扶手箱内部。只是起到了一个应急作用。可以应急启动。这种情况的话,把遥控器电池更换掉就可以了。
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你好,我的车是13款起亚索兰托,刚才下雨着,我瞌睡了,把车熄火停路边休息了一个多小时,启动打火开关没反应,以为汽车电瓶亏点了,拿备用电源也没反应,用钥匙按着点火开关,仪表灯亮了,但还是打不着火,求解!如果启动没有任何反应的话,这个首先把电门打开,然后踩住刹车,把挡把来回挂几下。然后你再重新启动一下试试。或者是您直接用遥控器按一键启动开关。如果现在连仪表灯都亮不了的话,就说明还是电瓶有问题,这个需要先检查一下电瓶的电压。
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柴油索兰托13款,正常行驶中突然熄火,打不着火,感觉发动机空转,给不上油的感觉。后来拖至修理厂。修理工检查高压油泵,低压油泵,压力什么都正常。但是说喷油嘴不来电。后来说车里面有个黄色的车钥匙,电脑查过什么故障都没有,告诉我可能是防盗系统开启了。发动机油嘴不来电,但是,车钥匙正常开锁车们,正常可以检测到钥匙,但是只要发动就有黄色车钥匙标志。而且打不着车,还是不来油的感觉,后来拿家里的另外一把备用钥匙没有故障代码的话读取一下防盗模块的钥匙记忆,看下防盗系统和发动机电脑系统里有没有防盗钥匙记忆,如果没有记忆重新匹配学习一下车钥匙,在测试一下,如果匹配后还是不行,可以尝试中和一下防盗系统和发动机电脑,重新匹配一下。如果还是匹配不上,需要检测一下车钥匙是否损坏,一般两把钥匙同时坏的几率不高,如果钥匙没有问题,需要检查一下车辆防盗模块,看下模块插头是否虚接连接线是否正常!
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15款2.4L汽油版索兰托,出现发动机故障灯,然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了,然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了,三千转以下正常声音,我们这里没有进口起亚4s店,需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件,请问可以开过去吗?两个小时的高速,回不回对发动机造成损害就是发动机故障,灯一直亮,然后再,东风悦达起亚4s,店师傅给检测的说那个阀门,卡住了然后,轰油门,到三千转以上,那个方面就大大大的,响个不停,然后再三确认一下就是,没有一点声音,就是正常的发动机,嗯那种声音,然后我和那边进口,填塞恋人联系他们说,可以开过来,没有问题,就是我想问一下,是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗?两个多小时的高速。
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12年进口起亚索兰托2.4排量MpI,一键启动正常,报发动机系统缺电源故障,主继电器不工作,強制工作可以启动,车热之后就熄火,再就启动不了,检测发动机电脑版插头上没有常电源,打开仪表后发动机电脑版插头上2号脚oN有12v,6号脚记忆电源有12v,其他的没电,找不到一个完全相符的电路图,这个是泡水车,车内保险盒换过的,
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下,店里建议我更换涡轮增压。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。你好,根据你说的这种情况,建议检查涡轮增压压力控制位置传感器,增压电磁阀的线路!!检查一下压力传感器,是否积碳多,如图所示位置! 油品不好也会影响的!
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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