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匿名网友我一直以为是变速箱档位齿轮的问题呢
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技师高长振不会的 如果是齿轮上的故障我估计你根本就挂不上档!所以应该不会的!
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匿名网友有人说是缺缸,缺缸是啥意思呢?
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技师高长振缺缸的话不会,缺缸引起的故障比这严重!如果车主不放心可以做个缸压测试的!
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技师高长振一测就知道了!
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匿名网友补充一下,二档加速感觉还没力气
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技师高长振油路检查一下!
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技师高长振车主你好:用进气系统清洗剂清洗一下发动机进气系统就可以了!如果不见好转也可能是供油不足!检查油路的!欢迎追问呦!
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我是2014款五菱宏光1.5s,2016年9月3日买的车,因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害,我就上4S店去反馈,他们说是正常现象,这个是五菱的通病,我就没有放在心上,现在就是在网上咨询,发现有汽车质量投诉网,我就投诉了这种现象,原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火,这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多,行驶11000公路,4S店反馈还是正常现象,要不就自费跟换离合3件套看看,需要好几千块,他们说这个是 易损品不三包的,还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感,机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师根据您的描述,这个情况一般原因是离合器压盘,表面接触不平造成的,需要到修理店或者ssss检查更换离合器 压盘 三件套。
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请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
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五菱宏光S冷热一档都不入挡 还有二档冷车不好入热了二档就好了在冷车状态下拆掉挂档线,然后用手在变速箱位置挂档,看看能不能好挂?如果好挂的话,就是挂档线的问题,如果不好挂,还是变速箱内部的同步器和齿轮的问题
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大师请问4万公里保养那些东西和大概费用,还有车在异地年审要什么文件之类的,
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老款五菱宏光s二档摘不出来需要用很大的力气,但是可以挂进去!车型:五菱宏光 此车故障现象为变速箱二档退档吃力,其他挡位挂档退档正常,根据故障现象问题锁定为二档同步器出现故障,需拆解变速箱检查二档同步器二档齿。
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冷车和热车一档都发卡 二档是冬天冷车二档不发挂发涩就像有东西挡着是的齿轮油换过是吧,根据您的维修记录同步器也更换过,我建议检查下档位线本身有没有发卡的情况
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一档不好挂,二档很容易就拆下来档了,5档跑起来嗖嗖的有声音你好,朋友,根据你提供的问题在这里为你解答你这种情况的话都是一档同步器和二档齿环同步器齿环损坏导致的问题。解决问题的话,你要把这个一档同步器,二档同步器齿环全部进行更换掉。还有就是五挡齿有声音需要你把这个五挡轴承成更换掉。解决你这个问题,朋友。
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五菱宏光s13档同步器坏了要多少钱以前4档也坏过在保修期没要钱变速箱同步器是不是s1的通病?一二档一个同步器,三四档一个同步器,
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一三年底的宏光 最近发现 一二三档换挡时一踩离合怠速就自己升高
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五菱宏光更换变速箱油以后,冷车时挂档非常吃力粘度大了,现在气温低,冷车的话,挂档要费劲一点,建议你更换粘度小一点的齿轮油,现在天气冷了,
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