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技师李清福四缸是1.3.4.2
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李李帅不对呀
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技师李清福那就是1.4.2.3
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一台08款的日产帕拉丁KA24发动机高压不跳火,故障码是凸轮轴位置传感器线路故障缸组1,凸轮轴位置传感器是和分电器一起的,分电器有一个六线插头和一个两线插头,都有电但是没有线路图无法区分那根线是干什么的,请问怎样确诊是线路问题?还是分电器问题?拆开分电器就可以确定那两根是凸轮轴位置传感器线了。
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08年本田雅阁故障码是;1缸点火线圈故障。但1缸点火线圈高压点火正常,只是1缸喷油器在打车时信号正常,3秒后1缸就沒有喷油信号了,经过反复检查线路无故障,更换发动机电脑故障一点沒有改变。打着车油门踩到低1500转。那位大师帮忙分忻一下是什么故障。有尝。
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我是11年普桑,大修后加速无力烧天然气还放炮.电脑检测,缸列1:曲轴位置传感器错误 凸轮轴位置传感器错误.缸线 火花塞 分电盘都新的.曲轴信号盘位置和正时都准确.节气门也换的新的.每个缸缸压都在10个左右,曲位传感器和凸位传感器都是新的.曲位信号盘也是新的.车烧油还是无力,烧天然气还是放炮.不知该怎么怎么办了
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04款,06年3.5汽油,进口索兰托,拆进气支管更换了火花塞,缸线,清洗喷油头,更换了爆震传感器,现在车装好了,启动不了,勉强启动一次,抖动大,进气歧管位置有嘎啦嘎啦的声音,类似敲缸声音,,缸线插法是,面对发动机,从前往后,右1对左3,右2对左1,右3对左2,更换了汽油滤芯是和油泵一体的那种,已经着过车应该排除油泵泄压问题,曾经怀疑缸线插错,将左1和2缸线互换了一下,(面对发动机),还是打不着车,曾经泄过防冻液现在问题1-6缸怎么排列,哪面是135,详细说, 哪里出的问题分析一下仔细检查所拆装过的配件,安照主驾驶侧为135缸调整点火高压。
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GL8台速抖动加速无力,经检查为发动机缺缸,跟换1-4缸点火线圈,高压线试车故障排除,熄火几分钟后,再也发动不了,检查没高压火,多发了几把有有高压火,之后又没了,各位师傅们,什么毛病啊,会不会是曲轴位置传感器的毛病,怎么测量曲轴位置传感器
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你好在吗,猎豹黑金刚,电喷四缸2.4排量的,开着开着忽然间高压就没电了,熄火,然后到修理部了就好了,来回家之后又没有高压电不着火了,点火线圈下面有两条线,一条是火线,另外一条是信号线,信号线没有信号,换了一个电脑开了没几天又出现这种情况,现在怀疑是分电器的问题,但是现在怎么样才能试出来到底是不是分电器的问题,分电器应该是和曲轴位置传感器一体的,上面一共四条线,请问这四条线用二极管试灯应该怎么试,才能判断出是分电器坏了还是电脑坏了你先按照线路图查出来,这个凸轮轴,和曲轴位置的信号有没有,如果有的话就是电脑板稳定性不好。如果没有的话,就要考虑你们这两个传感器的问题。和它们的线路,看看电源接地正常不正常。
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05年的快乐王子怎么对分电器哦求大师指点你好,根据您车故障描述,奥托分电器怎么对,一,一般转到1一3缸上止点,1缸进排气门有15丝间隙,点火头,对准一缸缸线位置,扣上盖插上缸线1一3一2就可以了。
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奔驰c63,205底盘,177发动机,4.0排量。这个车正常行驶是没有问题的。就是暴力驾驶车速在170~200左右行驶个十几二十分钟,发动机故障灯就会闪烁,然后加油门发动机开始抖动,熄火重新发动就正常了。读故障码报1、2、3缸断火。还有个进气凸轮轴(气缸列1)的位置潜力标准值。不能达到指定位置。我把左右两列气缸的点火线圈对调,然后出去试车,报故障后读故障码,只有1、2缸断火的故障码。我怠速着车,过一会那个进气凸轮轴的故障又报出来了。什么原因呢?根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查右侧进气链轮及电磁阀
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06款奥迪a8L在在加油门时,副驾驶脚下继电器啪啪啪啪啪连续响,抬油门时不响,上下排列有两个同样的继电器编号是395,下面的那个响的,问题一直没排出,这个继电器是管什么的,怎么去排出? 现在又出现一个新故障,挂档杆档位只是灯在启动发动机一会就不亮了,用电脑查显示是车内灯光器端子58d短路,怎么解决这问题? 今天突然esp灯亮了,用电脑查,出现了好多故障, 氧传感器1缸列1信号电路与加热电路短路 氧传感器1缸列2信号电路与加热电路短路 气缸列1混合气调校(乘法方式):系统过浓 气缸列2混合气调校(乘法方式):系统过浓 空气流量计:不可信信号 哪位大师帮帮忙,解决一下,谢谢车辆继电器异响,首先需要检查一下发电机发电量,如果没有问题更换继电器,另外一个故障需要检查一下三元催化器是否堵塞。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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缸盖座圈磨损原因,缸盖座圈磨损原因分析
发动机缸盖座圈磨损原因分析 发动机缸盖座圈磨损是个让人头疼的问题,就像你家的老房子,时间长了就得修修补补。今天,咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。 设备问题 发动机缸盖座圈磨损的原因可不少,首先得检查
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分缸线又叫什么原因,分缸线是什么
分缸线是什么? 咱河南话里,把汽车分缸线叫做“分火线”。这东西可重要了,它就像是电线一样,把点火线圈的能量传递到火花塞上,让火花塞产生电火花,从而点燃混合气。 分缸线的结构 分缸线大体上分为四部分。第
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2024-07-11
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老款切诺基213缺缸原因,老款切诺基213缺缸原因是什么
老款切诺基 213 缺缸原因大揭秘! 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊老款切诺基 213 缺缸的事儿。这可是个让人头疼的问题,要是你的车出现了这个情况,那可得小心了。 切诺基 213 的心路历程 老款切诺基
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2024-06-27
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缸盖无缸压原因,缸盖无缸压原因分析
发动机缸盖开裂,原因何在? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机缸盖开裂的原因。这可不是个小事儿,要是发动机缸盖开裂了,那可就麻烦大了。所以,咱得好好了解一下,到底是啥原因导致发动机缸盖开裂的。 设计、铸
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2024-07-09
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发动机缸盖开裂原因分析 发动机缸盖开裂是一个普遍问题,涉及设计、铸造、热处理、原材料、机加工、试验控制等多个方面原因。咱河南话里叫它“缸盖开裂”。咱今天就来聊聊这事儿。 缸盖开裂原因 1. 浇铸铸件
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汽车分缸线起什么原因,汽车分缸线坏了的表现
汽车分缸线,你了解多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的分缸线。这东西可不简单,它可是汽车发动机的“生命线”,要是它出了问题,你的汽车可就“歇菜”了。 分缸线的组成 分缸线大体上分为四部分。一是导电
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缸盖三通的作用 大家好啊,今天咱来说说缸盖三通是个啥玩意儿。这东西在咱河南话里叫“缸盖三通”,听着就挺有意思吧?其实啊,它就是汽车发动机里的一个小零件,主要作用是让发动机的冷却液在缸盖和缸体之间循环流
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缸线连接什么原因,缸线连接的叫什么
汽车缸线连接顺序 汽车缸线连接顺序,你知道吗?其实很简单,只要记住几个关键数字就行啦!比如 4 缸车,记住 1、3 就行;6 缸车,记住 1、5、3 就行啦!是不是很容易?不过,要是你记不住也没关系,
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缸线老是坏,是咋回事儿? 各位老表,今天咱来说说缸线老是坏的事儿。缸线是汽车点火系统中的重要部件,它的作用就像一根“高压线”,把电流传递到火花塞上,让发动机正常点火。要是缸线出了问题,发动机就可能出现
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发动机气缸盖损坏的原因及后果 发动机就像人的心脏一样,而气缸盖就是发动机的“大脑”。它的作用可大了,不仅要承受高温、高压的气体,还要承受气门的冲击力和冷却水的压力。要是这个“大脑”出了问题,发动机可就
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