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掌振平去4s店换的话能保证质量没问题吗?谢谢,大概需要多少钱?
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技师罗贵去4s更换大概需要350。
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掌振平一直感觉好像哪里泄压,刹车慢慢就下去了!
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掌振平只需要换总泵吗?助力器还要不要换了?
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技师罗贵只换总泵。
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掌振平好的,谢谢
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技师罗贵客气
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掌振平会不会是abs的问题呢?
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技师罗贵不会让你aBS不会影响踏板行程。
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技师罗贵不会的
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掌振平谢谢了
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技师罗贵客气
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技师罗贵你好还是产品质量问题。
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我的比亚迪F3最近前一段时间刹车出了点问题,大致情况是正常踩刹车时应该踩不到底就很硬了,但我的车很轻松的就能踩到底(说白了就是感觉特别喧),并且踩到底也不能马上刹住车,后来去汽修店检查了也换了总泵,但是还没解决这个问题,现在汽修店也查不出到底是哪的问题,还请各位师傅帮我全面分析下各种可能性,谢谢。刹车总泵已经更换,就得考虑一下ABS泵了,这个可能性最大,其他基本不影响了
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尊敬的大师您好! 求解决。比亚迪f3手动。 接车维修刹车故障,路试踩刹车时很软‘要一脚踩到底才有刹车,有时又要踩二到三脚,一踩到低才有刹车, 无漏油’排了空气,还是没效果‘ 就换了刹车总泵,1 新的刹车总泵安转好, 总泵处两跟刹车铁油管流出油后‘紧好油管螺丝。在四个轮子一个一个的排空气, 。 但还是没用’刹车跟原来一样,很软? 2 新刹车泵拆下来,发现真空助力器内大量刹车油。(拆旧的总泵时没注意看真空泵内有无油)怀疑新的刹车总泵有问题,又换了个刹车总泵,把真空泵油吸干净‘吹好。装上刹车总泵,(刹车真空泵内螺丝行程调长了1公分多点)装好了。排好空气‘还是没用,跟原来一样的效果‘踩刹车很软’ 硬不起来, 3 在次拆下刹车总本,又没问题, 真空泵内还是有油, 估计是原来的油没吸干净,遗留下来的?
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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09年比亚迪f3 只有一把钥匙 遥控器丢好多年了 让修车师傅解除了 现在的问题是双闪闪烁警报响的时候不好点火 从两个月前开始出的问题但不是每天或每次都有这样的问题。第一种情况:就是比如说头天晚上用钥匙锁车后5秒左右双闪灯闪一下 第二天早上就不好点火 马达无力伴随着双闪灯和警报响要哼哼十几秒才 勉强能着火之后还不稳定转速低。第二种情况就是以前的正常情况:头天晚上钥匙锁了车大约5秒左右双闪闪两次 或者一次都不闪 第二天早上开锁 插钥匙点火一秒就着车转速稳定 双闪不闪警报不响。从两个月前开始第一种情况和第二种情况不定时转换 这几天第一种情况出现的频率越来越多了 怎么恢复到第二种情况 防盗系统能拆不?是副驾驶座下面黑盒子吗?拆了影响点火不?还是可以拔掉哪个保险?我只想能利利索索的开着代步就行 谢谢您好!根据您报修的故障现象分析,是由于原车防盗系统出现故障导致,可以通过拔开防盗控制器插头去除防盗的控制,或者是更换防盗控制器。
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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2011年的f3昨天出现两次离合器不回位没弹性挂挡不进师父说是离合器总泵有问题过了一阵又可以用。在网上买了个离合器总泵,可以用不。另外有问题没,前一个月换了刹车总泵和刹车油建议更换离合器总泵
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比亚迪F3刹车不好使,换了刹车总泵放完气后再踩几脚两个前轮抱死,反复几次还是抱死请问师傅这是ABS泵坏了吗?扭开ABS泵上控制前轮的两根油管刹车油直接喷了出来然后前轮脱离抱死状态,扭上油管再踩刹车依旧抱死,没有故障灯显示,您这种情况的话,首先在刹车抱死的情况下松掉总泵的油管,如果能正常说明总泵有问题的。如果不正常的话那么再松ABS泵,这样慢慢的检查过去看下。
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比亚迪f3昨天换的离合器总泵今天突然刹车没劲。刹车软。排空气4个轮子分泵都不出油。是什么情况?把刹车油更换了。然后排空气看看,还是不行,刹车总泵泄压,更换解决问题
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比亚迪f3刹车泵和离合器泵是不是一个的
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