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技师刘佳您好,喷水头堵塞导致的,用小针通下就可以了! 希望可以帮助到您,您的支持是汽车大师前进的动力!
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匿名网友目前看喷头是没有堵塞的,开始喷水时是有的,后段就没有了
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技师刘佳后断是堵了才喷不出来
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13款宝马X3,之前都经常发现后尾箱下大雨的时候有点漏水,不大,也就没有管它。今天大暴雨,倒车入库时刚好经过个大水帘,后来发现后尾箱有一大滩水,就叫人再次开过水帘,我在后面观察。发现不是密封条漏水,是后窗玻璃或者是刹车灯位置漏水,不能确定。请问如何解决?如果是后玻璃处漏水,是否需要整块玻璃卸下来重新打胶?还是从外面直接打玻璃胶?如果是刹车灯处漏水,是否需要整个换掉!根据你的描述,如果是这个后面的玻璃漏水的话,这个需要把这个后挡风玻璃拆掉,需要重新更换新的玻璃,因为这个玻璃拆掉的话有可能会损坏玻璃。然后重新打密封胶处理。如果是刹车灯有漏水,那这个就需要更换后面的刹车灯。这个可以从这个缝隙里面打的,但是这个有可能会影响美观。
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大家好,我想请问一个问题,就是关于我车子的水箱问题,由于前几年车子进过水,弄好之后,水箱就一直有问题,问了修车的人,他们直接让我加自来水就好了,结果现在发现水箱漏水,驾驶室方向往车头看,在水箱的右下角有漏水现象,修车的建议整个水箱都换了(瞬间感觉在坑爹),但今天在洗车的地方,看见他们有专用的水箱液,一问价格(更TM的坑爹,要5000多),所以想问下各位大神,像我车子现在的情况,到底是怎么引起漏水的,是因为修车后一直加自来水造成的吗?因为水的沸点是100度,所以容易造成水箱内部水温长期处于沸水翻滚的情况,导致内部气压过大造成的水箱问题吗?还是其它原因?应该怎么处理? 正常使用自来水增加就好,还是考虑要用水箱液?如果考虑用水箱液,那我这个车子,有什么好点的品牌介绍,由于我本人之前想过开洗车行的,所以多少知道一点他们的利润空间,绝对是暴利的,大家都懂的,养车不容易,不想花太多的冤枉钱,望大家指点指点,谢谢。防冻液有防冻,防沸,清洁,防腐的作用,宝马防冻液4S店152一瓶,用两瓶兑水就好,水箱下部有放水螺丝,或者直接拆水箱下水管
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了,但下水管温温的,正常行驶温度正常,但风扇也是一直高速转,只有猛踩油门下水管才热,风扇才停止,最近开五六公里后风扇就开始转(停车观察十几分钟风扇一直都不停,仪表上显示温度正常)下水管是温温的而上水管温度非常高,继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的,散热风扇还在高速运转,开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了,风扇转了会就停了,师傅说是节温器还没打开,没事,但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子,下水管又冰冰的,但风扇却在高速运转,节温器,水温传感器,温控开关都换了,水箱也换过了,也没有空气既然冷却系统全套都换掉了,说明故障不在冷却系统,而是在机油温度传感器上面,用解码器读一下机油温度,如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因,要么是机油散热器有问题,要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话,应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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07年老款宝马E83,又一疑难杂症。换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖气温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?检查水泵和风扇是否常工作。
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。
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2010款六缸宝马x3,跑了11万多公里。上路没多一会儿水箱爆掉防冻液溢出。勉强坚持到目的地,停车2小时后又添加防冻液合适的剂量,水箱盖子都拧紧,热车一会后观察(5-8分钟),感觉水箱内气压力非常大(不太正常),从盖子附近冒白烟(有糊味道),同时防冻液往外流淌(不清楚哪个位置流),弄了一地。谁知道这是什么问题?这种情况用叫拖车吗?还是自己坚持开到修理厂?我在北京石景山,春节期间有厂子能修理吗(车急用),谢谢
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09款宝马X3钥匙插进去,拧到on位置,自检一切都正常,但是启动时听到“哒”的一声就没有任何反应了。然后再启动钥匙拧不动了,只能把钥匙拧回初始位置,再重新打火就可以启动了。有时还要重复操作两次才能启动成功。请问是什么毛病啊?谢谢!如果实在打车起动机没反应可以用硬东西去敲击起动机让起动机震动然后有时候也是可以打着的,然后立刻开去修理厂检修
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新车16000公里,车辆涉水熄火,没有二次打火,车被拖到4s点进行排水和一系列检查,空滤非常湿,但是火花塞是干的,由于没有涉水险,没有要求拆卸发动机,只能让技师平经验判断发动机没有进水,车子修好后,发动机怠速抖动,方向盘驾驶座,都能感到抖动,但是开空调不抖,加速不抖,动力没有有下降,加速正常,打火顺利了,车子修好后跑一次高速,最高时速180码,一切正常,就是停车怠速抖都,这是怎么回事?一定要拆卸发动机检查吗? 宝马x3拆检发动机,检查连杆,曲轴,气门情况。
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新车16000公里,车辆涉水熄火,没有二次打火,车被拖到4s点进行排水和一系列检查,空滤非常湿,但是火花塞是干的,由于没有涉水险,没有要求拆卸发动机,只能让技师平经验判断发动机没有进水,车子修好后,发动机怠速抖动,方向盘驾驶座,都能感到抖动,但是开空调不抖,加速不抖,动力没有有下降,加速正常,打火顺利了,车子修好后跑一次高速,最高时速180码,一切正常,就是停车怠速抖都,这是怎么回事?一定要拆卸发动机检查吗? 宝马x3没有必要拆发动机检查。建议做下积碳清洗。检查一下连杆是否存在弯曲变形。
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07款宝马X3/N52发动机主要故障描述一下,每天我就跑几公里车,都是早上送丫头上学,水温刚到中线时,车怠速突然游几下,然后稳五秒后熄火,热车没有熄火现象,长途也不熄火,回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06,空气系统就没了,空气流量剂己更换了,好几天又开始了,电瓶也换了,吊瓶也打过,没几天故障依然存在。
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