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技师李勇你好。按照正常保养的话。是4公里做一次大保养。包括。机油4滤。变速箱油。助理油。刹车油。防冻液。前刹车片检查。如果你的爱车是走皮带的话那正时皮带也需跟换了。走链条的话要检查外围皮带。
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我的车在4S店做完保养后回老家过年十几天跑了5000公里左石现在没机油了!修理厂说拉瓦了!请问可以找售后吗?一二款的斯巴鲁森林人。这个正常来说是可以的具体的要看你车子的车况了。
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斯巴鲁森林人,7万公里,09年的车子,最近停了半年没开,回来一开感觉方向盘变重变的有点死回方向的时候卡,这跟什么有关系啊。我也拿去检查过,师傅说方向机应该没有问题可能是平面轴承的问题。我也不懂所以请高手指教
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我是斯巴鲁森林人,2011款2.5自然吸气的,然后拉缸了,换了一个发动机,换的这个发动机是2013款的FB25 装上去试车,别的没有任何问题,就是老有故障灯,故障码是p1701系统燃油过稀。 用电脑检测空燃比在30% 。故障码清楚以后,一两天就又出现了,换上13的发动机已经跑了800多公里,请问专家我这个应该怎么办。
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您好 我开的是13款斯巴鲁森林人 13年买的 跑了50000公里 现在有个问题困扰我 我发现这车的机油尺没办法准确判断机油液面 每次检查 机油尺上的液面都是一面高 一面低 机油尺上到处是油 我身边几个哥们的森林人也都这样 请问这是不是质量问题?怎样能解决?以后怎样准确检查?(本人也算老司机 别跟我说把机油尺擦了 再重新看 类似的 我试了N多种方法都这样)
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爱你好师傅,我的车是16年的斯巴鲁森林人的时尚导航版。一个星期前车打燃之后,三个故障灯,同时亮起,开始4s店以为是传感器的问题,但经过检查不是,4s店弄了两天也查不出原因,已经把那个,电脑线路图那些什么下载了传给厂方去确认一下原因,目前我的车速又提不起来,油耗又非常的大,请问一下,这是什么原因?您能了解吗?根据故障提醒灯显示,可以判断是ABS模块问题,首先检查线路,如果线路没有问题更换ABS模块。
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大师,您好!我的车是斯巴鲁森林人。开有十万几公里左右。2010年10份购买的。前几天水箱坏了,拖车去维修部,发现机油少了。汽修师傅做了一系列测试没有冲缸床。后换了新的机油与水箱。以及加了水箱宝。之前水箱水少水高温那时只开过两公里左右。那天空调也开过没有什么问题。后想想冷气不够冷了就交代师傅加冰种。加完冰种开车时听到有响声。师傅说压缩机有可能坏了。整个修车过程我都不在。那天才开空调好好的。怎么会坏了?我不得不怀疑修车过程是否动了什么手脚?大师,请给我一个公平回答。谢谢!
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11年斯巴鲁森林人 2.5T,近两个星期涡轮明显无力,但车子没有任何故障码,也能正常行驶,就是偶尔车子有微微抖动,上周在检查具体问题的时候顺便做了全车油水的更换,正时套件的更换,有点点好转,但涡轮还是无力,有种失压的感觉,!前面刹车更换为金B,由于原厂轮毂无法过刹车,顾换了加长螺丝,加了垫片,正好避开原厂轮毂,现在车速超过90码踩刹车,方向盘抖动严重,80以下刹车,几乎没抖动!请问这又是和什么有关?
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2010年森林人2.5自排,10万公里,4S店才做完保养换了空调滤芯,一星期后突然打不着火,扭动钥匙电机一直在转就是不燃,叫了道路救援,救援的人说检查了一下没有供油,我说是不是汽油泵坏了,他说10万公里的森林人汽油泵应该不致于坏,没办法拖到最近的修车厂,检查说要换汽油泵,完了之后又说要换ECU单元,感觉有点被忽悠。我感觉可能修车厂先不管一来就换汽油泵,这一笔先赚到,然后发现还是打不燃火然后又说换ECU单元。各位大师怎么看,有没有可能是一开始就是ECU的小问题。请各位大师指教
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老师们好,五菱之光,四年车龄,跑了七万多公里了,除了每五千公里换机油,机滤,换过四条轮胎,其他没做过任何维护和保养,经常拉重物和跑山路,开车比较暴力,请问需要检查或更换什么零件吗?
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03年的风云(记得应该是马瑞利多点),三十一万公里了,二十八万的时候大修的发动机,变速箱没动过。最近两三个月开始,给油时可以听到哒哒哒的声音,尤其是上坡时更明显。怠速时没有任何异响。请问是哪里出毛病了?需要检查哪里?
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