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技师汪帆两前轮动平衡!
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技师汪帆10到20xi' ge
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纳智捷U6,马上要进行三万公里保养。但因车出现了一些问题,想提前对车进行一次全面,系统的大保养,我该检查什么项目,更换什么东西,请大师回答的越详情越好。下面是车子出现的问题,1.半年前更换过方向机管柱,但打方向觉得重,卡,涩的问题没有解决。2.车在D档高速公路上行驶,有时感觉踩油门提不上速要不就是提速很慢。3.车在时速90至120时,稍微用力踩刹车减速,方向盘抖动。4.车无论低速,高速踩刹车,都感到刹车很硬。请大师根据以上问题,给予详细的解说。谢谢去4s点检修方向管柱,必要时更换,做四轮定位。加速无力,首先检查节气门积炭,并检查是否发卡,检查涡轮增压,出现加速没反应,刷电脑,检查真空泵,真空管,如果存在漏气,刹车会很硬,当刹车盘变形后,高速上踩刹车,方向盘会抖动,4万大保更换机油,机油滤清器,空气格,空调格,汽油格,清洗节气门,喷油嘴,发动机内部清洗,空调清洗,更换防冻液,刹车油,变速箱油,检查刹车片,螺丝,轮胎,胎压,灯光
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14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版,目前已经两年多43000公里,今年5月就到三年,车的质保也就到期了(3年或10万公里)截止目前一共做了8次保养,有三次是在4S店做的,其余都是在外面做的基础保养,4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过,目前第九次保养要进行大保养吗,网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统,平时开车95%都是跑高速,然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了,其他的感觉还好,平时对车保养方面一窍不通,所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做,哪些需要更换了,小小意思不成敬意,谢谢各位了。
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纳智捷U6马上要进行三万公里的保养,但因车子有一些问题,想提前对车进行一次全面,系统的大保养,请大师说的越详细越好。下面是车存在的问题,1.半年前换过方向机管柱,但打方向觉得重,卡,涩问题没有解决,尤其是打死方向侧方位停车时方向更重。2.车在高速D档行驶,有时踩油门提不上速要不就是提速很慢。3.车在高速时速在90至120时,用点力正常减速时方向盘抖动明显。4.车子无论低速还是高速刹车,都觉得刹车硬,有顶脚的感觉。请大师根据以上问题,说说我该检查什么项目?该更换什么东西?说得越详细越好,谢谢对两前轮刹车盘进行光盘处理,如果刹车盘太薄可以直接更换,检查刹车片厚度是否需要更换。清洗节气门、喷油嘴、进气岐管积碳。更换汽油滤芯、空气滤芯,检查空调滤芯是否太脏需要更换。更换刹车油。变速箱油检查是否太脏进行更换。更换火花塞、冷却液。检查两前轮轮胎磨损情况是否一致。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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2015年2月提车,提的14款自动尊贵版,提车后油耗7.9,首保5000公里做的,之后每隔5000做过两次保养,这三次均是换机油,汽油滤清器,机油滤清器,至于空气滤清器每次都检查了,可以用,没换,每次都吹了一下,第四次保养是间隔8000公里,在行驶里程23000的时候做的,跟之前做的项目一样,开了大概一千公里不到,油耗上涨明显,最高达到平均9.2油耗,立马去4s做了一次清洗喷油嘴和节气门,效果不明显,之后又跑一趟4s让师傅帮我把电瓶桩头下掉,间隔十分钟再装上去,现在油耗稳定在8.5和8.6。备注:我换过多家中石化加油站,机油用的是蓝壳5W—40SM级(本人比较懒,所以冬夏通用这个油,没有根据季节转换成30的,除首保外后面保养都用这个机油,油耗没有浮动,胎压值每次都检测了,四个胎都是2.5),所以我想请问一下为什么第四次保养油耗上涨明显,除了清洗喷油嘴和节气门还有没有比较实用的方法降低油耗,谢谢
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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汽车加速问题: 问题如下: 1、今天在上城市高架桥的时候,当车辆通过匝道上到桥面的时候,速度大概在30多公里,由于桥上车辆较多,脚下下意识的加速,发现车速怎么上不去,发动机转速表指针已经到了3000多转,只好松开油门,等了大约10秒,发动机转速下降到了1000多转,开到桥下。 2、这个问题大概在一周前第一次出现,汽车大师的老师建议清洗节气门,检查火花塞,去修理厂清洗了节气门,没有检查火花塞,可是现在问题依然存在。现在经过观察,发现加速根本不敢大脚加油门,不论是10公里加20公里,还是20公里加30公里,以此类推,直到60公里加70公里,发动机转速到了2000转,就不敢踩油门了,如果继续踩,那就会出现转速上3000多转,而发动机速度上不去的情况。 3、现在车在行驶过程中,有些时候踩油门,明显感觉力量比以前大;过一些时候,又正常了,就是踩油门,感觉很轻,速度也上去了,而且都是空车,这是怎么回事? 4、现在在路口等红灯,如果红灯90秒,档位在D档,踩刹车,等松开刹车的时候,车不自动走,必须踩一脚油门才走,这是怎么回事啊? 5、我的车是标致301的2016款手自一体,目前行驶20500公里,正常进行了2次保养,马上进行第三次保养。我在外面修理厂清洗了一次节气门,会影响车辆的质量担保吗(这个车是3年10万公里厂家质量担保)? 麻烦各位老师给予解答,谢谢!下次保养到店里检查一下,看需要升级程序不
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我车是13款江铃陆风x5,2.0T手动高配版,15年1月份买的,已经3年3万5千公里了,这3年来没啥毛病,大概1年前开了几次很陡的充满碎石的山路,下山是全程带刹车的。之后车子刹车时发出咦~咦的响声,保养的时候也让师傅擦了一下刹车片,响声有所改善,这事也暂时告一段落。大概半年多以前,过颠簸路的时候,左后轮的底盘出现一点响声(右边好像也有,可能是声音传导吧),像是有东西撞击的声音,当时声音不大就没在意,手刹也有些不给力,坡道停车常出现溜车现象。但是现在过稍微不平路的时候都有撞击声,有人说是刹车片的原因,也有人说是悬架的问题。这段时间没空去4s店,我自己钻到车底下看,也没看到有什么不对劲的地方。顺便说一下,我感觉我自己开车挺糙车的,过减速带、颠簸路基本上是不减速直接冲的,不知道车子是不是让我这样弄坏的。想请教一下各位大师我车子哪里出问题的概率比较大,回头去4s店检查时也好做一个参考,多谢多谢!车辆手刹太松,是可以进行调节的,直接去四s店调节一下手刹的松紧度就可以了,然后车辆行驶中有异响,按照你说的驾驶习惯的话应该是车辆底盘相关的支臂球头有旷量,或者是平行杆胶套老化导致的,这个只能是去四s店将车举起来做一个检查才能确定。
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汽车方向盘为何会抖动平时我们驾驶时汽车方向盘抖动,是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断,并进行处理。常见故障表现1、行驶速度在80公里至90公里之间时,方向盘抖动,时速超过90公里则恢复正常。分析:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。2、行驶在平坦路面上时正常,遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。分析:这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还因为轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。3、汽车时速在30至40公里时,车身有晃动感。分析:出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的,此时更换轮胎就行了。4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。分析:这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热,这时一旦遇冷变形,就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。5、快速行驶中出现车身共振。分析:这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方,保养时容易被忽视。所以,我们在做保养时,都要让工作人员在可上油的部位打上油。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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3年6万公里免费保养,3年或6万公里免费保养
在汽车领域,客户在购买汽车时,往往会注意到3年6万公里免费保养这个服务。这个服务是汽车厂商为了增加产品的竞争力而提供的优惠政策之一。所谓3年6万公里免费保养,即汽车厂商在购车后的前三年或使用了6万公里
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2023-07-25
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长安逸动两万公里保养,长安逸动两万公里保养多少钱
长安逸动是长安汽车推出的一款紧凑型轿车,深受消费者喜爱。在购买汽车后,保养也是非常重要的一点。那么长安逸动两万公里保养需要多少钱呢?首先,我们要知道长安汽车在售后服务方面做得非常好,用户享受到的服务质
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2023-10-16
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西安比亚迪汽车4s店
西安比亚迪汽车4s店:提供一站式汽车销售和服务在西安,比亚迪汽车4s店是您购买新车、售后服务和维修保养的理想选择。我们为您提供一站式汽车销售和服务,让您在购车过程中享受便捷和专业的体验。多款比亚迪汽车
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2024-02-06
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2024-02-01
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车跑多少公里保养一次,车跑多少公里保养一次多少钱
车跑多少公里保养一次,是每个车主都会问到的问题。实际上,每个车型的保养周期都有所不同,一般的分类是每5000公里、每1万公里、每2万公里等。随着车龄的增长,保养周期也会逐渐增加,但不要等到到达极限再去
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2023-05-31
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泡水车网站
泡水车网站:有效解决泡水车问题的最佳选择什么是泡水车泡水车是指在使用过程中不慎进水的汽车。水进入车辆内部会导致引擎、电气系统、底盘等部分受损,对车辆的性能和使用寿命造成严重影响。泡水车的危害泡水车造成
汽车泡水
2023-08-04
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大众速腾销量冠军?别闹五菱宏光车主不愿意听!
四年前,“紧凑型商务车”五菱宏光的横空出世迅速开辟了一个全新的细分市场,赢得了广大用户的追捧。上得了厅堂,下得了厨房,要说性价比,那必然是五菱宏光了,整车流线美观大气,价格便宜却不掉档次;可商务亦可家
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2014-12-08
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包头比亚迪海洋网4s店
包头比亚迪海洋网4s店:提供一站式汽车销售和服务包头比亚迪海洋网4s店是包头地区一家知名的汽车销售和服务商。作为一家具备完善设施和优质服务的4s店,我们致力于为客户提供一站式的汽车购买和养护服务。汽车
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2024-01-24
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五菱宏光五万公里保养,五菱宏光v多少公里保养一次
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为什么比亚迪云服务打不开为什么比亚迪云服务会无法正常开启呢?对于比亚迪汽车用户来说,云服务是一个非常重要的功能,为他们提供了许多便利和智能化的解决方案。然而,有时候用户可能会遇到比亚迪云服务无法打开的
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2024-02-20