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技师冒志伟你好你标注的好像是空调低压管连接螺栓。这是没有螺丝帽的,如图是正常的。新车都是这个样子的。
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一鸣惊人下面这段话是大师里面的名叫"王春腾"回答的,偏说他是正确的,说这个位置有帽子,他说的内容:我该说的都说了,你不信也是没办法,你去看看你朋友的车,你去看看他的有没有,真是服了你,你怎么不相信这么真心对你好的人呢,你把采纳给了别人,真是伤透了我的心,我不爱跟你说了,你去看看你朋友发动机舱里有没有,你不信我就亲自去看!!!!
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一鸣惊人是啊,就是螺丝那里,能看见螺丝牙的那里
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技师冒志伟我修了几百个科鲁兹,那个地方是没有帽的,他说的应该是空调管充氟的接口那,那你是有帽的
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一鸣惊人大师,您说我的这个螺丝牙为什么那么新,连灰尘都没有? 我前几天去4s店换机油三滤了,是不是4s店拆我东西了?
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技师冒志伟不会的,拆掉那个螺丝冷却系统所有的氟利昂会漏掉的,放心吧,新车那个地方不会脏的,因为空调一旦开启,低压管路会特别冷以至于会有水珠,会把灰尘冲掉
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一鸣惊人哦,那您说的充氟接口在什么位置啊?
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技师冒志伟在高低压两个管路上会有两个帽子,一大一小,一个灰色一个蓝色
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技师冒志伟高压的在空滤后面,低压在空滤左边
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技师冒志伟低压在空滤右面,跟发动机之间的缝隙里
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一鸣惊人您看我的少东西吗?
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一鸣惊人帽子
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技师冒志伟你没拍到那个位置
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技师冒志伟空滤后面,空滤右面
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一鸣惊人哦,那那个"王春腾"是看错了吗?他如果看错的话,是那里少了东西?
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技师冒志伟你的图片不缺少配件
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技师冒志伟这车出厂都是这个样子
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一鸣惊人好的,谢谢耐心回答。
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想问下师傅们,我是12年1.6手动挡科鲁兹,我昨天去做的大保养,一个问题就是其中一个火花塞拆下来里面有机油(机油有点多),修车师傅说没有关系,也没有影响,就这样换了4个火花塞就上上去了,想问下师傅们真的没有关系吗?,再有一个问题就是,换完变速箱油以后,1档2档,有时候挂不进去,挂进去了,也拉不回来,像卡住一样,必须把离合器踩到底,然后松开,再踩下去在能正常挂档,,大保养之前没有这种问题,,想问下怎么解决,或者说这正常吗?,,,是发动机气门室盖漏油,需要更换气门室盖密封垫,更换变速箱油后出现换挡困难,可能是变速箱油粘度不适合。。建议更换75w90的变速箱油。
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿顿挫如果不严重,就不用修理的,如果严重需要拆解变速箱维修!
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科鲁兹09年1.8自动挡,下面图片是昨天跟今天早上冷车状态下拍的,防冻液少了,去了两家维修店打开前盖都找不到漏水点,都叫我先开看看,6个月前发动机大修过,上一次保养到现在开了6000公里了 有碰过类似问题有经验的大师傅求帮忙下
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李师傅你好。我的科鲁兹大修后出现很多问题,总结来说就是修到不理想,换了一个新的缸盖总成上去发动机声音还是很吵,然后车子启动那个转速针认真看彪上彪下,就是不稳定,还有三元催化烂了一个洞,这个不知道影不影响声音,反正比起我朋友的09款的科鲁兹人家的声音一点都听不到。排气管又看不出那里烂了。换了新的缸盖总成,还有活塞环,缸套四个,还是不理想,想问下到底什么情况?那个声音我是无法接受的。修理厂师傅说正常的。该发动机启动时,有哒哒哒的响声,单从这一点的分析,发动机vvt系统出现故障的几率就非常大。 建议重点检查发动机如果系统的油道,vvt阀和vvt电磁阀,vvt执行器
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,我的科鲁兹跑了4年4万公里了,,昨天发现用手托住后保险杠后围往上提会有大概5个毫米的间隙,(前保险杠没有)想问下师傅们这个可以弄好吗?,或者说是正常的吗?,,我怕哪天跑着跑着间隙越来越大然后掉了,那就搞笑了!
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师傅你好,请问一下我的是15款经典科鲁兹行驶里程为1万9000公里。原车说明书上保养推荐加5w-30的机油。上个月在汽修店保养的车子,总共花了300多。当时也没注意看。后来看机油剩下来的瓶子写的是10w-40的金嘉护半合成机油。这个有没有太大的影响。我也不太懂。纠结要不要换掉。全合成机油与半合成的机油的粘度不一样,他们的型号不同,这款机油的型号适合您的爱车!
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科鲁兹2013款排量1.6,手动档,早上冷车启动后,发动机有哒哒声。踩下离合(也就是离合片分离),声音就没有了,抬起离合,声音就很明显了。之前没那么明显的,现在特别明显了。热车后跑段时间,就没这声音了。网上有看到过有个实例的文章,说是变速箱第一轴承有问题。换了轴承就好了。但去了汽修店,师傅都说是分离轴承有问题,说科鲁兹的分离是液压的换起来很麻烦,,而且很贵,连离合三件套都要换。我现在在徘徊,到底是哪个是真正的问题,如果换了分离轴承还是有问题怎么办?到最后还是得拆变速箱吗?有哪个大师能给个特别准确的判断,最好不要全换了一遍才知道是哪个有问题。这个是分离轴承的问题需要更换,建议把压盘和离合器片一起更换了。拆装比较麻烦 。
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本人开的15款经典科鲁兹,上星期突然发现双闪灯按健没有了亮点(也就是夜光,晚上不开灯看不到按纽)前天去4S保养的时候他们说是按健坏了,说要更换,下星期到货通知我去换,可昨天又发现其它车内所有按健都不亮了(中控所有按健,车窗伸降健,还有后视镜调节键),想问下大师们这些问题真的只是4S说的表面按健损坏吗,还是电路出问题啦,这种情况算保修范围的吗?一年半的车,不到两万公里?
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我开的是15款的经典科鲁兹 现在跑了33000公里 刹车盘有一次出现了凹凸不平的沟痕 刹车的时候也有抖动 但是这个4s店说是刹车片原因 要求自费更换刹车片 可是之前2018年6月份的时候4s店里也是因为刹车盘的原因给我进行了上车床扯平 现在就说是刹车片的原因 刹车片现在也磨到底了 我想问一下我这个到底需要怎么去弄先更换原厂刹车片,试车确定刹车盘问题,再进行索赔。
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你好 请问12款的老科鲁兹有没有必要加装油气分离壶 现在通用在召回 不过论坛里说召回不解决根本问题 所以也没去索赔 网上挺多人说安装油气分离壶有效果 想请教一下师傅 到底安装这个东西有没有效果 有什么弊端 还有就是我家的福克斯12年的节气门特容易脏 是不是也是同样原因引起的 谢谢
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