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技师马庭这两根信号线是无法测量的其中有一根线是从电脑过来的,另一根是回电脑的,我们只能测量这根线跟电脑之间通与断只要没有断的话,那我们就推测是电脑信号问题。
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刘师傅,还是之前那一根线路的,昨天晚上我吃了个饭,把事情给忘了😥,不好意思,那根线是打铁线,能不能确定?因为我这边也有一个别人家修的 没有修好 雪佛兰放我这的,我摸了一,他上到了马打火线位置,我现在修的这一个,我当时把电瓶装上量了一下,他钥匙打开以后,是一根火线,当时我没想通,因为其他的4个,要不然就是火线,要不然就是打铁,那边没有用钥匙控制的火线,想不到他起啥用,所以就没敢乱接您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我觉得就是搭铁线,因为你发动发电机和起动机,用完这种线以后,剩下的只有大铁线。才可才是这样的
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雪佛兰景程里程表传感器,07款的景程,早几天里程表不动了,我开到修理厂,师傅给我换了传感器,表还是不动,后来又买一个传感器回来但也是表不动,师傅说是仪表坏了,但后来用输送线搭铁表动了说明表正常,火线也有电,搭铁线也正常。请问大师这是为什么,现在还没稿好。1.可能配的插头端子接触不紧2、可能买的传感器跟本车不匹配。
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刘师傅,还是之前那个雪佛兰景程,他现在的话是打马达不点火,也不喷油,想着应该是曲轴位置传感器测量了一下线路,正常,他应该有两个五伏电压,对不对?但现在标笔按着火线测量是12伏,三个都是12伏左右,摁着打铁,只有一个0.13,其他两个都没有电压,想不出是哪了又,又找你求助来啦您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话呢,你再换一个曲轴位置传感器试一下吧,因为你目前启动,确实她没有转速信号了。这一点很关键
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你好。05年雪佛兰景程2.0自动。前几天拨了一下火花塞帽。当时发动机熄火了。然后就打不着火了。现在火花塞有点火。在进气道喷点汽油发动机可以起爆一下后熄火。是什么原因。还有就是这款车有发动机防盗吗。如有应该怎么知道是防盗锁了。另外前十多天发动机故障灯亮。但没一影响使用。读取故障是氧传感线路问题。根据交流得知喷划清可以引燃,建议检查燃油系统怀疑燃油泵油压不足。
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2010年雪佛兰景程,7万公里,手动档,2H0发动机,启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示,发动机故障灯正常,检测仪检查,发动机系统无故障,读取数据流燃油量,发动机转速,水温数据正常,进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入,安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障,更换了2个拆车仪表,不能排除故障,检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头,也没发现问题。由于所查资料,这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN,用keyword2000电路图看,串行通迅线的颜色都对不上,无法查找对各控制单元的通迅线,由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师,帮帮忙!谢谢通过测量模块的供电,搭铁线,通讯线都没有问题,需要维修或者更换网关模块,
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雪佛兰景程:昨晚去一家刚开的个人加油站加了200块钱的92号汽油,6.1元每升,感觉便宜,后来开车上路没几分钟发动机故障灯就亮黄灯了,熄火后重新发动,还是亮灯,停车一晚上,今早重新发动,钥匙打开,没有发动车,全车通电后,发动机故障灯还是亮,索性发动一下看看,还是亮着,开车上班去,没什么异常感觉,请问是怎么了?
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2010款雪佛兰景程,手自一体。13万公里,行驶中突然发动机转数表指针掉为零,发动机故障灯亮!勉强还可以行驶,但出现不好换挡,发动机抖动,跟着就是熄火。熄火后20分钟左右再次点火,可以点着并可以行驶,勉强开到汽修厂。经检测是曲轴传感器,已跟换,但问题没解决!又跟换了火花塞,点火线圈,水温传感器!现在的状态是在行驶当中还是会开的开的转速表就没有呢,跟着老毛病就出现,停一下再打火又恢复!在修理厂用怠速运转,跑一天都不会有问题,但一开出去,就会出现相同问题!请问这到底是什么问题?谢谢!再重新检测一下故障代码,如果还是同样的故障码,就需要检测线路和电脑板
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05款雪佛兰景程,电路可能有问题,车开在路上,突然好像是没电了,车仪表盘很多指示灯亮起,然后车室内灯也很暗,然后车载收音机,电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后,踩刹车后,车子震动。再踩油门,有转速没车速,车不往前走。只能停在路边灭车后,没法再打着了。补充:电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机,但怀疑车电路有问题,新发电机虽然一直用到现在,但电瓶还是不禁用,几个月就要换新的。平时车子在怠速时,车内灯光闪烁,感觉电压不稳,加油正常行驶后现象才消失。另外,1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成,但不是原装的,灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下,我车电路故障?到底是发电机充电不稳定,或者充电时电压不满足原车要求,还是线路的问题,有搭铁的地方呢?
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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你好,我是10月23好找的熟人在2手车市场买了辆08年雪佛兰景程跑了10万多公里,试车当天没有异常,但是开到第二天发现发动机过热,水箱的水通过水箱盖往外喷,然后车开到指定的修理厂换了个水箱盖,发动机也不高温了,发动机故障灯灭了,但是然后开30多公里发动机又高温水箱温度已经到了红线,我就不敢在开了,把车靠边熄火,等温度降下来在继续走,谁知道启动一会水箱温度温度又上去了,然后把车停到地下车库就没动,等到今天早上检查水箱的水都没有了,我再去用4L防冻液桶加了一桶半的水,发动机温度降下来了,开到修理厂,水又剩不多了,检修师傅说可能是缸盖坏了,检测了一会,又说是什么冲缸垫坏了?换个就好了,我想知道这到底是什么问题?严重不!08年2.0的景程,仔细检查水箱节温器水泵,有没有渗漏防冻液的痕迹?如果没有渗漏的痕迹,就需要抬发动机缸盖,更换缸床垫子。这款车确实容易高温,尽量用好的防冻液。这个原因主要是没有及时更换防冻液,或者防冻液液质量不行,保养不及时造成的。这个需要拆下缸盖,检查缸盖垫子的损伤情况。
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燃油搭铁线 故障灯,燃油搭铁线 故障灯亮
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