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技师秦玉英没清干净。
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保时捷 panamera s 4.8 2010. 行驶时踩油门加速，驾驶位前方发出“嗲嗲嗲”的声音，声音随着加速度变得更响，放开油门声音逐渐消失。在车静止时踩油门没有这个声音。 之前以为是三元催化的问题，换了全新原厂的三元催化问题依然没有解决。换了全新副厂的三元催化声音有一点不一样，但是依旧。曾经换过一条二手的，声音消失，但是动力不足，加速两发动机灯。 排气后段也尝试过更换，没效果。车辆描述的问题，第一，发动机有报警的话必须要诊断故障吗？才能确认报警的原因，包括是否为三元催化造成的，车辆描述加速的时候有描述的声音，排除三元催化以外，还有可能的就是排气管子内部脱落，包括损坏造成这个声音出现，如果有同款车辆的话，在确保三元催化无损坏碎裂的情况下，可以尝试调换排气管，然后侍者观察车辆状态。
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你好我开的11款智跑两驱顶配，跑了11万公里保养很好。但是最近一次保养，顺便洗了三元催化，第二天车子一打火，先是发动机舱传来滋滋滋的声音，然后就是踩油门发动机舱传来和跑车一样的声音，跑起来也有。但是空档或者P档踩就没有那个声音！而且在路上自动换挡后，速度也上不去，如果大力点踩油门会有咯吱咯吱声，然后猛的来劲儿了！洗三元催化时拆下那段，拆传感器后，装上去清洗的你好，根据您提出的问题 如果是清洗三元催化时，把三元催化拆下来清洗的，洗完之后装上去，行驶过程当中有这种声音，那可能是发动机所产生的共振现象 通常原因是固定排气管的螺丝有地方没有装紧。 或者是排气管，有地方密封不严，产生漏气，或者是下护板和底盘下方的机脚架挨到了一起 这种情况还是需要到修理厂，让维修人员帮你举起车辆，重点检查一下拆装过的地方，肯定还是有拆装过的地方，没有安装到位，没有连接好所导致的
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。
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本人是大众12年polo1.6排量，10万公里。发动机加油时，加速2000转以上发动机有嗡嗡的声音，不是轮毂轴承，那个声音，我拿掉皮带后测试一样出现，声音很像发动机舱里传出来的。破响的排气管声。换了三元催化器，还是一样没有解决问题。此车原地加油门出现嗡嗡声音，拆掉发电机皮带声音无变化，分析是发动机内部出现的原地加油门出现，建议检查正时链条和轴瓦间隙。
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2012款CRV2.4四驱的，踩油门感觉焖，提速慢，感觉排气不畅。维修店做了三元催化清洗（吊瓶），当时师傅接的是发动机于空气滤芯盒之间的那根细软管，10来分钟就做完了，做完后出现发动机故障代码，消除代码后开车感觉那种焖的感觉更加严重了。请问我这款车细软管是真空进气管还是旁边粗的那根软管是。感觉师傅接错了。求回答建议您手工拆解清洗三元催化器。
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新款捷达教练车，才跑了三四万公里，发动机未及时保养，缺过油，发动机声音大，更换机油，清洗vvt阀，则没异响了，开了大概一个月，出现加油门发蒙，好像是排气管堵了似的，可是将三元催化拆下来，发动车子，却发现还是的，油门加着加着突然就闷下去，就感觉吸不上气似的，过一会儿又好了。这该怎么办
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你好，师傅！我的车是冷车启动时，发动机舱那里会发出很大声音，感觉好像是有什么东西碰到发动机的保护胶壳，但是热车后，声音又没了，感觉不到了，特别是现在天气越来越冷，发出声音越来越大声！请问是哪里出问题？我之前开过去4s店，因为热车了，声音又没了，所以没拆开检查！会不会和换机油有关？冷车有异响热车没有发电机皮带的可能性较大，皮带打滑响可以往上面倒水来区分是不是皮带响，就算不是皮带响那也要把响声的位置听出来方便修理工检查。如果是机油的问题导致异响那会造成很严重的磨损，热车也会有响声。
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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现代悦2011款，手动14年买的，到至今跑了12公里，最近出现发动机故障，排气很臭，检测仪器提前三元催化器低于排限值，后三元催化器拆下来后里面有碎块，同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况，更换后尾气不臭了，但是没过两天又报发动机故障，仪器显示一排三元催化器故障，师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的，也就是说前三元催化器没有网格滤芯，同时管道也熏的漆黑。该车买的新车，都是自己开，每次保养守到做的，都是中石化加油，且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的，也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了？或者是其他原因？（图为更换后三元催化器拆下来的情况）你好，根据你说的，这款车前段也是有三元的啊！ 里面没有，估计是三元催化碎了，然后跑到后段去了！
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现代悦2011款，手动14年买的，到至今跑了12公里，最近出现发动机故障，排气很臭，检测仪器提前三元催化器低于排限值，后三元催化器拆下来后里面有碎块，同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况，更换后尾气不臭了，但是没过两天又报发动机故障，仪器显示一排三元催化器故障，师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的，也就是说前三元催化器没有网格滤芯，同时管道也熏的漆黑。该车买的新车，都是自己开，每次保养守到做的，都是中石化加油，且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的，也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了？或者是其他原因？（图为后三元催化器拆下来的情况）有可能是前三元催化融化或损坏导致该故障产生，建议更换前三元催化
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汽车有吐吐声什么原因，汽车有吐吐吐的声音怎么回事
汽车排气管发出吐吐声，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来聊聊汽车排气管发出吐吐声的原因。你有没有遇到过开车的时候，排气管突然发出“吐吐吐”的声音？别担心，我来给你摆一哈。 发动机混合气过浓 当发动机混合
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