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技师许晓蕾您好、那是自启动功能
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匿名网友对 自动起停 刚忘了这个词了 问题是 我踩着车 停了 它自己有时候就启动啦 没开空调 也没动方向盘
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技师许晓蕾您好,这是正常的。 首先,我们来了解一下汽车的自动启停功能是什么? 自动启停功能就是在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再点火,减少不必要的燃油消耗,降低排放。自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶,不系好安全带自动启停不能启动,相反停车后解开安全带,即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。给大家介绍几款具备此功能的自主品牌车型。 近一年来,有越来越多的车型都出现了自动启停功能,这其中有价格高昂的进口车也有十万元以内的国产车。但是很多消费者并不了解这项功能,有的人更是觉得发动机频繁的启动不仅烦人还可能影响车辆的使用寿命,于是上车后还特意先把它关闭避免自己充当“小白鼠”,可其实自动启停功能远没有大家想象的那样不称职,而且它也并不是刚刚才有的新技术。 在堵车和等红灯时,发动机可以自动熄火,起步时再点火,减少不必要的燃油消耗,降低排放。自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动,同时实现减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间,并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。 自动启停是什么? 自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动,同时实现减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间,并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。这就是自动启停,当然一开始我们只能这样做一个简单说明,请接着关注后面的内容。 有些人是从Smart开始知道自动启停功能;有些人是从雪铁龙C2(国外版)上知道这项技术;有些人或许还不知道有这项技术,认为这是新生事物。但其实这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。 什么时候用,怎么用? 自动启停功能在X3上是默认开启的,开关就在发动机启动按键的左边,要注意的是亮灯表示关闭这项功能。我的意思可不是让大家上来就关闭,目的是让大家正确的区别开启和关闭的状态。 怎么用?这个问题可以回答得非常简单,也可以回答得相当复杂。简单的答案是:全自动。复杂的答案是:行车电脑会通过监控全车的数据,来搜集有用的信息做出尽量正确的判断,比如,发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、启停间隔太频繁、车辆紧急刹停、倒车时……这些情况下都不会启动该功能。 实际使用感受 在实际使用中,这套系统的确是按照预先设定的程序在工作,但由于接触这套系统的时间还不长,所以多少还有点不习惯。值得肯定的是,通过两天的测试,我们想尽办法也没有让它出现一次不应该出现的熄火;但有时在我们非常想让它熄火的时候它却并没有熄火。 直到后来我们才明白,是因为测试时北京的天气刚好转冷,外部温度过低,是系统自动关闭了启停功能。我们仔细想了想这个结果,最后还是肯定了宝马工程师的设定,因为,天气冷,电瓶的电容量会降低,如果在熄火后仍旧听着音乐开着空调,电瓶很有可能会没有足够的电量完成一次发动机启动,所以,不熄火是最稳定可靠的选择。 在天气未转冷之前,从操作角度说,自动启停还是很好用的,遇见红灯正常停下两秒之后,发动机就会自动熄火,如果未开启自动电子手刹(AUTO HOLD),只需松开刹车或是转动方向,发动机就会重新工作。需要注意的是,如果再次启动后车辆又缓慢前行,只要速度不高于9公里/小时,发动机不会再次熄火;挡位在S或M挡,该功能也不会启动;准备掉头转弯时也不会启动。 在使用中,我们一般都开启了自动电子手刹(AUTO HOLD),只要停车右脚就可以完全放松休息,需要起步时,轻点油门发动机就会重新平稳起步,深踩油门车辆也会同迅速蹿出,不同的是,会比怠速情况下增加一个发动机启动的时间,大约2秒左右。 自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶,不系好安全带自动启停不能启动,相反停车后解开安全带,即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。而宝马的换挡杆早已是是Drive By Wire电控操作,这也免去了将挡位退至P挡的步骤,整个过程会显得更加从容优雅。 因此,自动启停功能是将安全和可靠放在首要位置,省油的优先级要相对靠后一些,它得在各项条件都符合最低标准的情况下才会发挥节能减排的功效。根据宝马提供的数据,自动启停装置能减少5%的燃油消耗,可能与否,我们来做一个计算。 技术分析 频繁启动对发动机是否会产生不必要的损耗、增加更多的油耗。从理论上说,假设在1分钟内不断的启动、熄火,油耗一定会高于正常怠速,但是在一分钟内熄火启动一次,油耗一定是高于怠速的油耗。 发动机热启动的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍,发动机冷启动比热启动的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理论数据为:怠速油耗2升/小时,折算下来怠速10秒钟消耗5.5毫升,启动一次(5秒)的油耗为4.125毫升,也就是说哪怕之熄火10秒钟你就赚了。按一个红绿灯平均等候60秒算,刨去启动的燃油消耗,12个红灯就能节省一听可乐(355ml)的燃油。 有人说,频繁的启动会加剧发动机的磨损,这的确没错,汽车发动机的磨损有70%以上来自冷启动时的瞬间磨损,正常运行磨损占30%左右。这也是为什么自动启停功能在冷车时会自动关闭,采用这项功能的车辆,起动电机和蓄电池等相关元件都已进行了优化,另外由于减少了停车时间,发动机的怠速磨损,所以可以使发动机的使用寿命变得更长。同时,发动机本身允许进行230,000次节能自动启停式起步和50,000次常规起步,也与普通车辆相比没有任何使用上的区别。但从用户的角度也需要注意及时保养和更换高品质的机油来尽量减小启动带来的不必要磨损。
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匿名网友谢谢~好详细~原来启动的条件这么多~
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技师许晓蕾您好,是的,如有问题,我会一一解答
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本田 飞度 自动挡的 就修了修变速箱 就没法点火了。缸压有时有火 有时没有的 停了一小时左右又能发着了 等发动机工作了5,6分钟自己都熄火了?熄火之后又是那样发不着 这是怎么回事啊?
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04年本田飞度,排量1.5,自动。起步方向盘抖动。有时候车速60的时,加油发动机抖动严重,车没力,收油又停止抖动。滑行一会后又恢复正常。请教师傅这是怎么回事?你好,这个情况,首先更换一下变速箱油,这个一般是变速箱离合器的关系比较大。
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07年,本田飞度,自动挡。每次熄火后刚开车的时候,停车一抖,有点急刹车的感觉,起步的时候,有时候车不走,感觉动力没传到轮胎上,得等六七秒钟动力才恢复,等红绿灯的时候很麻烦。请问这是什么原因?如果要修是修哪里?费用是怎么样的?
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大师你好,我是本田飞度第三代!我觉得有时候挂挡不是很顺畅,偶尔从P挂到D 都觉得要稍微用点力,有时候又很顺畅!请问有问题吗?还有一个问题就是说挂D挡等红绿灯时,觉得门板方向盘都会震动大些,挂空挡就没这么大的震动?请解答!
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大师你好!我的车是1.5自动挡的本田飞度今天去换火花塞换完以后加油的时候车特别的抖!然后我又回去问修理厂师傅他说可能是半轴的原因,之前开着没有这种现象!这是怎么回事呢!
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各位技师,你好,所以我想问一下,这里有一部那个04年的本田飞度1.3自动波的车,好像加不起油,那个仪表盘发动机故障灯闪一下,跟要断油断电那样,有时故障闪一下会熄火,有时不会熄火,熄火后启动不了,启动不了的话我去看了一下那个油泵,电源线没电到,还有那高压包也没电到,过了几分钟后,他那个车又可以启动了。请问这个问题可不可以解决啊?因为这个这辆车主说只要弄着,又不会熄火的那种就行了,他今年年底就要报废了。你好,根据你的描述和问诊的情况,这种现象通常都是电源线或者打铁线有接触不良的现象,需要重点检查一下。
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05年本田飞度三厢,1.5cvt 现在毛病是通电后但没打火,eps灯常亮,打火后就灭掉,转向的毛病是不自动回正,转到哪就停到哪,而且沉,另外在80公里时速点刹车明显感觉前轮位置抖动,时速不快的时候没事,请大师帮忙解答,还有我前排轮胎是185.60.14的 后排轮胎是175.65.14的,不知是否有影响,先谢谢了。
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2006款本田飞度自动挡,1.5排量。加速过程中会出现顿挫感。最近发现,d档踩刹车快停的时候,会出现,咯噔—声,车子向前顶一下的现象。后来挂D挡起步的时候也出现有这种现象,起步后突然出现咯噔的一声动力好象一下就没有了。然后又瞬间恢复正常,动力又有了。不知道是怎么回事?
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04款本田飞度,1.5cvt自动挡,起步和刹停掉转速,厉害的时候,冬天热车后,刹停的时候转速掉到接近零,车子剧烈一抖,没熄火,加一脚油才走,前些时拆洗了怠速阀,节气门,油路,换了火花塞情况还是没有好转,怠速起步的时候也会掉转速,前两个月变速箱大修过,车子勁还是有,请问大师,是不是变速箱又出问题了。
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2010年的本田飞度,1.5自动挡的,自己加的天然气,家庭自用。 近半年出现了些问题:车子动不动就突突,油门有时加不起来,发动机故障灯亮。当地修理厂检查了之后,解码仪包的故障是某缸(不一定是哪个缸,一会这个一会那个)偶发性不点火,缺缸。当地修理厂给出的解释是点火线圈烧了,要换新的点火线圈...... 就这么突突一次换一次,突突一次换一次,折腾了两三回了,还是解决不了问题车子烧气时发动机热量比较大,容易烧蚀气门,气门座圈,而且火花塞,分缸线,点火线圈也容易损坏或者缩短使用寿命,所以私家车跑的少,又是小排量的车子不建议烧气,出租车为了降低成本没有办法,但是维修周期也会缩短的!
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