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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据测量的压力信号电压这边建议更换压力传感器 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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繁**术用烟雾测漏没有发现漏气的地方
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繁**术
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繁**术
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技师刘佳在的
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技师刘佳我看看
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技师刘佳还过什么检查
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技师刘佳做过
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技师刘佳你现在这个车
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繁**术其它没检查什么了
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技师刘佳其他没检查还是,还有检查什么
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繁**术压力传感器到电脑版的电路图没找到,本来想量一下线
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繁**术压力传感器对调过,跟歧管压力对调过
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技师刘佳你开钥匙
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技师刘佳发一下刚才的数据我看看
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繁**术我拆了东西,我先装回去
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技师刘佳行
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繁**术你先帮我找一下压力传感器的电路图
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技师刘佳电压你直接量告诉我就行
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繁**术我现在装好了,你要刚启动的数据流还是暖机的数据流
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技师刘佳开钥匙的
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繁**术稍等
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繁**术
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繁**术节气门后的压力会1004到1006偶尔跳动
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技师刘佳这个问题不大
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技师刘佳插头拍照我看
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繁**术
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技师刘佳前面后面的
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繁**术压力传感器的插头吗
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繁**术这个车在别的地方修过,增压压力传感器飞了一根线
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技师刘佳符合
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技师刘佳对
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繁**术
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繁**术
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繁**术
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繁**术要量插头吗
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技师刘佳量
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技师刘佳然后红色的接的,从哪里接的
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繁**术
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繁**术
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繁**术
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繁**术从发动机电脑版接过来的
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技师刘佳嗯
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技师刘佳断了吗
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技师刘佳能拍照看一下不
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繁**术插头拔了量还是插上传感器量
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繁**术
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技师刘佳都要
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技师刘佳然后写纸上
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繁**术
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繁**术不知道断了没,我没量车上那节线
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繁**术稍等
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技师刘佳是不是原来线束的颜色
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繁**术飞的那根线两头的颜色是一样的,全黄色的
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繁**术
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繁**术这两个压力传感器对调不了的,插头不一样
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繁**术刚才店里同事肯定没调过来
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技师刘佳好
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技师刘佳接线的电压多少
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繁**术接线的是节气门前的压力传感器1号角
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繁**术拔掉5v 插上1.97v
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技师刘佳找台车换一下这个增压压力
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技师刘佳电脑出来的电压没问题
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技师刘佳现在看一下传感器是不是失真
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繁**术今天厂里只有一辆mili 我去看一下
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技师刘佳行
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繁**术不一样,换不了
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技师刘佳N55有吗
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技师刘佳发动机
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技师刘佳或者52
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繁**术如果我把车上两个传感器里面的定位削掉,这样调换过来可以吗
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繁**术n52有
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技师刘佳看一下52的
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技师刘佳52的应该一样
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繁**术也不一样,是老款e66的,插头不一样
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繁**术
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繁**术我把插头退针退出来可以调换,可以吗?
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技师刘佳可以你就看1号的
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技师刘佳两个都是
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繁**术好的
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繁**术换过来1号角电压3.87v
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技师刘佳开钥匙3.7
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繁**术嗯
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技师刘佳换了传感器是不是
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繁**术我把针脚挑出来,现在节气门前插的是节气门后的传感器
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技师刘佳都是黄色
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繁**术正常的电压是3.87左右吗
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繁**术是的,节气门前一号角现在3.87
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繁**术
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繁**术要换回来再测一下吗
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技师刘佳3点多那个传感器
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技师刘佳是原来后面的不
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繁**术节气门后的现在没插,我插上也量一下
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繁**术是,现在节气门前插的是节气门后的传感器
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技师刘佳
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技师刘佳节气门前1号插后面的等于多少
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技师刘佳插后面的传感器
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繁**术3.87v
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技师刘佳换传感器吧
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技师刘佳两个数字正常开钥匙要一样
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技师刘佳你可以找你那台mini 试一下
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技师刘佳现在来说3.多负的那个传感器损坏的可能性比较大
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繁**术好的
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繁**术我现在把前插在后,后1号角1.97
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技师刘佳如果您对我的服务还满意,麻烦订单结束后给个带文字的五星好评呦!也可以打赏一下对我进行鼓励~ 感谢,老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描下面二维码。您也可以关注我,以后有宝马迷你相关的问题可以方便联系沟通。
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技师刘佳
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技师刘佳师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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繁**术好的,每次我都是给你5星好评的
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繁**术感谢!
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繁**术对了,另一个故障码101f01是这个故障影响的吗
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技师刘佳在这个时间段能解决的就给您解决掉
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繁**术还是说先修好这个再试车看
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技师刘佳你看冻结贞101时后面出现的
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技师刘佳你看一下是不是
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技师刘佳时间点
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技师刘佳你可以测量一下mini 的电压看一下,和我说的是不是一样的对应上的
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繁**术好 我看一下
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繁**术好
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繁**术
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繁**术
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技师刘佳是不是
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技师刘佳两个时间点不一样
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繁**术点开就这样的,没看到时间
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09年宝马740,压缩机一直工作,只要启动着,吸盘就吸合,AC开关不起作用根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这种情况一般大多数都是压缩机继电器的问题导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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宝马735 空调开空调压缩机不工作,没有电,压力正常,开空调风扇也工作,电脑读出故障码为9c9304款宝马7系开空调压缩机不工作,没有电压力正常,开空调风扇也工作,电脑读出的故障码为9c93。此故障码和空调压缩机不工作没有关系。车主检查了车外温度和线路没有问题,断开空调压缩机插头后用电脑诊断模块没有报警所以怀疑空调模块有问题,和车主沟通说换了一个还是不行,还说没有编程,宝马车在更换模块的时候需要编程不然会造成工作不良或不工作,最后车主说ABS泵一直工作用电脑诊断也进不去有可能是损坏了,换了一个新的ABS模块后空调压缩机能正常工作了,分析有可能是ABS模块内部短路造成动力总线瘫痪或者是无法正常传输数据造成空调压缩机不工作的。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马7系是哪年开始有电吸门功能的呢宝马7系在05年左右就走电吸门了。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?清洗积碳,更换喷油嘴。
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宝马740行政版底盘升降怎么样操作相关方案如下: 1:宝马7系底盘升降按钮位置在中央马鞍台,换挡杆的左后方。在开关上标有一个小汽车的图案,图案中有向上和向下的箭头,使用方法是当启动车辆后,保持档位在P档,按住升降开关,底盘便会开始升起,当车辆达到需要的高度时,松开按钮即可。740的是自动感应调节的!档把附近没有开关的话就无法手动调节!只能设置运动模式或者舒适模式!车子会根据路况自己调整高度 宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车。这款车的竞争车型有奔驰S级、奥迪a8等。 宝马7系使用的发动机有四款,分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、4.4升双涡轮增压v8发动机和6.6升v12双涡轮增压发动机。 匹配这四台发动机的是采埃孚的8at变速箱。 这种变速箱具有良好的换挡平顺性、可靠性和耐用性。 宝马7系中最强大的车型是宝马m760li,也是7系中的顶级。空气动悬架的成本比较高,所以只能使用一些价格昂贵的大型豪华车或者大型豪华SUV,而空气动悬架在普通汽车上是看不到的。
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