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技师郝宏刚固特意的静音舒适版
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技师郝宏刚比米其林耐磨还好
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匿名网友哦,我可以换轮胎的尺寸吗?
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匿名网友是说什么扁平度
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技师郝宏刚可以的
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技师郝宏刚我不建议你换扁宽胎
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匿名网友我真不知道什么的好, 好容易起鼓,我烦死了
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技师郝宏刚说什么呢
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技师郝宏刚就不要你换扁的
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您好,我今年4月29日,在甲店换了两条普利司通轮胎,放在前轮,甲店也做了四轮定位。8月29日,在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮,甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日,我感觉摆尾严重了,就去修理厂检查,结果底盘悬挂都没问题,万万没想到,两条后胎,磨的平了,没花纹了。我怀疑轮胎质量问题,就去找甲店,甲店检查后,发现两条后轮是平整的磨下去的,不是一面高一面低不存在吃胎,然后又做四轮定位,发现前轮数据正常,两个后轮数据有一点点误差,然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了,导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录,和每天上班路程计算,从4.29到11.8,这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂,不知道是否能造成因果关系,希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题,正常轮胎至少跑五六万公里,可以找轮胎厂家指定的代理商,进行鉴定,看轮胎是不是翻新胎。
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还是卡罗拉跑起来嗡嗡响的问题,真的快崩溃了,之前发过两次,都说是轴承的问题,前几天转了下后轮确实可以听到沙沙声就把后轮轴承换了一对新的,结果换了以后还是原来的声音一点都没变,跑起来还是呜呜响,就是正常路面跑40码换空挡都觉的前面会发出呜呜的声音,真不知道怎么弄了。去修车厂检查说前面的轴承听不到声音。让我开开再说,大师们帮忙啊,我再该检查什么?难道前面的轴承也更换?还是轮胎的问题呢?前面的轮胎是米其林轮胎,一条是全新的,一条是跑了3000公里左右的型号花纹都一样,轮毂是换的凯美瑞的16轮毂,
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各位大师,您们好。很感谢您们为千万汽车用户解答疑问。现我也有事相求,盼望大师能帮我。我的是02年的吉利美日(宁波产的)。目前我的车出现这种情况,车子开至80公理以上时,感觉后面抖动不平稳,好象走在高.低不平的道路上(事实也是有一点点不平的路,毕竟走的是国道,但在高速路上不是完全平旦的路也会有同样的感觉。完全平旦的路100公理时速也感觉不到)。请问大师,我这种情况是什么原因造成的???…补充说明一下,车轮四个都在2.60不存在某个轮胎气压不足。以前用的是耐磨型的胎(整体较硬那种)近来新换了四条较为便宜舒适型的胎230元一条的。没有换胎之前感觉不明显,换胎后明显得多。另外我车的感震器在较为突然上波时会有碰到地的现象。。。。。。我这高速会抖动是否因为感震大软,又用较软的轮胎造成的?要怎样解结好它?谢谢大师。我祈盼着您的回复!
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2013款g25,最近2年车过我们这的一条水泥路有异响(水泥路上每隔一米就有一条柏油线),车子40km/h开过这条路的时候,车后部(底盘后方或者后座挡风玻璃下盖板)就会连续传来咯噔咯噔 的声音,每过一条线就有这样的咯噔的声音,这声音有很正常,但是太响了。为了这声音,前天我把四条减震换了新的原厂的,轮胎也换了米其林的。但还是没解决。基本排除是减震的问题。有大神帮我分析下吗?(对了,我后座拆过,换过安全带) 中午带修理厂师傅在那路上跑了七八遍,师傅说是后座拆装没搞好。带4s店师傅跑说不可能和后座有关,肯定和避震和弹簧有关。我就纳闷了 现在很郁闷。这声音很烦 有没有大神帮忙解决下
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前天早上被隔壁车道的车撞了左后轮,大概1米距离,车速就是刚起步估计20码左右,当时交警定了对方全责,保险公司来看了后说是轮胎修修4s要好几千,外面1000多,因为是有点认识的朋友,就外面修了。 昨天早上提车后,发现走直线方向盘不正,回正就会向左开,很不舒服,开了好几条路都这样。 今天去4s看了一下,师傅给我开了几圈,说确实有问题,现在在给我做四轮定位,大概1100,但是如果四轮定位调不了就要换配件了,就不知道多少钱了。打电话给维修厂,说给我做过动平衡,也没发现方向盘回不正的问题。打给对方,也是满口推卸责任了。 我的问题是 1.这个撞击会不会导致后轮的配件损坏?比如扭力梁等?四轮定位一般能修好么?换配件的话一般多少钱? 2,像我这样事后才发现问题的话,对方的保险公司那边还能走么?还是只能哑巴吃黄连?总结,应该是四轮定位没做好,跑跑看,不吃胎就应该没有问题!
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我的是翼虎2.0t顶配,我现在轮胎是固特异的安节轮(尺寸 235/50/R18,97H),一直看论坛里翼虎车友对翼虎原厂轮胎都不看好,很多人反映啃胎严重,我的观点里把轮胎看作和发动机一样重要,我打算车子开到1.5至少2万公里的样子,自费换个更好的轮胎,各位大神有什么好的建议没有? 我的需求如下: 1.速度级别希望是97v或者97w 2.尺寸继续保持原来的235/50/R18 3.半城市半越野,耐磨,胎噪小, 4.预算大约一个轮子1200元左右。 补充问题: 1.我自费换轮胎,影响质保么?影响保险么? 2.我看了《小强实验室》这个汽车节目,十分关注他对于轮胎速度级别的观点,表面看是速度级别,比如h是210码,很多人都说跑不了那么高速度,实际它这个数据是常温测试的,在夏天的高温路面这个最高限速要打折扣的,实际这个级别就是一个变相的耐磨级别,我的翼虎是h,我看很多好点的车都是w,更比如奥迪的是v级,我也是看了这个节目才想以后换好点的轮胎的。像这种速度级别变相看作是高速耐磨级别或者安全级别的观点正确吗?
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大师们俺的本田九代思域,轮胎侧面给刮蹭了一块,在外地出差随便找个维修点师傅说给换个新的安全,我原车是横滨205/55R16(91V)谁知道换了马牌的型号一样,师傅说比我原车好,怎么看起来不合槽有点大,坐了几个人充足了气一看马牌有点软像气不足似的,其它三个横滨不软不变样,总觉得不踏实后来找4s店把原尺寸备胎给换了上去,马牌做备胎,现在行了6万公里,又坏了一个,没办法马牌又替换上去了,我现在想是在买一对横滨还是买一个马牌,这样两个轮子就都一样了,还有,如果一辆车四个轮,后两轮是跑了6万的原装横滨,前面两轮是新的马牌,会不会影响安全
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你好,1.我车是自动挡的,只跑了2.6万公里。因发动机异响的问题索赔了发动机总成。装机后感觉车在N挡时有轻微抖动,进D挡后加重,等红灯在D挡时抖动明显。4s说你在D挡位里肯定要抖动,但我觉得没出问题前都没抖动啊。现在是连N挡里都有点感觉出抖动。4s忙得很,说装的时候就调过机爪垫,说没问题。但我觉得抖动他们也没给我再调。。他们说发动机都有抖动,有些大有些小,我感觉了下其他k3抖动都没我的大,我的大一点,水管的黄色盖子不用摸,看都是和发动机一起抖动。。4s还说正常。。以前我就没看出过抖动。 2.现在开到50以上,车窗关上后,总有轻微的翁翁声,一直有,就像机舱里少按了隔音的东西一样,不管什么路段都有,越快声音越大,但能接受的那种。4s又说是胎噪,我胎只跑了2.6万公里,我为了证实,我马上换了4个全新固特异1740元。。换了后还是有。。。4s检查轮胎轴承,说正常。说这是正常得很。。。我没换发动机总成前这些都没有的。。。这到底是什么原因啊!!求老师傅指点。花了2000了,听4s的,结果一样问题没解决。。就说正常,那我以前都没这些问题啊,我买车到现在才跑2.6万公里!!
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我的车是刚一年的新车,开了两万多公里了,林肯mkc两驱2.0T !之前因为扎胎左前轮轮毂轻微失圆,查了半天才查出来,之后换了新轮毂,我的车不晃动了,但是我的车就出现了另外一种情况:开起来方向盘,脚底板都能感觉到左前轮颠簸震动,不论什么速度,在很平的路上也能感觉到,悬挂的感觉跟以前完全不一样,颠簸的厉害,之后又一直查原因,排除了轮胎和轮毂的因素,因为我倒试驾车的四个轮子到我的车上还是一样,之后继续查发现左前半轴内球笼那个地方有油渍而且框量要比右边半轴大(出现这种情况之前,我的车有过一段时间感觉油门踏板踩不动了的感觉,尤其转弯的时候),之后索赔了左边整个半轴,换上以后油门这个问题没再出现过,但是框量还是比右边的要大,我的车还是感觉颠簸,路感强,后来自费换了左边减震器(怀疑减震器有问题),但是还是不管用,排除了减震的问题,另外减震顶胶和平面轴承都检查了没问题!现在没办法了,不知道什么原因了!麻烦师傅帮忙分析一下,我的车没碰撞过!检查制动盘及轴承失圆度.检查变速箱差速器失圆及偏摆
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6万公里,225 65 17想换轮胎,原厂的普利司通已经没有什么抓地力了,刹车也刹不住,本来已经看好了倍耐力的威达四季,途虎现在搞活动600多一条,偶然上了咸鱼,发现好多拆车件,都是进口车拆下来升级的,看着看着被一套路虎揽胜运动的轮毂+轮胎深深中毒,主要是价格太吸引我了,700轮毂+轮胎,胎也是倍耐力威达四季16年30周以后的,但是(重点来了啊)此轮毂是19寸,孔距是5*120,偏距和我的差不多,中心孔没查到,轮胎是235 65 19.......而我的RAV4是5*114.3 17寸,犹豫不决,问了个网友,说是肯定不能安装,我说没准能卡着螺栓塞进去,他说理论上有塞进去的可能,但是由于参数不对,会摩擦到螺栓,迟早会把螺栓磨断,这样就会出大事情的。然后又淘宝发现了一种叫法兰转距的东西,他说这个东西也不行,会减短悬挂的寿命之类的,而且17寸换了19寸,扁平比没变会增高车身,高速会不稳定,也不安全。。。。。无奈,我准备放弃了,可是我还是不死心,想问问论坛里的大神们,求你们给出个主意吧!我是硬塞安装?还是花600多买法兰?还是踏踏实实的换轮胎?真心想要那套路虎的轮毂+轮胎,太值了!
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轮胎失鼓的原因,你知道吗 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊轮胎失鼓的事儿。你说这轮胎好好的,咋就失鼓了呢?这可不是个小事儿,得好好说道说道。 扁平比低的轮胎更容易鼓包 你看有些车主为了让车看起来更运动、
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轮胎侧实鼓,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊轮胎侧实鼓的事儿。你开车的时候,有没有遇到过轮胎侧面鼓起来的情况?这可不好玩,得赶紧搞清楚是咋回事儿。 胎侧周向实鼓的特征 胎侧周向实鼓,就是轮胎侧面鼓起来
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2024-07-08
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