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技师孟帅帅你好,根据您提出的问题,这种情况需要匹配节气门,清洗完之后,您需要将车辆挂在p档,一脚油门干到底,让发动机转速迅速升高 并且把进气歧管内的清洗剂全部排放干净,并且还有使用电脑,清除学习值,匹配节气门,才可以正常使用,希望我的回答对你说帮助
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技师孟帅帅或者是您行驶一段时间,让节气门自动完成匹配,这款车型的节气门,有自学习功能的希望,我的回答对你有所帮助,我是北京现代4s店的维修技师
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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配,目前行驶了54000公里,一直是我个人驾驶,保养都是按时去4S店做,无故障无事故无维修经历,一直是市区上下班使用,路况良好,行驶的路线也比较固定,夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点,一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗,打吊瓶方式,当天就发现油耗明显增高,此后油耗就非常离谱,怠速可以发现平均油耗自己不停的上升,最高都能到18,去4S店两次,连电脑没有故障码,检查了碳罐,节气门,前氧都没查到问题,上周跑了一趟长途,在高速上巡航的油耗非常不错,回到市区后,油耗又高了,完整的一箱油,只能跑300公里,原先正常的时候,至少都能跑到400多,想请问一下专家,还有可能是什么原因导致的高油耗?我自己一直都怀疑是钱前氧有问题,店里面连电脑说是好的,拆下来看也是灰色的,一直以来动力反应都还不错,和原先没有什么变化,轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上,配图是我自己连接obd的一些参数供参考。你好,汽车油耗增加,建议主要从以下几个部位检查排除!1.发动机积碳过多,火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 仪表油耗指示参考,怠速油耗就是偏高的!
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您好,我的是现代胜达2.0t7座版,我车换完新的高压油泵就会报码报 燃油压力调节器1控制电路电压低 然后深踩油门,急加速的话的速度提不上去,车就前后一耸一耸的,换回旧的油泵就不报码了什么故障都没有,换新的喷油嘴四个缸随机缺缸,再换回旧喷油嘴就不缺缸了,再就是我的发动机怠速在700多转左右,到不了800转,发动机原地怠速的时候,它会过一会儿抖一下,过一会儿抖一下这种的,有的时候一着车发动机就会一直抖,但是用电脑检测它不缺缸,所有数据都是正常,还有就是冬天起车不好,车着了之后,发动机转速会在8 9百转发动机的声音也不对,过个十来秒之后,它会突然一声转速到2000转,发动机声音也正常,冬天起车排气管冒黑烟得冒一分多钟,完事之后就是白色的雾气加黑烟特别大,天热乎了,发动机就好启动了一下就着,但是它的转速特别高,在一千八九转左右原地热车热个十来分钟转速还是在一千二三百转左右,开上车走一会儿转速就下来了不到800转700多转,测试喷油嘴不漏油说喷油量有点大,高压油泵也不漏油,我前十来天给车做保养换了个机油,现在车机油增多,机油尺的上限位还要再多出两公分左右,车喷油嘴,高压油泵不漏油也不漏水客户的需求问题已沟通
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你好 全新胜达2.0T 清洗节气门后 怠速正常 行驶中怠速1500-1600 怎么解决
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自动档时速120马不踩油门已松掉油门踏板怠速还在2000多转,请问正常吗?应该松掉油门踏板怠速立马下降1000多转啊?您好,电子油门的车辆,不管是手动挡的还是自动挡的,比油门拉线的反应慢,加速迟钝 怠速回的也慢,这是正常的。
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现代新胜达怠速系统过稀。节气门都洗了 还是不行
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2.0T 凉车怠速高 夏天也是这样 2000多转
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2013款胜达就是在行驶过成中五六十码的时候我都没踩油门了,转速表还自己动一下,好烦人啊!这是为什么。清洗节气油与怠速马达
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师傅你好,我的车是2013款2.4L四驱全新胜达,因为车快5年了,车辆行驶了1万8千公里,昨天去清理了节气门,喷油嘴,三元催化,清洗完后感觉车挂D档,不踩油门的时候没劲,现在挂D档不踩油门发动机转数在800多一点,挂R档不踩油门转数在800(比D档稍微低一点),请问这种情况正常吗?这种现象是正常的。挂入档位之后 发动机负荷增大 电脑会自动提升发动机一定的转速确保发动机更加平稳的旋转
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怠速停车时,用P档还是N档好
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我的车30000公里,挂D挡踩刹车会很抖,请问是什么原因这种情况主要是由于发动机的共振引起的,重点检查发动机的固定支架。机脚垫损坏需要及时更换,紧固螺丝,要检查发动机的怠速是否过高,确保在正常范围。
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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2021-04-15
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