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技师荣威威新车磨损是比较大的,建议3000公里首保之后拉高速,驾驶时尽量轻踩油门缓踩刹车,车速不宜过快,别超过90!一定要首保之后再去拉高速,这个高速不是车要跑多快,而是发动机转速,尽量跑猛一点,2000以上再换挡,这样可以把磨合期因为低转速形成的积炭的清掉,达到“”清缸”的目的!变速器每个档位都要跑一段路,可以避免个别档位过度磨损,自动挡挂上D档跑就可以了!
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匿名网友拉高速时不要超过多少呢?
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匿名网友我是自动挡
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技师荣威威120
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请问各位大神 别克英朗GT只3万公里了 应该保养要做些什么之前都是做的常规保养 都一样的 现在是不是要清洗节气门之类的 还有用什么机油性价比好点 保养费用大概多少啊 先谢谢各位了
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您好,别克英朗GT.2013 款!现在跑了四万四千公里。开冷气的时候,途中有时候会吹出热风,一般什么原因?应该怎么解决?费用大概多少。,去检查了,说我空调压缩机不行,要换。换压缩机要多少钱。有没有分国产进口的。才开了几年,怎么空调压缩机那么容易坏的吗?本人在广州番禺。谢谢大师。。请详细速回。建议你先去检查一下,检查一下线路问题,然后如果有不懂的话,随时可以咨询我。
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别克新英朗2015款手动挡,换机油后当时没有注意,第二天早晨检查冷车时,机油液面显示超过最高位(最上面的孔)半厘米,这应该是不正常吧,把车开到换机油的维修点后,检查热车机油液面在最低位和最高位之间,修车师傅说没问题是正常的,请问这种情况怎么处理,机油检查应该是以冷车为标准,还是热车为标准?谢谢!打着车熄火一分钟左右进行测量机油不低于下限不高于上限就是正常范围之内的。
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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大师们好,问几个问题,我车是买朋友的朋友车,别克英朗GT三箱 手动,之前没开过这款车 现在开了一个来月就是感觉这车没力,感觉连几万块小车动力都不如,现在是夏天车子隔夜刚打火抖动厉害的很,但十秒十五秒怠速一下来就不抖,需要清理什么或需要换什么配件吗?就是感觉这车肯定有毛病,第二这车六年了跑了九万公里,洗车的时候修车的告诉我八万公里就应该换正式皮带,有的说是十万,说明书上说十年或十五万公里,到底多少公里换应该,谢谢建议重点检查一下车辆的火花塞以及我们的气门室盖同时的话也可以测量一下发动机的气缸压力。正式皮带的话,建议6万公里更换一次。
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11年末的英朗GT 1.6T真皮运动款,涡轮增压上的阀的螺丝曾经掉过,掉了之后涡轮就不好使了,车没有动力,之后找了家修理店把螺丝给安装上,但是现在的动力仍不足,油耗还高了,高速120的平均时速油耗特别高,瞬时油耗保持12个,听别人说螺丝松紧拧的不对,造成阀门的松紧度有问题,请教大神螺丝应该拧到什么程度?附图,只能传一张就综合到一起了,如果有同款车的朋友帮忙给看下吧,谢了。还有问下保险杠换的话要多少钱?
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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水,涉水行驶过程有几下抖动,没有熄火。 车辆刚买一年多了,还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加,深踩油门,转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下,没有发现问题,说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照,吊起来看看,听听声音,开车转了一圈 我不放心,去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压,3个是10点多,一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了,想问下要去4s店彻底检查么?都检查哪些项目?不能再被4s店忽悠了!如果发动机问题要大修么?我不说涉水引起的,质保能用么?我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救,感谢汽车涉水行驶一定要注意安全(人身安全和车辆安全)。发动机怠速抖动的原因也很多,而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查,重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查,还有其它系统也需要检查。
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11年末 的英朗GT 1.6T真皮运动款,涡轮增压上的阀的螺丝曾经掉过,掉了之后涡轮就不好使了,车没有动力,之后找了家修理店把螺丝给安装上,但是现在的动力仍不足,油耗还高了,高速120的平均时速油耗特别高,瞬时油耗保持12个,听别人说螺丝松紧拧的不对,造成阀门的松紧度有问题,请教大神螺丝应该拧到什么程度?附图,只能传一张就综合到一起了,如果有同款车的朋友帮忙给看下吧,谢了。还有问下保险杠换的话要多少钱?
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别克英朗手动1.6排量。14年1月提的车,现在跑了不到5万公里,停放车位1个多月没动过,今天中石化加了40升92号汽油,跑了3百多公里高速 下高速没走多久 发现车子抖动(怠速时发动机抖动明显,排气孔有突突声)在路边一修理店找师傅弄了下,他把火花塞换了(换进去也是用过的,看着不是新的)拿了瓶喷的东西(把那节大黑管拆下,是不是叫清洗节气门)然后还是抖动,又说是缺缸。我把车开回家了等忙过这几天再修,这究竟是什么问题?维修起来要多长时间,大概多少钱,希望有师傅告诉一声需要仔细检查下供油线路和点火线路,到底是那一缸工作不好。
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我的车是12款别克英朗gt 1.6自动挡,目前57000公里,机油用的全合成5w30,汽油加的95号,现在故障是车子走负荷的时候就类似哒哒哒的声音,转速1500转左右轻踩油门很明显,2000转以后基本就听不到了,上坡的时候负荷过大就变成哗啦啦的声音。冷车声音要小些,走负荷的声音也要小很多,水温正常以后声音就变大了。换了皮带,水泵,张紧轮,故障依旧。点火线圈和火花塞都换了,还是一样,洗积碳,加添加剂都试过,没什么效果,4s没辙了。请问大师们有清楚此故障原因的么?还一个就是每次熄火停车,都要等十秒以后按遥控才能锁车,不等几秒怎么按都没反应。
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