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技师张悦你好,前氧影响的
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技师张悦前氧是控制喷油的
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技师张悦后氧是检测排气管尾气的
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13款帕萨特,是进口美规,直列5缸,6AT,自动挡,13万公里,一个月前换了变速箱油调整了刹车踏板,行驶中突然油门加油没有反应了,停到路边后熄火,等了一会又好了,清洗了节气门,换了燃油泵和氧传感器,空流,还是不行,刚开始不着车,现在开一会就加不上油,熄火,怠速抖动,尤其是颠簸路段感觉更明显。根据上面的故障码来看,这个报了氧传感器故障以及混合气稀和怠速超出规定值,结合故障码和故障现象来看,一个需要检查进气系统是否存在漏气现象,其次就是燃油压力过低或者喷油嘴雾化不好导致的,先检查进气系统漏气,另外检查燃油系统可以挂吊瓶方法试下
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开的是帕萨特,七万公里了,早上冷车打火的时候,打着火以后,汽车抖动,怠速不稳,一会就熄火了,去店里检测出现这么几个问题,4s店说我高压油泵坏了,去年12月才换的前氧传感器,喷油嘴,进气道,燃烧室,节气门,三元都洗过了,还是出现这毛病
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我的老帕萨特b51.8T大修后怠速抖动困扰我一月之久了。有时好有时坏。点火线圈,真空管所有怀疑的都排查了。今天突然又抖的马上要熄火。我下车开始挨个拔点火线圈还是那样。又开始拔喷油嘴插头,123拔掉再插上没好转。第四个一拔马上好转,顿时不那么抖了。一插又要熄火。拔掉后虽然三个缸工作。但比插上后怠速稳多了。用试灯试喷油嘴线路一切正常。现在就怀疑喷油嘴不行了。可能里面偶尔短路了。或连电了。莫迷其妙的是一会又好了。请问4缸这个喷油喷真不行了的话,意思就是有时候里面连电了。能不能影响全局怠速不稳?
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请问下师傅们,我修的这个老款帕萨特一开始着车怠速抖,拔掉空气流量传感器后再次着车怠速正常了,换了一个新空气流量计后试车没有出现之前问题,但是车放了一晚上,凉车启动后加不上油门去,于是在次拔掉空气流量计插头,凉车启动也能加上油门去了,是这个新空气流量计有问题还是别的地方有问题啊?
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各位大师新年好:我想咨询一下、我的帕萨特、现在跑了64000多公里、、一直这个问题、困扰着我、踩刹车四档降三档、到了一千转、怠速针往上挑一下、然后车往前冲的感觉、阻力很大、去4S店、电脑测量说没问题、我的车、四万公里换过一次离合器总成、为什么换呢、我说一下、车子启动离合器吱吱响、还抖动、在保内换的。节气门都清洗过了,不管用。你好!节气门清洗是否基本设定过,如果做了。维修建议先做一个变速器升级和基本设定,有一种指针上下抖动,升降档过程中出现这个是正常的。
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查?补充下,氧传感器,或者三元催化,检查清洗,或者更换!
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老师好,我的车是2014年款帕萨特V6 3.0旗舰版,现行驶52000公里。前段时间,在保养时发现发动机底部和顶部均有油污(不是很严重),属渗油问题,由于车在保修期内,4s店分两次先后更换了发动机底部油壳密封圈和顶部密封壳(非专业,叫法不一定准,抱歉)。底部处理完后,跑了一周去复查,没有问题;紧接着,处理了顶部渗油问题,开车一试,发动机怠速不稳定,立即回4s店继续处理,工程师估计是装配问题,于是重新拆装一次,怠速不稳的问题基本解决,但还是感觉不如以前流畅,尤其是发动机转速到1000转时发动机抖动明显加剧(我的发动机怠速转速是600),闹心,求解。
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问: 问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里,2周前启动抖动后立即熄火,第二天早上发动机故障灯亮,检测代码为2188怠速时系统过浓(缸阻1),到修理店说是油气分离器坏了,换了油气分离器,同时换了四个火花塞,清洗了节气门和换了机油,用添加剂清理了积碳。1周后又出现抖动熄火(热车冷车都有这样的现象),第二天出现发动机故障灯亮;用REDBOX读取数据为: 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流正常如氧传感器等,刚刚检查发现发动机机油变多,同时能闻到比较重的汽油味,故障代码还是P2188,现在说是高压油泵坏了,能否确定是这个原因造成的,是否还有其他原因?【车型:帕萨特】【车型:帕萨特】
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新帕萨特。行驶5万公里。突然出现的问题。打火困难。冒黑烟。加速和不给油一样。中继器。火花塞。废气阀。喷油嘴。油轨传感器。空气流量器。全更换了。怀疑漏气的地方也检查了。问题依旧存在。有时候一天好几次。有时候三四天出现一次。电脑故障是。怠速系统过浓。缸列1 进气喷油都正常。空燃比负百分之26.2 求高手帮忙。出现问题的时候。油压。正常。进气少。氧传感器也测试过。拔掉之后依然存在
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帕萨特一档换二档抖动,低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了,更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了,越来越严重,又把进气歧管总成拆开检查,没问题。喷油嘴 火花塞 燃烧室 节气门 等积碳也都清理干净,但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动,感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了?帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久?有没有他们说的10年或16万公里?我感觉是变速箱有问题了,1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决,请逐一回复,谢谢!检查一下故障码,不会是变速箱问题
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前氧传感器坏了故障灯不亮,前氧传感器坏了故障灯亮吗
前氧传感器坏了故障灯不亮前氧传感器在汽车的排气系统中扮演着重要的角色。它负责监测发动机排放的废气中的氧气含量,并通过将这些信息发送给车辆的电脑系统来调节燃油供应量。然而,当前氧传感器坏掉时,会给汽车带
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2023-08-24
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老速腾氧传感器故障,速腾氧传感器故障案例
老速腾氧传感器故障,速腾氧传感器故障案例为什么老速腾的氧传感器容易故障?随着汽车技术的不断发展,氧传感器在车辆的排放控制中扮演着至关重要的角色。老速腾作为一款经典车型,其氧传感器故障问题也备受关注。那
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2023-08-23
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前氧传感器故障能开吗,氧传感器故障还能开吗
前氧传感器故障能开吗,氧传感器故障还能开吗 前氧传感器故障能开吗?前氧传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分,用于监测发动机燃烧过程中的排放氧气含量。当前氧传感器故障时,会导致发动机性能下降、燃油
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2023-08-24
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帕萨特前氧传感器故障,帕萨特氧传感器故障表现
帕萨特前氧传感器故障,帕萨特氧传感器故障表现帕萨特前氧传感器的作用在汽车领域,帕萨特前氧传感器被广泛应用于发动机系统中,其作用是测量发动机排放的废气中的氧气含量,并将其发送给车辆的电脑系统。根据这些数
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2023-08-17
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氧传感器故障对ecu,氧传感器故障对发动机的影响
氧传感器故障对ECU、氧传感器故障对发动机的影响引言:在现代汽车中,氧传感器被用于测量发动机排放的氧气水平。然而,氧传感器的故障可能会对ECU和发动机产生负面影响。本文将探讨氧传感器故障对ECU和发动
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2023-08-18
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2023-08-23
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氧传感器故障怠速抖,氧传感器故障怠速不稳
氧传感器故障怠速抖,氧传感器故障怠速不稳汽车是现代人生活不可或缺的一部分,而问题频发的氧传感器故障和怠速抖动、不稳定对驾驶安全带来了很大的隐患。本文将为您介绍氧传感器故障导致怠速抖动和不稳定的原因,并
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2023-08-23
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氧传感器故障 怠速高氧传感器故障会导致怠速变高,这是一种常见的汽车问题。氧传感器是发动机管理系统中的一个重要部件,它负责检测排放氧气浓度,并根据结果调整燃油供给量。如果氧传感器出现故障,会导致发动机管
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2023-08-24
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氧传感器故障怠速抖动,拔掉氧传感器就怠速抖动什么是氧传感器?为什么会导致怠速抖动?在汽车引擎中,氧传感器被用来测量排放物中的氧气含量。它监测发动机排放物的氧气水平,并向车辆的计算机系统发送信号,以实现
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2023-08-24
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2023-08-18