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技师许晓蕾您好, 解决方案1: 如果按喇叭有声音,开大灯很亮说明电瓶没事,再查保险盒,电锁,跟起动机。 解决方案2: 电瓶没电了,要么就是启动机坏了 解决方案3: 可尝试多次后,最终又都能打着 解决方案4: 也是电瓶的问题,电存量不多,或者是怠速马达的问题 解决方案5: 到汽修店查了,是启动机坏了,要更换。 下次打不着按这思路来进行判断就OK了,希望我的回答可以帮到您!
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今天陌生路不小心开到台阶上去了,下了两节才发现,到不回去,只能一点一点的开下去了,台阶每节虽不算高,但下的时候,能偶尔振动挺大,有季几节听到前减震像弹簧的‘吱嘠’声,后来到注意了下,没发现减震器漏油。下了一次台阶,会不会对减震器有什么不好的影响。建议你进店做个底盘检查看看,悬挂下托臂由于剐蹭变形之类
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你好,我的车是2014年买的CRV 从上个月开始,中控的行车导航屏幕就是黑屏了,但是有声音,每天是启动以后大概行车30分钟以后,行车导航屏幕就会慢慢的亮起来,然后车子熄火以后第二天屏幕又是黑的了,又要开3半个钟以后屏幕再慢慢亮起来。感觉好像是蓄电池不够的样子,但上周我换了新电瓶,依旧还是这样的情况,换电瓶的师傅也说其实这个不关电瓶的事, 上周六的时候第一次出现打不着火,拖车到4S店,师傅现场看的时候也说不关电瓶事,因为点火的时候明显感觉车子都是震的,有很足的电流声 当时到了店以后,试了一下点火 立马车子就启动了 后来试了很多次也都是可以启动 然后就开回家了 但今天车子又忽然出现这样的情况,打不着火了第一就是网络信号电源有问题引起的 第二就是防盗系统有问题引起的 我觉得这个情况吧应该是两个问题
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本田CRV,2.4四驱!故障情况如下:1、正常行驶时,底牌下面,大概在主驾和副驾区域内,传来格挡格挡的声音,有金属撞击的清脆声音,也有金属转动的摩擦声音,偶尔出现;2、刹车时,会出现咯噔咯噔....咯噔噔噔噔的声音,有点像ABS防抱死工作的感觉,但是比那个声音来的要大,听上去要更不舒服;3、行驶中,ABS灯一会儿亮起,一会儿关闭!以上三种问题,同时存在,个人感觉,应该是一个零部件的问题,出现了三种症状,前期去了4S店,说是横向拉杆球头的问题,我买了新的,但是去其他修理厂准备换的时候,修理厂说横向拉杆球头是好的,是轴承问题,完后换了两个前轮的轴承,换好以后,问题依然存在!但是问题都是偶发情况,修理厂一时也说不清楚了!首先对于ABS故障灯亮需要电脑检测具体的故障码针对性检查分析原因,其次,需要对底盘所有不良进行彻底排查,摆臂,拉杆球头,减震器等关键部位是否出现磨损松旷现象,以及胶套类破裂,其次,检查分动箱和差速器是否工作有异响问题,检查时车辆举升起来然后挂挡加油门像正常那样跑着,观察分动箱内部是否有异响问题震动问题,以及检查传动轴,前后半轴,差速器等位置
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07款2.0四驱crv 新买的二手车,昨天发现空调不凉去加氟,结果维修工说吸不进去,后来弄了会!说是保险盒里那个继电器坏了!换了一个空调正常了 结果第二天突然,加速无力,起步油门踩到底也没劲转速也上不去,慢慢悠起来后大概只升到三档就不生挡了,仪表盘发动机故障灯亮,连电脑好像显示节气门什么,维修点说节气门坏了需要更换! 故障期间,点火正常,怠速正常不抖动,只有费劲起步应该是一挡换二挡的时候有特别大的一下顿挫和突的一声,然后就正常,请问什么情况啊…有些节气门并没有坏,是脏污或者节气门继电器故障。需要根据故障提示的具体情况进行分析
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本田crv 2012款 vti 2.4四驱(非awd)50000公里 3.5年。 最近总亏电(3次,刚熄火再启动就起不来,停了2个小时无法启动,基本都在中午和下午,早上都正常),无法启动,启动时突突突,搭电就正常启动,无奈换了大容量电瓶(瓦尔塔65a的,原车55有点可惨),不出10天又开始亏电。15年驾龄,除了油门比较大,没有任何不良习惯。问了修车厂,新电瓶测过电压正常,修配厂说只能到再次亏电视才能检测。怀疑充电模块儿有问题或加装低音炮老化(低音炮10年了,前一辆车买了后又装到现在这辆车上)。很苦恼,正在考虑买个撘电宝。看论坛说拔了负极检测线,没敢试。哪位大师能指教一下。
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crv2.4老车。前几天换了0-40机油加了4升半左右,刚开始觉得排气筒发沉,跑了160公里,现在感觉好点了,当时以为机油加多了。早晨车打不着,仪表盘灯正常亮,发动时一点声音也没有,用电瓶搭着后,半途停车又搭了一次。下午换骆驼45ah电瓶,卖电瓶人测的原电瓶冷车12.6伏,着车14.3伏,换了后,临回家路上又打不着,打第三下打着了。还有停车钥匙拧到第三下转不动,再返回去再往回拧才能拔下钥匙,偶尔出现停车挂p档仪表盘不显示,按下档把的按钮,才能显示再熄火拔钥匙。请问大师车打不着啥原因,钥匙不好拔啥原因和前面换机油,和换机油多了等有关系吗?谢谢,主要冬天了,怕扔半路上
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你问好,我车跑8万公里了前面出现车动力不足,油耗高偶尔出现怠速低,有时候减速再加油供不上油的感觉。去维修店换了火花塞,清洗节气门、喷油嘴、三元催化感觉好一点。前两天启动车时钥匙打了5次才打起来了,后面没出现过,今天行驶过程中减速20码左右在加油门时供油不足的感觉出现了,后面就好了,求大师们这个什么问题?
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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你问好,我车跑8万公里了前面出现车动力不足,油耗高偶尔出现怠速低,有时候减速再加油供不上油的感觉。去维修店换了火花塞,清洗节气门、喷油嘴、三元催化感觉好一点。前两天启动车时钥匙打了5次才打起来了,后面没出现过,今天行驶过程中减速20码左右在加油门时供油不足的感觉出现了,后面就好了,前几天用电脑读故障出现“燃油管路过稀”、“燃油系统仪表故障”求大师们这个什么问题?
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专家你好,我是10款本田crv2.0四驱,最近出现间歇性无征兆熄火,最开始是加油门仪表盘像断电一样响一声就停止供油,然后就恢复动力,连跳几次,但没有熄火,最近就是基本一出现这个问题就会熄火,熄火后能立即点火,有时会亮故障灯,找了修理店换了火花塞,点火线圈,检查了线路这些包括搭铁都处理了,但是故障依旧,现在基本上怀疑是电路出现问题,但由于出现频率不高,师傅看不到状况,所以无从下手,只能让继续开,问题严重了再处理。但真的很不方便,很烦躁。我把故障码照片发上来,你帮我分析分析,看哪方面可能性大些。像这种情况多半是线路接触不良或者电脑板内部出现故障导致的。先对电脑板的线路进行测量,看是否存在虚接的。
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发动机故障灯亮打不着火,汽车启动只有哒哒声无法点火
《发动机故障灯亮打不着火,汽车启动只有哒哒声无法点火》发动机故障灯亮起,点火失败发动机故障灯亮起,汽车启动时只能听到哒哒声,无法点火的情况可能让很多车主感到困惑和焦虑。在汽车领域,这种问题很常见。 也
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2023-08-21
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汽车打不着火的原因,汽车启动只有哒哒声无法点火
汽车启动只有哒哒声,打不着火,咋回事儿? 咱河南话有个词,叫“麻爪”,形容遇到事儿了,心里没底,不知道咋办。这就跟汽车启动只有哒哒声,打不着火的情况一样,让人心里“麻爪”。 电池没电了 当你听到汽车
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汽车点不了火的原因,汽车启动只有哒哒声无法点火
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2024-06-21
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红杉音响不工作,音响红灯一直亮没声音
在海南话里,我们常说“车无皮,不行路;车无油,走毋动”,意思是车子没有皮,就不能走路;车子没有油,就走不动。同样的,汽车音响没有声音,那开起车来可就太无趣了。 最近有位朋友跟我吐槽,说他的汽车音响指示
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2024-06-24
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2024-06-21
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2023-12-09
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汽车故障
2023-12-09