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匿名网友右侧,前后都这样,
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技师李绍华那可能是主机问题,
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技师李绍华前后门都大小声吗? 希望可以帮到你,别克4s维修技师为你解答。
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我的车是07款别克君越,不知怎么的,汽车在时速70公里左右开始嗡嗡声加大,到100公里至110公里时声音最大,有点受不了!到120公里后声音又小了。四s店师傅看过后,说前驱轴承没有问题,说轮胎老化不平,应该是轮胎问题可是,我把四个轮胎都换了,依然如此,请问各位大师,问题到底出在哪里?应该是轮毂轴承的声音,建议把车升起来。挂档加油门。听一下是否轴承的声音。
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2013款别克君越2.4排量,15年11月上牌,八万公里,这段时间右前轮出现了异响,右前轮行驶途中压到坑洼路面,减速带,窨井盖,出现了弹跳现象,感觉非常硬,咕咚一声,速度快的话声音和弹跳更明显,去了车享家检查,换了下摆臂,平面轴承,小连杆,问题依旧,检查了避震,避震17年新换的,师傅把左边也拆了下来对比右边,手压说右边回弹比左边慢一点,但是没有坏!请问怎么回事!出现这个情况的话,很多东西都已经更换了,那么只能考虑减震和弹簧的问题,弹簧可以对调试车,减震这块需要更换了才可以试车。
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新车第二年,准确的说是第三个夏天,一半冷风一半热风,期间老师傅看了,没找出问题,后来重新抽下制冷剂和充进去就好了,第三年又出现这个问题,但是两边温差不大,制冷效果还是可以,有些时候还嫌坑,问题碰到大热天停外面的话,一边就自然风,一边热风,更本不制冷,又去4s店,这次弄的是个小伙子,先是重弄了下系统,没用,后来说的制冷剂少了一半,给我重新搞了出来,加好,空调就正常了!气门芯那边水也测试过,没有冒泡,是没问题的,我车也没出过什么事故,维修人员说有点慢漏,修的话,要全拆了找漏,修车的还说还不一定找得到,那这个到底是慢漏呢,还是其他问题呢,全拆有点不忍心,保修还有两个月到期,要不要修呢,还是加雪种就算了呢在保修期内建议维修,,可以免费保修,过保修期后费用比较高,,
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07年买的君越,现在行驶了大概15万公里,平时很少开车,很少上高速。按时保养。只是仪表发动机灯亮,可能是三元的问题。以前R档没了倒车影像,家父就去小修理厂修了一下,修理师傅加了一个开关,也就是说现在挂倒挡还是没倒车影像。仪表一直显示D档,通电就是,不显示其他档位,m档也没反应。现在高速120转速达到6000左右。发动机声音大。里程表不转了。请问大师们可能是哪儿的问题?
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要求解决该问题,还我安静的别克君越!口哨音具体表现为:1、车子刚开始启动时无哨音。水温上来后(几分钟之内)出现明显哨音啸叫,关闭车窗及音响后极为明显刺耳,这种声音是从副驾驶方向的发动机舱传出,啸叫声(就是口哨一样的声音)随转速变化而或高或低,车速和转速提高后,啸叫声也减弱。2、哨音随油门走,加油哨音随之增大,收油门哨音减小,怠速时仔细听很轻微。3、车速超过40后哨音会被胎噪风噪掩盖,就不是太明显了。4、到4s店检查,师父检查后均说没有问题,问题依旧。5、这辆车是2015年10月出厂的。根据维修经验建议你检查进气系统是否有泄露,进气歧管下方有个单向阀这个东西因为老化出问题的情况多!
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别克君越31万公里,一年前发动机变速箱大修过,发动机更换了两个正时轮,一套正时链条,到现在跑了一万多公里,现在冷车急加速不响,热车地板油有敲缸声,拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小,只有一个混合气过稀的故障码,更换了火花塞,清洗了节气门,还是一样,我怀疑是换过的可变正时轮不行,请教专业师傅,我该如何确定是哪里的问题?此车在急加油门的时候,发动机前端出现咔的一声异响,怀疑此声音从正时系统发出,建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。
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今天大雨,车辆在涉水途中熄火,我打着车子冲了出去,在冲的途中有抖动现象,发动机舱有异响车的前机盖有烧糊的味道,还有大量的蒸汽,我把车灭火然后等朋友过来救援,大概过了半小时左右,我把空气滤芯拆开,发现已经湿了,把空气滤芯拿掉,一开始就异响,后来正常,车子没有报故障,也没有抖动,我大概开了不到一公里左右,一起步就会有异响,车在p档也会响,朋友听了听说声音是从空气滤芯那里传来的,因为拆了空气滤芯,但是没有抖动,没有报故障进水熄火,不要启动车辆,不然会顶缸这是常识,等拖车到修理店清理进气管道里水,空滤湿了多少会进水,有可能造成气门或者活塞变形导致的异响和拉缸,空滤没有安装会有异响,其次为了安全点,建议你去检查一下,进气管道里有有没有水,防止加速时吸入气缸顶坏发动机,可以用内窥镜放进去看看有没有水,没有就没事了。
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先祝大家新年快乐!车子跑偏问题,车子半年多了,不知从什么时候开始总往驾驶侧跑偏,去4s店做了个四轮定位说是数据正常,给微调了一下,结果发现还不如不调,白花360大洋,现在的情况是平路上我手放在方向盘上就没事,也感觉不到特别明显的拉扯力,但是当手一离开方向盘,就能明显的看到方向盘轻微向左打了有那么四五度的角度,然后车子就开始向左跑偏了,特别闹心,也不知道这算不算严重,另外明天我要跑两千多公里的长途(来回),请问会有影响和问题吗?因为大多数4s店都过年,想等回来再搞,请问可以吗?求解答,再次祝福所有师傅们春节愉快,给我回复和详细解答的来年肯定发大财!
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师傅您好,我的车是别克全新君越2.0T。跑了1.5万公里,更换不同种类机油用了一瓶清洗剂,正常保养后,车子怠速和加油门声音大了一些,问了下说清洗后会这样,新的机油跑跑就声音小了,请问是这样吗?在换发动机滤网时候我打开了电源给手机充电,之后发动机故障灯亮。如图,说是我换滤网你打开电源导致的,给我消了故障码,这会不会影响车子? 还有一个问题就是我感觉打方向盘稍微有点不顺畅,感觉一会阻力偏大,一会又正常,不知道是路面还是轮胎什么原因,我行驶路线比较固定,以前没觉得会这样。 一共三个问题还请解答
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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