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技师蔡旺你好,这是电瓶断电器的故障,因为车辆事故发生,为了保护车辆短路起火,电脑控制断电器爆开,需要更换断电器解决问题!
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技师蔡旺更换之后气囊报警灯也可以清楚故故障码,销掉故障灯!
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匿名网友你说的是那个正极的电瓶卡子吗?那个已经换了。但不起作用。
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技师蔡旺不是卡子,是电瓶断电器
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技师蔡旺你拍图片给我
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匿名网友好的
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匿名网友断路器是爆开了。已经更换了
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匿名网友
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匿名网友你说的不是这个断路器吗
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匿名网友
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺现在3根红线都有电没
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技师蔡旺量下
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匿名网友好
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技师蔡旺你换的是电瓶端那上哪根断电线是吗
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匿名网友斗有点
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匿名网友三根都有电。
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匿名网友就是那根最粗的
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匿名网友连着电瓶正极的那根
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技师蔡旺嗯
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技师蔡旺看连到车车身电脑那里有没有电
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匿名网友有。马达火线跟发电机的都有。这俩就是从那根火线过去的。
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技师蔡旺你图片这根右下角这根线是到哪里的
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匿名网友到了副驾驶这边的保险盒了。
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技师蔡旺有没有电
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匿名网友有。整个保险盒都有电
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匿名网友还有就是。你知道这车副驾驶跟储存箱小灯插头一起过去的另两个插头是哪的吗。我找了半天没看见是哪的啊
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技师蔡旺那启动的时,马达控制线有没有电
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技师蔡旺那应该是外节电源跟脚步空间小灯线
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匿名网友没电。仪表都没电。那块有不了电。现在的情况就是开了钥匙跟没开钥匙差不多。仪表上的指示灯跟故障灯都不亮。
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匿名网友那两个插头在什么地方啊,我怎么没找到啊,是不是这车就没有啊,
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技师蔡旺车身电脑确定有点?
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技师蔡旺你把电瓶断3分钟在装试下
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匿名网友你说的是发动机电脑还是什么车身电脑啊
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匿名网友电瓶之前都拆下来充电了
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匿名网友用解码器查的有个唤醒线的故障跟这个有关系吗。
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匿名网友这车车身有电脑吗。电瓶上边有个盒子是干什么用的。
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技师蔡旺车身电脑
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技师蔡旺唤醒线就是车身的
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技师蔡旺你换的断路器线上面有没有一根黑色的小线
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匿名网友没有啊,就有一个断路器的插头
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匿名网友车身电脑是电瓶上边那个盒子吗
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技师蔡旺不是
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技师蔡旺你把断路器发图片给我看下
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技师蔡旺连接到哪里的发个图片给我
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匿名网友断路器不就是电瓶正极的那个吗
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匿名网友
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匿名网友这跟红线连到电瓶下边的一个线柱上
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技师蔡旺拆出来我看下
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技师蔡旺原来那根有没有断开不通电
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匿名网友有啊,爆开了。这又买了个新的装上了
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匿名网友车身电脑在什么位置啊,
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技师蔡旺现在断电器另外一端电压多
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匿名网友我量一下有没有电
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技师蔡旺少
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技师蔡旺嗯
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匿名网友电压,怎么量啊
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技师蔡旺。。。
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匿名网友现在电瓶没电了。充电呢
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技师蔡旺你有万用表没
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技师蔡旺试电笔有没有
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匿名网友有啊
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技师蔡旺直接看另外端有没电
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技师蔡旺拿试电笔看下是不是虚电
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技师蔡旺给你个建议
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匿名网友嗯
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技师蔡旺你直接用救车电源线,一端连正级,一端连断电器的另一个接口
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技师蔡旺看能不能启动
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匿名网友试过了。不行
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技师蔡旺也就是说那头有电是吗
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匿名网友嗯。有电
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匿名网友
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技师蔡旺钥匙有没有反应?
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技师蔡旺遥控
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匿名网友上边这个白盒是什么东西
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匿名网友遥控有钥匙点马达没反应
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匿名网友打开钥匙就这样
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匿名网友
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匿名网友表针都不动
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技师蔡旺这个钥匙是要塞进方向柱那个槽没。。
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技师蔡旺你塞进去打开看下
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匿名网友
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匿名网友就是这样开的钥匙
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技师蔡旺遥控有反应说明车身电脑有电,
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匿名网友嗯。
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技师蔡旺他事故出在哪里
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匿名网友右侧轱辘
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技师蔡旺那个地方维修了
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匿名网友
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匿名网友嗯。都完事了。
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技师蔡旺检查了搭铁了没
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匿名网友车身搭铁都有
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技师蔡旺右前我记得有排搭铁线
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匿名网友是。在大灯后边拧着呢
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匿名网友
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匿名网友我手指的这个搭铁线柱应该有搭铁线吗
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匿名网友有了,现在有了。就是那个搭铁线拧错地方了。
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匿名网友谢谢,真的太谢谢了。
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匿名网友你可算帮了我大忙了。
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技师蔡旺。。。
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技师蔡旺哎
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匿名网友嘿嘿,
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匿名网友谢了啊
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技师蔡旺嗯,
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技师蔡旺这是学徒装的吧
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匿名网友你一说检查搭铁线提醒了我。因为上次遇到过类似的情况,也是事故车搭铁线撞折了。
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匿名网友还真是。
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技师蔡旺这款车我不是第一次碰到别人把搭铁线装错了的
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技师蔡旺学徒毕竟只是学徒,什么事都要自己亲自检查,不然会害死人!
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匿名网友嗯。下回就知道了。
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匿名网友你是专修宝马车的吗。
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技师蔡旺嗯,
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匿名网友因为我们这是二类厂子。车太杂什么车都修。这款车弄的也不多。不太熟悉
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技师蔡旺我也是综合修理厂,只不过专门修高档车!
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匿名网友嗯。好,以后有什么问题还待请教你啊,
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大师们好,请问07年的马自达3 , 2.0 跑了11万公里,同一天出现了很多毛病,转向灯仪表不显示但是转向灯正常工作,远近光仪表不显示,但是雾灯仪表能显示,安全气囊和手刹故障灯一直亮着,安全带不带以前有滴滴的提示音现在也没有了,也去过几家汽修店多没有解决问题,请大师们这么多问题是不是应该出在同一条线路还是同一个电子配件上面,有没有个解决方法。
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问: 大师们好,请问07年的马自达3 , 2.0 跑了11万公里,同一天出现了很多毛病,转向灯仪表不显示但是转向灯正常工作,远近光仪表不显示,但是雾灯仪表能显示,安全气囊和手刹故障灯一直亮着,安全带不带以前有滴滴的提示音现在也没有了,也去过几家汽修店多没有解决问题,请大师们这么多问题是不是应该出在同一条线路还是同一个电子配件上面,有没有个解决方法。
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师傅,你好,我的车是08款宝马320i进取型,一发动车排气管就出白烟,停车加大油门还会有点黑色的烟但是黑烟不多。车是08年的,跑了9万多公里。你还记得8月8那天我问过你这个问题吗?你建议我去,修气门油封,保养清洁这些,我都去做的,去到修理厂他们给我大修了下。换了,气缸片,气门油封,油底壳垫,正时链条档板,机油收集器,气门时盖垫,小水管,这些。虽然现在不冒烟了,但是现在发车以后,发动机抖动很大。加油的时候感觉没力气,加不上油来,要缓几秒车才跑得起来。而且发动机声音又大,提速也没以前快了。声音大又跑不快。仪表盘还会弹出来发动机故障灯,我拿去修理厂他们用仪器把故障码清除了,但,没开两天故障码又出来了。我去修理厂跟师傅说了这些情况,他们说,这种正常,跑一段时间发动机就不抖了。没事。师傅。你帮我看看,我的这些问题要怎么处理。哪里还有毛病没修好。
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版,买的二手车,前面事故,修复的时候保险盒,工作台和机仓的电路都动了,我买上之后,跑了几百公里,除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位,然后里程表迈束正常,但是里程数不增加,其他地方都正常,前几天放下10多天不开,亏电了,我用充电器就充电就打车,打着后正常,开了10公里到加油站加了50块钱油,跑了10公里出现仪表扳手灯亮,然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油,断油给油的感觉,加速不畅,熄灭停了一会不好着车,怀疑油品问题,加了点95#汽油,又加了燃油宝仍不行,后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着,拔开插头正常插进去后没有怠速,不好着车,后来又更换了火花塞,着了一下车,之后就在也着不了呢,油泵没反应,火花塞没有高压电,开钥匙仪表没有发动机故障灯,检查保险都没有问题排查了发动机电脑板供电搭铁,信号线,都正常,线路有电,还无法进入,就需要更换发动机电脑板
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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车子的发动机舱噪音很大,就好像是一台开了几年的金杯车柴油发动机那么响。问题的开始:有天发动机灯了去修理厂检查发现了进气的三角支架断了,修理厂师傅说如果不修可以先开着就是跑高速时候会影响动力,当时就清除了一下故障灯,之后开了有2万多公里故障灯又亮了,问之前的修理工他说应该就是这个进气支架引起的,于是我就在网上买了一个三角支架修理包找了个修理铺的师傅把进气歧管全部拆掉把三角支架换上了,只换了三角支架其它小东西没换,装好之后问题就来了:问题1.明显觉的车子发动机噪音大了很多,有个嗒·嗒·嗒·嗒·的声音加大油门会响的更厉害节奏更快,我问修理工他说可能是发动机里的链条自然磨损松了摩擦的声音,但是没修进气支架没拆装进气歧管总成之前没有这个响声没这么响啊。接着修理工给我用仪器检查了故障码当时出来的如图中有好几个故障,他说这次检查有可能不准先帮我清理掉这些故障等下次故障码再跳出来看是不是这些。之后开了几天不到100公里发动机故障灯又出现了,去找那个修理工检查这次就出现了图中的两个故障码P1075、P1072,修理工说我看看检查一下是不是上次哪里没装好有可能有漏气的,他用一个喷雾剂在进气歧管一些边缘喷检查发现进气的两侧都有漏气,他说是上次拆装时进气歧管两边的铁皮垫子变形了不严实了,于是我去买了两个垫子120元让他又拆装了一次进气歧管总成换了两边的垫子,换好之后当时故障灯不亮了,但是听着噪音又大了一些,他检查了进气说都不漏气了,说这个声音还是发动机里的声音,但是明显又比之前更响了,修理工表示没办法,然后就说先开开再看但是开了几十公里发动机故障灯又亮了,我又去找他让他用仪器帮我检查发现还是那两个故障码,修理工又帮我再检查了一边进气歧管他说都不漏气了,这个故障他也不知道怎么修了,他表示他经验确实不足不知如何下手了,让我找个专业修奔驰的修。现在这个车的声音听着真的有点受不了了,都不好意思停在别人边上,听起来就像拖拉机。。。非常想尽快修好。你好,您这种情况的话,有可能是皮带轮,或者是个人心理感觉导致的。
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