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技师毛重重你好,活塞的尖头是朝上面一缸那个位置的,连杆油道需要检查瓦口是朝机油格那边的,
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师傅您好! 我的森林人是2011款2.0排量FB20发动机链条机子,前段时间我没注意车的机油跑高速公路时170迈突然熄火,看了机油尺缺了200毫升左右机油,补了机油发动后啪啪啪声音,拿到修理厂打开发动机发现曲轴磨了,大瓦小瓦坏了。维修时更换了曲轴,大小瓦,连杆,活塞,活塞环。缸盖气门修理厂没有检查安装了,现在跑了1000多公里发动机两边气门声音啪啪啪,故障灯也常亮。请问我这个车气门间隙能调吗?怎么维修比较好?说是垫片气门。这种现象是机油缺少导致气门磨损 产生的响声。可以拆解气门机构 更换磨损的气门顶杆 就可以解决了
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2017款改款新君越跑高速过程中突然 显示Esc维修和发动机故障灯一起亮黄灯,靠边停车后咨询朋友说是发动机亮黄灯可以继续开,重启之后Esc故障灯消失 只剩发动机故障灯在亮 下高速前往4s店检查之后 说是4缸缺缸,电路没问题,怀疑是喷油嘴的问题,因为是偶发性问题 当时就没修,回家之后过了一段时间出去办事的路上同样的问题又出现了,到旁边的汽修厂检查之后 又变成了三缸缺缸,节气门,火花塞都检查过了,说是没问题,说是行车电脑板有故障了,到底是哪里出的问题啊? 偶发性故障 不是冷车启动时候的问题 行车过程中会出现 靠边重新启动之后Esc故障灯会消失 车辆恢复正常 发动机故障灯过段时间也会消失 过段时间又会重复出现 Esc故障灯和发动机故障灯亮的时候能感觉到发动机明显抖动你好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议先逐一对调排除一下,可以将火花塞,点火线圈以及喷油嘴对调方式去排查,如果说对调之后有变化,那就说明,某个配件损坏,如果说,还是缺缸,没有变化,那就有可能是电脑板控制线路这一块有问题,以及点火系统喷油系统的供电搭铁及信号线都去测量量一下
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维修过后发现这个问题,尤其是发动机原地空转到2000到2300这个转速区域,正常行驶上坡的时候也有这种声音出现,一样是这个转速区域,自我感觉发动机正时链条有问题,但是声音很小,时有时无,间接性,要用心去听才能听到,发动机这次维修更换了活塞,和活塞换,正时链条一套,液压顶柱,行驶五千公里后在高速公路行驶以每小时120公里的速度,突然间连杆断裂,戳穿发动机导致发动机报废,无任何前期征兆,没有故障等亮,拆解后各个连接之间润滑正常,发动机无进水,进气道没有油,您好,这种情况可以跟维修店协商解决,跟维修站肯定有关系。
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你好,我咨询一下,车在水中行驶的时候突然熄火,然后没有二次打火,直接挂空档推到没水的地方,然后等4S店的拖车过来,拖到店里边把火花塞拆开就有一个缸里边有一点点水,然后今天维修师傅检测说是发动机根本不转,我想问一下,一般出现这种情况是哪的问题,然后我问4S店,说要是连杆的问题,修好需要多少,他说一万多块钱,有这么贵吗,大家给出个意见,谢谢!
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大师们晚上好,又有事请教了!希望不吝指导。07两厢cvt飞度,怠速不稳,起步有时吃不起油,抖动无力,有死火情况,这不是每次起步都这样,只是有时候出现,高速没问题,发动机是刚大修过,换了发动机壳、曲轴连杆活塞后不久出现这些问题的,在4s换的,后来4s师傅说是火花塞和高压包问题,我买来来叫人换了,但还是这样,电脑检测是点火故障,电压过高,说外面的高压包不行,一定要正厂才行!是这样吗?为什么怠速和起步时出现,而高速没问题呢?请大师指点迷津,谢谢!火花塞点火线圈都要换正厂的
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个位大神这么晚冒昧打扰,请教领导们,请您们帮忙!我的一台车是04年带后备胎的那款crv,有段时间加过几次便宜不好的汽油。开始车出现2000兆左右车就有刺刺的声音,还间断性出现发动机故障码,出现故障码后车感觉很闷,没有劲,还喝油多!用电脑检测说是爆震传感器故障,我换了爆震传感器,没解决任何!还和以前一样,车行驶2000兆左右车刺刺响,有时候亮故障码,有时候不亮,亮了故障码后,停车冲新启动车故障码就消失了!现在出现故障码的次数太频繁了,车没法开都。我家这边维修有说氧传感器坏了,还有说变速箱,还有说火花塞,个位大神,领导求您们指条明路吧…求之…谢谢了!??
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个位大神这么晚冒昧打扰,请教领导们,请您们帮忙!我的一台车是04年带后备胎的那款crv,有段时间加过几次便宜不好的汽油。开始车出现2000兆左右车就有刺刺的声音,还间断性出现发动机故障码,出现故障码后车感觉很闷,没有劲,还喝油多!用电脑检测说是爆震传感器故障,我换了爆震传感器,没解决任何!还和以前一样,车行驶2000兆左右车刺刺响,有时候亮故障码,有时候不亮,亮了故障码后,停车冲新启动车故障码就消失了!现在出现故障码的次数太频繁了,车没法开都。我家这边维修有说氧传感器坏了,还有说变速箱,还有说火花塞,个位大神,领导求您们指条明路吧…求之…谢谢了!
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各位大师好,我的是吉利帝豪ec7 2014款手动精英型1.5L,目前已行驶3.4万公里,(在3万公里左右时出现了一次交通事故,车头撞在了路中央的隔离带栏杆上,车头受损,到维修站修理发动机被整体拆卸下来检查受损程度,经检查,只有油底壳受损,已更换)现在行驶在宽阔平顺的道路上,能感觉到车子时常一冲一冲的,找到维修站,给的答复是:车子行驶3万公里要做次大保养,清洗油路管道,更换火花塞,并非事故造成,请问各位大师,是否是维修站说的原因并非事故事故造成,或者依各位大师的经验来看,车在路上行驶一冲一冲的,有哪些原因能造成这样的情况,谢谢!对了,事故前并没有这样的情况发生
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前天维修一辆07款的威志,5A发动机,电子节气门。接车检查,启动发动机,踩下油门,无反应,节气门没有打开,这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪,故障码有两个是节气门限制动力输出,还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起,检查全车的保险丝无问题,用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板,没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接,排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上,刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起,故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断,还是加不起油。又想起火花塞不好,会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了,拆开电脑,检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗?未曾换过这次的电脑。。
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大师们好,长安之星面包车故障如下: 本人特爱折腾,不想把车拖去维修点,所以自己动手维修,无奈个人汽车经验甚少,特请教各位大师指点一二,十万分感谢! 开电门钥匙第二档位,油泵工作正常,抽掉油泵进油管,明显感觉到油泵的压力也正常,这时拧钥匙发车,但是发不了车,检查了火花塞跳火正常。这时边打马达,边在节气门上喷化油器清洗剂,有发车的征兆,肯定缸里没进油,故问题出在油路上,此时排除邮箱少油,或者没油的的可能。 然后我拆下喷油嘴,再次打马达发现喷油嘴一点油都不喷。然后继续检查车上的每个保险(因为不知道喷油嘴保险在哪里)没有发现保险丝断路的现象。换了三个左脚边上的三个继电器,问题依旧没有解决。然后有替换新的喷油嘴,还是没油来。这时我也肯定喷油嘴没有堵死,接下来检查曲轴位置传感器,照理曲轴位置传感器插头没松动,不然油泵也不会工作。 我提的问题是,如何检查喷油嘴的电压,如果电压不正常再做哪个方面的检查,让面包车发车! 各位大师我表达得比较啰嗦,简单的说,喷油嘴不出油,问题该怎么排除,让面包车发车。在线等。
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