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技师刘佳升级器可能有问题,建议到店检查一下
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13款朗逸,车子过减速带或颠簸的路面的时候左边偶尔有像玻璃震动的响声,听不出来是车窗还是后视镜里面发出来的,自己用手扶住车窗和后视镜摇晃检查又很紧实没有松动的感觉,有必要去检查一下么?听说好多同款车都有这样的问题,还有好像车窗用钥匙遥控升降的时候好像左边比右边升降速度稍慢。
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各位专业大神,早上好!车是16款蓝鸟1.6L的,去年十月份在江西上饶东信日产ssss店提的,到目前已经跑了一万一千多公里,走的基本县城水泥路,现在每次行驶过程中关闭车窗经过稍微沟沟坎坎的路感觉中控台区域会有类似共振的声音,像是面板摩擦,或者哪里螺丝没有拧紧,我已经排除车内放硬币和钥匙发出的声音。还有就是天窗,天窗,天窗!重要的事情说三遍,新车到接来有不间断打开使用过天窗,在骑车行驶过程中,在天气晴朗没下雨的情况下,仔细听的见玻璃天窗和车皮摩擦的吱吱声,有时候我擦了下玻璃天窗橡胶圈会没声音,但过一段时间又有了,闹心,绝对的新车没损坏什么,之前听人说涂下什么表板蜡,不知道是什么。以上两个问题还请帮忙解惑解决下,不胜感激!额外问下内饰面板我自己可以拆么?怎么拆,松开螺丝还是直接找地方撬开仪表台找到异响位置塞点海绵减少震动异响,天窗密封条可以喷点表板蜡润滑一下
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我的09款新宝来,自动舒适型,6AT变速箱,EA113发动机,截止目前才跑了7万公里。可能是年头长了,现在小毛病不断。我把在使用过程中发现的毛病简单说一下,希望大师给个具体的修理意见,哪些需要修,哪些无所谓。 1、偶尔拧钥匙打不着火,转速在400-500间徘徊,踩一脚油才能打着。2、发动机故障灯偶尔亮,检测故障为:偶发性故障,系统太稀,这个一直没解决,每次都是去修理厂消除故障灯。3、自动挡D3升D4明显卡顿一下。4、后排两侧车门开关时有咔咔的响声。5、副驾驶玻璃升降慢,有时按关窗键,窗户往下落,按键不受控制。
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cx5的异响源太多太多,我已经被折磨的快要神经衰弱了,尤其是如果上一次高速,那真的是会耳鸣…,主要是前排主副驾驶是车窗玻璃,在没有完全关闭的情况下过糙路面或者持续颠簸路面产生的共振晃荡那种声音还有行车过程中一直持续的不明异响,有时候异响源还不固定,声音也有变化,最明显最多的是"滋……"这种,不间断。还有后排右后门位置那种吱噶声,总之好多。购车时间去年7月,2.0顶配,行驶里程4万公里。对了,还有越来越严重的风噪声和胎噪声,虽然这个是马自达的通病,但是以前没有这么严重…
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麻烦帮我看看是怎么回事,16款宝骏730,国庆提的车,第三天就发现副驾驶门锁位置靠近安全带装饰板那地方总有异响,平路没事,有点儿颠簸或比较波浪型的路面就总有吱吱声,有时候颠簸到还有咯噔声音,我试着往里拉着门板或稍微用手顶着门板就没有声音,但手一放开就又有了,窗户紧闭的时候比较明显,降下来一点就基本听不到了,总有一种类似挤压和偶尔带有碰撞声的声音,路面不平你就是开音乐都可以清楚听到,开进4s店2次了第一次师傅用清洗剂在门锁那喷了几下,第二次师傅用蜡在窗户两次的密封条上喷了几次,说应该是车窗玻璃发出来的,但问题依旧明显,今晚我让女朋友帮我听,最后基本确定不是窗户玻璃发出来的,是在车门锁扣和安全带装饰板那一片发出来的,具体就不知道是锁块还是安全带发出来,请问这是怎么回事?提车到现在才第六天还没500公里啊,那声音好闹心,这里发不了视频,不然还能发个视频让你们听听那声音
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你好, 起亚K2,1.4手动挡,三万多公里。 异响描述如下: 平时在路上关窗行驶车内无明显异响! 最近偶然一次开窗关闭电器经过一类似隧道的洞口,比较窄(上坡并且拢音),加油门时候听见类似底盘拖个铃铛的声音(或是电流声,或者说有规律性和频率很高的清脆打铁的撞击声,)松开油门声音消失!如果两侧没有墙或者障碍物几乎听不到。可能是因为声音没有被折射回来。 此声是在换挡后1600~2000左右发出异响,给油响,松油消失!并且在发动机有负荷的时候响起(尤其是在上坡路一档起步偶尔也会有,但也是在有比较大负荷的情况下明显),在此情况如果不换挡继续加油当转数大概超过2000转以上的时候声音消失。不纯在脱档的问题! 经过几次留意,此情况怠速下冷热车加油门都不会响。 在行驶中冷车不会响,(热车响)此情况不影响正常行驶。 去4S店查明原因维修人员现在旁边我开动车子响声出来后立刻有了结论,并且没做任何检查,告诉我结果是正常。说了一些听不懂的术语,还说是排气管响。本人感觉还是有问题,望有经验的师傅给些建议,是否有问题。谢过了!!!
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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您好,麻烦帮我解答下,我的是16款宝骏730舒适版,国庆当天提车的,到现在才6天,还开没500公里,200多公里的时候就发现副驾驶车门锁块和安全带装饰板那一片有异响,走波浪型或比较颠簸的路会发出吱吱的声音,类似摩擦挤压的声音,偶尔还会有咯噔的碰撞声音,窗户紧闭的情况下很明显,降下来一点就基本听不到了,我试着用手去拉住门板或者用手顶住门板就不会发出异响,但手一放开就立刻又响了,我开进4s店2次了,第一次带着师傅出去转可能他手一直放门板那没怎么听到,然后他在锁扣那喷了几次清洁剂,第二次另一个师傅带着我出去转,这次他也听到了,然后开回去说应该是车窗玻璃发出来的,然后在车窗两边的密封条那喷了几次蜡,但问题依旧明显,今晚我带着我女朋友让她听听在哪发出来的,最后基本确定在锁块到安全带装饰板这一带发出的异响,具体是锁块还是里面安全带发出的就不知道了,平路不会,但路面比较颠簸或高低不平的就算放着歌都能听到,有时候不平的里面你刹车也能听到那声音,开着很闹心,4s店没找出具体原因,问题依旧还在,我想过会不会是锁扣,但是外表腰线都挺平整的,这里只能附上图片了,我有录几段视频但这里没办法发不然还能让您听听看,麻烦帮我看看是怎么回事。
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车子一直正常驾驶,半年内没有清洗过内饰和水冲发动机舱。 今天早上打车的时候就像缺电,前两次在自检状态下都没打着,第三次没开自检直接打火就着了(后来就正常了),然后发现P档挂不下来,只好按着档位解锁键正常开出来了,然后发现一系列毛病,雨刮器1、3速位不能使用,左右转向灯没反应但是双闪正常,日行灯不亮,大灯仪表盘正常显示但是大灯不亮,开启大灯后日行灯亮了(平时发车日行灯是亮的,开启大灯日行灯应该自动关闭),天窗以及遮阳板没响应,四个车窗无法升降,安全带安全带提示没有了。 去维修店和4S均无故障码和相关信息。电瓶断电看看。检查车身模块。还有这个是发动机零件。刹车油,机滤,汽油滤芯同样的,别的不一样
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汽车电动升降窗失灵跟开关门有关系你是指一键升降还是完全没有反应!正常打开门一键升降会出现失效现象这是正常的! 电动车窗不能升降的原因及解决方法。 1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良 如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响,很有可能是车窗升降电机部件损坏了,这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。 2、电机过热保护 为了保护供电电路,一般车窗升降电机都设有过热保护机制,如果因为某种原因导致元器件过热,电机就会进入过热保护状态,从而导致车窗升降失灵。出现这种情况只需等电机冷却即可。 3、导轨堵塞或胶条老化 车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的,我们只需要在清理导轨之后并涂抹一些润滑油即可,如果是玻璃胶条老化变形引起的故障,则需要更换新的密封条,过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡,或者涂抹滑石粉(起到润滑作用),一般都能起到很好的效果。 4、初始化数据丢失 电瓶断电或维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线,使车窗的初始化数据丢失造成车窗不能升降。出现这种情况要对车窗升降进行重新复位,方法是:打开点火开关,扳着开关上升并保存住,玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上,松开开关并立即按下并保持住,使玻璃下降到底等3秒钟以上,再次重复上升动作一次。 5、玻璃升降器开关损坏 汽车的车窗升降开关是汽车上使用频率非常高的的开关了,几乎只要开车就会用到它,所以说损坏的概率也很高。这时候我们只要直接更换店整个玻璃升降器开关即可,如果兴趣直接更换的,可自行购买,成本也就几十元,教程可到网上查询,并不难。
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轿车车窗膜什么的好(轿车车窗玻璃升降不灵) 随着汽车普及化,人们对汽车的要求逐渐提高,既要外观优美,又要硬件设施完善。而车窗膜就是其中一个比较受欢迎的汽车改装装饰项目之一。但在车窗膜拥趸看来,除
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车窗打不开,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的前窗叫“前车窗”,后窗叫“后车玻璃”,三角窗叫“三角玻璃”,天窗叫“天窗口”。今儿个,咱就来聊聊“前车窗打不开”的事儿。 原因一:玻璃升降导轨太脏 车窗玻璃
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车窗升降“滋滋”响,咋回事儿 咱河南话里,把车窗叫“车玻璃”。这“车玻璃”用久了,升降的时候可能会发出“滋滋”的声音,这是咋回事儿呢? 车窗玻璃的橡胶老化了 车窗玻璃的橡胶老化了,可能是造成车窗升降
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2024-06-27
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