2017年，双离合，昂科威：发动机故障灯亮，检测结果是【变速箱辅助油泵压力过低】和【发动机机油压力控制电磁阀卡滞在断开】什么情况，我换过三家店用ODB诊断仪检测，前两家读完我都能正常开车，毫无能觉察到的异常； 最后一家检测完，读了一下数据后挂D档踩油门车就不动了，猛踩油门也是往前动一点点，师傅搞了半天就说问题刚好出现了：变速箱辅助油泵压力过低导致车开不了之类，还好在他店里发现了等等说法，不可能是巧合吧，是否是其他问题导致？ 因为在这之前除了故障灯，这几个月开起来没有任何顿挫，异常，就非常奇怪，现在车动不了就扔第三家店了，老板说需要更换更换变速箱控制阀体，要近5000元，希望得到您的帮助，谢谢

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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？） 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？ 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！ 对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能

请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？ 以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢

刚买的别克昂科威2018款四驱精英版出现变速箱故障 刚买一个半月（只开了40多天）（车子是那款269999元的那款）才开1235.7公里行驶过程中发动机故障灯亮黄灯(重启次之后车子还是发动机标志亮黄灯，黄灯处于亮状态）车子速度突然降来脚踩油门发动机空转3千转车子速度提速度只能开20码（车子转速高无法加速发动机故障灯黄灯常亮）打了电话给江西赣州瑞金市4S别克售后维修店，师傅检测:车子挂R挡后电脑检测数据是前进档。检测报告是变速箱有问题。

李师傅您好。 我最近修了个28T昂科威的6AT变速箱。 故障现象是挂挡不走路，热车D档和倒挡都不走路。凉车能走，但是热车1-2分钟后，挂挡就不走了。 我昨天给更换了液力变矩器和变速箱油滤芯，现在挂挡可以走路了，但是车速到25左右的时候，也就是2档升3档的时候，发动机顿挫强烈，而且发动机转速很高，但是车速很低，就是升不到三挡，好不容易升到了3档，发动机转速都到了3000多转，升不到4档。

发动机故障灯亮，电脑显示为变速箱阀体故障，想问下更换变速箱阀体的价钱跟时间分别为多少，17款1.5T昂科威

发动机故障灯亮，行驶中出现2次换档不顺、加速比平常慢，到3000转才换档，4S检测故障为拔叉卡滞，说要换变速箱阀体，请问一定要换吗？

2017款别克昂科威28t精英版，提示制动维修，变速箱档位指示灯熄灭，用发动机故障诊断仪提示U0073，检测仪检测后桥差速锁模块-50度，该如何维修，谢谢！

15年别克昂科威仪表盘发动机亮了，脚踩油门不走，去4S店检测说变速箱阀体需要更换，

您好，该车行驶中变速箱异响，车身震动很大，亮发动机故障灯，拆捡后异响是飞轮盘间隙过大造成，可故障灯却不知道怎么解决，变速箱油有大量粉装混浊物，老师你看下是什么问题・_・?

我开的17款1.5T精英版的昂科威，在低速行驶的时候，比如堵车过程中。蔡过刹车再踩油门，会发生发动机空转的情况（就跟踩着离合器然后踩油门的感觉一样）没有跟变速箱连接。偶尔会出现，在2000多公里的时候开始出现这种情况。这是什么毛病。 问4S店，他们说是高档降低档时候的事