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技师李金三油箱下面的是什么东西?汽油滤清器吗?
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技师李金三建议更换油泵,火花塞,清洗节气门。电脑检查一下发动机痒传感器和空气流量和数据流。
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刘**是汽油滤。那么麻烦啊。
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技师李金三换右机脚和加速好坏没有关系的。
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刘**吗就是清洗油路和积碳是吗
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技师李金三是的。
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刘**油泵需要换吗
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技师李金三让师傅帮您检测一下油呀!如果说油压低的话是要更换的。这个车油泵的寿命就是在10万公里左右。
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刘**车刚打着怠速高
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技师李金三冷车启动的话都是比较高的,大约在1500转到两千转左右。
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刘**我的超过两千了
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技师李金三可能是积炭导致的,清洗一下节气门。
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你好 我的车是马自达3 经典款的 车跑了一万八千多 最近早上或停放车时间长点起车后加油门发动机就哗啦哗啦的响 怠速下没响声一加油门就响 响个几时秒钟就不响了 请问这是怎么回事
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马自达3经典款手动1.6一辆,最近出现打着火原地不动深踩离合不松挂档后转速自动上升到1700转,跑一段热车后仍然是这个状况,请问这是什么问题?另外清洗节气门了,还是自动加油,冷车状态下明显,清洗节气门后发动机 故障灯亮了,目前三天过去了,故障灯仍然没熄灭。
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请教个问题,我家车马自达3星骋1.6L 2012年10月份买的车。现在跑了3万6左右。 出保后一直没有去过4S店做保养,都是自己在外面做的。 最近几次保养发现个问题,换完机油后只能跑4000公里左右,因为发动机声音大,加速没劲。尤其遇到上坡路更是费劲。换完机油后立刻发动机声音变小,加速有劲。本来以为没有什么异常,但是朋友交流时得知基本上换完一次机油都能跑7000~1万左右,而且即使不换也没有发动机声音变大、油门没劲的问题。 不知道我的现象所有马自达都存在吗?还是个别问题?
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07款马自达3,2.0手自一体标准版 1.前段时间发现上高速从80码往上在加速车身抖动严重,收油现象就消失,是车身整体抖动,不是方向盘,机脚是才换不到3个月,轮胎动平衡也做过了,现象仍旧. 2.空调面板旋钮生涩,不是太好转,想问下是换个旋钮就好了还是要整体更换面板总成 3车子副驾上方有漏水,没有天窗 漏水点在a柱1、加速抖动要检查驱动轴,2、要拆开看看是拉线问题,还是旋钮 3、漏水,有可能是玻璃密封不好,要边淋水,然后看是哪里漏进来的。这些问题都不是自己能处理好的,建议到修理店进行检查维修。
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想咨询一下,我是黑龙江的,我的马自达3星骋是2013年车,现在行驶49000公里左右,我现在加的机油是埃尔夫10W-40的机油,以前用的不是这个机油,就感觉现在一启动车的时候感觉有哒哒哒的声音,然后开动车踩油门就感觉哒哒哒的声音就会加快而且声音会变大,当跑出去一会,也就是挂到四档后车热点了声音就会消失,夏天这个声音会小,也会听到一点,我想问一下是我加的这个机油不行吗,因为之前我用别的机油都是5W-30的,就感觉没有这个声音呢。还是我的发动机有问题了。谢谢
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2010年的长安马自达3,1.6L自动挡,开了5万公里,最近出现在4挡跑的时候,轻踩刹车,在速度没有明显下降时,挡位降为3挡,车子会有顿挫感。如:80公里时速踩刹车降为70左右,挡位由4挡降为3挡,一会儿又升回4挡,55公里时速踩刹车降为50左右,挡位由4降为3,一会儿又升回4。4挡降3挡出现最多,3挡降2挡也出现过,不知道是什么问题?请各位大侠帮忙分析下原因,谢谢!
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2014上牌的两厢马自达星骋车速很慢时方向盘突然非常紧仪表盘亮方向盘感叹号故障灯,重启车子又恢复正常,这两天试了两次了都。还有一个问题是在跑高速有时会突然顿挫一下然后仪表盘闪一下AT两个字母黄色的一两秒就没了,这个又是什么问题?之前在汽修厂已经检查过发电机、电瓶、更换变速箱油、机油。实在找不出问题了,请大神指点根据你的描述,车速很慢的时候,感觉方向突然变得很重,这个需要检查转向助力泵还有方向机,看一下有没有问题。把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。如果还是有这种现象,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。方向盘这个问题的话需要及时的维修,因为这个跑高速或者是车速比较快是比较危险的,突然方向转不动是很危险的。第1次没有出现,那就是变速箱的低速档位是正常的。就是高速档位有问题,或者是转速比较高的情况下,变速箱里面的液力变矩器输出的扭矩和动力不足。
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你好,我想咨询我的车06年马自达3自动挡2.0的跑了14万公里,今天早晨起来打火发现AT灯亮了,还有起步时有时是1挡,有时起步是3挡起步,有时发动机故障灯也亮了,去了好几家,有的说变速箱坏了,需要换个变速箱,有的说可能是线路毛病,因为前几天我洗过发动机,但是没洗发动机以前AT也亮过,但是一会就没有了,这次是3挡起步,所以弄到修理部,但是具体什么原因还是找不出啦,我现在先检查线路,你认为对吗变速器有故障,现在进入故障保护了。由于洗了机舱,不排除变速器电脑进水导致的故障。 另外,需要看到故障代码才能进一步排查。 建议先排除变速器电脑的供电搭铁线路有无问题,再结合故障代码检查变速器内部。
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10年自动挡经典马自达3,行驶7万公里。最近一段时间发现车子开的没以前舒服,仔细观察后发现,车子在升挡后不踩油门不会停留在当前档位的转速和速度,比如踩油门跑到4挡60码,转速1700。松开油门让它继续跑,汽车转速会下降到700,然后慢慢自动降到3挡,所以得一直一直踩油门!在两个月前还不是这样,当时不踩油门也会维持当前档位最低速度。 请问这是哪出了问题?去修理厂维修大概更换哪些部件,需要多少钱?谢谢清洗节气门就可以。
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您好 我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的 选不到这个车型,所以选了星骋 几个月之前出现了行驶中车机重启,同时ABS灯,手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。 在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。 严重时车子又像要熄火的表现,所有指针转到最高后回落。 判断是电压过高,在修理厂更换了发电机。 后行驶两个月左右,又出现这个问题。 清洗了节气门,更换空滤,正常行驶一个月左右。 上周又出现同样问题,又更换了一个发电机,不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下,这是什么原因。 车上加装了中控屏幕(带倒车影像)和铁将军。会不会和这些有关系?怎么排查?谢谢根据客户反应情况,这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。
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