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技师薛波你好,如果解码器复位不了,还有种方法,打开空调,跑两天看看能不能自复位成功
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匿名网友这车开过来的时候怠速忽高忽低 检查发现进气管那个风门掉了 换了个进气岐管总成 把怠速马达也换了 节气门位置也换了 清洗了也不行
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匿名网友换之前怠速忽高忽低 换了这些后怠速稳了 就是高 刚启动不会 加油门后送了后会自己强大吗2000转不下来
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匿名网友熄火后再启动后偶尔又正常
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技师薛波这车进气歧管经常坏,你换了怠速马达必须要复位
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技师薛波1.2的发动机必须要复位才行
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匿名网友怠速的我拿手堵住节气门 会熄火 应该没漏气 怠速不正常 2000转的时候我拿手指堵住节气门那个怠速马达小孔 怠速就会下来
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匿名网友要怎么复位 我用电脑没看到这选项
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技师薛波就是怠速马达没复位
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匿名网友需要怎么复位
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技师薛波我们是用专检
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匿名网友这么老的车还要复位
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技师薛波要,1.0的不需要,1.2的要
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匿名网友那手动怎么复位 这没办法吧 我电脑可以吗
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技师薛波没有手动复位
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技师薛波你用431看一下能不能
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匿名网友我电脑好像不行
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技师薛波你进其它五菱车型找一下有没有复位的
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匿名网友就是节气门复位吗
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技师薛波嗯
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匿名网友这个旧的怠速马达怎么试出来它好坏
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技师薛波测电阻
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匿名网友现在装它的旧的也会忽高忽低
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匿名网友4根怎么测
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技师薛波应该有两组50欧
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技师薛波你装旧的多开几次钥匙试一下
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匿名网友好
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匿名网友我想问一下 我把怠速马达那个通道堵死行不行
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技师薛波肯定不行
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匿名网友我手指塞过 怠速就正常
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匿名网友我用数据流看 它水温一直负40°
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技师薛波那就没对
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技师薛波先修水温
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匿名网友它这个水温传感器在那里
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技师薛波后面
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匿名网友我匹配了 还是一样
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匿名网友会不会是电脑版坏了
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匿名网友或者节气门
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技师薛波你断过电瓶负极没有
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匿名网友断了
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匿名网友仪表显示水温是正常的 电脑读取是负45°
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匿名网友它怠速高一点没所谓 关键家一脚油门后2000多转不会下来 重新熄火才行
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技师薛波先换水温传感器
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匿名网友手指堵住那节气门怠速马达的孔才正常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师薛波你这个数据应该不准吧
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技师薛波是不是车型进错了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我进的这车
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匿名网友应该进哪个
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技师薛波还有种方法,打开空调,跑两天看看能不能自复位成功
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匿名网友
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技师薛波你这是LAQ不是465发动机
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匿名网友进了这个 现在是这个故障
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技师薛波就是没复位成功
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技师薛波如果复位不了就考虑换个节气门试一下
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匿名网友换节气门要不要复位
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技师薛波也要
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技师薛波我主要怕你节气门位置传感器没装好
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匿名网友这个怎么说
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匿名网友应该不会吧
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匿名网友你看数据流看出来了吗
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匿名网友这个位置传感器我是拆了
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匿名网友装有什么技巧 螺丝孔对上应该没问题吧
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技师薛波你这个数据流数据不咋可信
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技师薛波我们之前单换位置传感器基本上都不行
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匿名网友是这个传感器装不好吗
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06年五菱之光,早上启动正常,一打就着,就是怠速不稳,偏低,有时有种熄火的刚觉,一加油,怠速又很高了,像是油门不回一样,行驶10几分钟车热了就好了。这是怎么回事?怠速马达可以通电测试一下如果没有反应需要更换怠速马达就可以了。
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刚提不到一个月五菱之光小卡双排发动机怠速有间歇性波动!加油门又感觉正常了!不知道是不是存在缺陷!请大师帮忙给解答一下间歇性波动建议检查火花塞和缸线,如果这些没有问题,建议添加高标号的汽油试一下
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您好在吗我这有一台车五菱荣光小卡车,总是报气缸多缸失火,然后怠速抖的厉害,灭了车重新启动就好了,过几分钟有抖得厉害,现在检查4缸怠速不工作加油门工作,4缸喷油嘴和三缸互换还是4缸怠速不工作,点火线圈电脑火花塞,都换过了不管用,测量四个缸压也基本正常请问这个车子问题在哪,师傅帮忙解决一下多谢,在线等我的手机号158****4990你好,有一辆五菱车怠速情况多,刚失火,怠速抖动,这种情况的话,需要你测量一下气缸压力,检查一下第四缸压力是否偏低,导致的问题,唉,首先用气缸压力表检查一下气缸压力。这种情况的话,都是气缸压力偏低引起的,怠速抖动,混合气燃烧不好,造成的故障,重点排查第四缸气缸压力,如果第四缸气缸压力偏低的话,这个只能进行拆解缸盖来做一下具体内部检查。是气门漏气,还是气缸垫冲掉引起的气缸压力偏低?
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五菱之光小卡。发动机拉缸后更换发动机。现在怠速一下一下的类似缺缸一样的抖动。加速上不去,最高八十都很吃力了。喷油嘴火花塞高压包都检测过没问题。漏气也检查了。缸压油压没问题。排气管没有堵塞。你好,建议先处理离合器,调一下离合器看看,不行就只有抬变速箱
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我的车是五菱之光小卡为什么刚启动机器的时候油门加不上,油门转数也不动,机器的声音听着噗噗的,油门也不能一下子踩到底,踩到低也是那种声音,刚启动的时候机器油门也不稳定,要让机器响一会才会稳定,车子也让别人用电脑检查了,查不出来哪的毛病,郁闷死了,车子买的是二手的,粘过缸刚大修过,请问这是怎么回事呢?哪里的问题呢?刚换过滤油的那个东西,请大神帮帮忙,
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五菱N12发动机怠速抖怠速抖,如果某一个缸失火数据大于0就换这个缸的点火线圈和火花塞
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五菱之光小卡正时怎么对的五菱正时很简单 曲轴对好点 凸轮轴的点在上面罩壳 如果不放心可以自己点个记号 做个双保险
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五菱之光小卡1.2怠速抖动,加油门正常你好朋友,你这个车辆发动机在怠速情况下出现抖动的话,主要原因的话就是点火线圈在发动机带速的时候点火不好,还有就是燃油压力过低引起的问题。先把这个点火线圈还有燃油压力这两方面做一下测量,来解决你这个发动机怠速,发动机抖动的问题,如果不懂的话再联系我。
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五菱小箱货车,空调压缩机一直跳,过一分钟就吸回去了,五菱小箱货车,空调压缩机一直跳,过一分钟就吸回去了。像这种情况一是要检查氟有没有加多,二是冷凝器是不是散热不好造成空调系统压力过高。三有可能是压缩机本身坏了
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你好我两天咨询过您,车子抖动的问题。昨天去4s,他把节气门清洗了,然后换了一套原厂火花塞,就感觉好些了。现在开回来又抖的厉害。凸轮轴位置传感器,和曲轴位置传感器他说没问题,要是有问题车都不能开了。现在他们一口咬定是正常抖动,我都不知道该怎么办了你好朋友,从视频上面看的话,水平上面波动的话,这个波动。和抖动也属于正常范围以内,因为这辆车五菱之光,他这个机脚垫缓冲效果不是很好,跟你那个朋友对比的话,他那个可能是荣光,要比你这个排量大一点,所以说在车辆怠速的时候,可能转速要比你高一点,稍微显得稳一点,这个从水平晃动的程度来看的话,也算正常以内。这个不建议你再维修了。,先使用一段时间适应一下。有可能以前你开的车比较好,现在开这种车有点不习惯。
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