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技师王晓斌没水了,
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匿名网友水温不高啊
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技师王晓斌先看看水够不够,
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一汽夏利威志油泵继电器不吸合,用螺丝刀顶住打火就可以着车,然后开个几公里继电器又不吸合了,这是什么原因?跟据上面描述,油泵继电器不吸合导致油泵不工作无法着车。打开钥匙检查控制端的电源,和电脑版控制的地线有没有。这个继电器没有工作就是电脑版控制线没有送电过来,所以要检查这条线是不存在虚接,开路,如果线路正常,维修,更换控制单元!
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一汽夏利威志油泵继电器不吸合,用螺丝刀顶住打火就可以着车,然后开个几公里继电器又不吸合了,这是什么原因?根据故障现象来看,更换过继电器,建议检查线路是否正常确定问题
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2002款天津夏利7101风扇是好的,水温传感器也是好的,水箱也不缺水,可就是低速跑一会儿水温高,水箱不缺水,停车后打开引进盖后水箱上下水管都是烫的,用两条线直接从电瓶接上水箱风扇让它一直转着就水温不高了,是什么问题?求高手解答
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八年夏利,走得途中,发动机灯亮,熄火,再次打火又正常了,但是隔段时间又遇到这类的问题,两次打不着,休息五分钟再打又能跑了,怎么回事?开去修理,师傅给清洗节气门,依然如故,再去问师傅,他说一个是可能汽油泵故障,还有一个就是点火电路,叫什么高压泵故障,那个线难拆,所以告我说还是先开段时间看看,可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办?
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(我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。)就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题,但是我不明白,它关系我说的两个问题,还是光断油的问题?
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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打不着火 有火 有油 有杠压 就是不着火建议检查汽油泵外挂汽油泵吊瓶,然后进行试车、建议更换电脑
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11年两厢三缸夏利汽油泵保险老是烧,汽油泵已换,故障依旧检查电压是否正常,汽油泵线路,继电器盒是否烧噬,接触不好。进水
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汽车被雨淋,打不着火了。但等几个小时后,发动车时,确能发动汽车。吗原因?
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风扇长转,是咋回事儿? 各位老表,今天咱来说说天籁风扇长转的原因。这事儿可有点复杂,咱得慢慢道来。 水温传感器 首先,水温传感器可能出了问题。这个小玩意儿就像是风扇的“大脑”,它能感知水温的高低,
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