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技师张国柱吸拉开关
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手动马三那起动电机的续电器不在那?拧钥匙时启动电机的继电器跟吸拉开关一起工作?
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技师张国柱继电器工作后供电给吸拉开关,从而控制启动机运转,当然也是一起工作的。
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技师张国柱启动继电器一般在保险丝盒内。
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汽车发电机有个大线是接电瓶正极,还有个插头有两个细线,那是接什么,是干嘛的?
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帮我看下这个揽胜极光的启动机继电器是那个 启动无反应 报起动机继电器电路故障1检查并根据需要更新车辆配置文件 2检查是否存在启动机电机机械故障。 根据需要进行维修 3检查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 4检查连接是否牢固、接线是否完好 个人认为是起动机保险烧了。
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汽车发电机有四个接线柱,不是正负极就够了吗?其他两个是干嘛的?
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今天去修车,修车原因是早上冷车不好启动,那个修电器的就给我装了个起动机的启动继电器和一根接地线,不知道是什么用,能否改善早上不好打火的故障呢?
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您好,我是丰田凯美瑞2018款2.0豪华版,前几天亏电启动不起来,当时发动机在发动,但是启动不起来,就用再接电瓶启动的,但是启动以后,仪表盘各种故障灯亮,还有文字提示各种失效去经销商,发动机黄灯常亮,自己买了个蓝牙odb2连接手机软件的设备连接诊断为p2122故障码,清除依旧亮,油门踏板怎么踩都没反应。后来找了个维修师傅用设备诊断以后,油门踏板有反应了,但是空挡最多3000多转,公路上跑不快,其他故障依旧显示。这次亏电之前没有过任何故障,而且再接电瓶的时候,可以肯定正负极没接反。请问这个问题是不是就是亏电导致的系统错乱??你好,这种情况的话只要用电脑检测发动机及变速箱系统这个没有存在故障码,一般这个电瓶只要没有接反应该问题不大,有时间断下电瓶负极自适应一下看怎么样,如果还不行的话就是传感器或者线路问题导致的有时间检查一下油门踏板传感器
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昨天晚上汽车亏电造成车发动不起来,后来搭电后启动,去修理厂测发电机发电量12.1电瓶正常,怀疑是汽车发电机发电量低的故障,今天又抛锚一次搭电后也没法启动,后来是推车推着的,到底是什么原因求解目前这种情况必须确定测量一下这个发电机的电压,在怠速还有加速的情况下,是不是都在正常范围之内,14伏左右。检查确认发电机和启动机到蓄电池正极连接的线路有没有松动包括和车体之间的接地线。如果再出现没法启动的情况,必须在打马达的情况下测量一下蓄电池的电压,看一下是不是在10伏以上,这个都属于正常的,如果低于10伏那就是蓄电池亏电。打马达如果没有反应,需要从启动机那个地方测量一下有没有电源,如果电源正常,直接给启动机通电也不工作,那就是启动机的问题。这个必须做一下检测。
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13款昂科拉换水泵在我们厂子,放了一晚上点火没反应,电瓶电压起动机都正常就是马达没反应,保险,继电器都正常,继电器收不到启动信号,捏继电器能启动然后在灭火就能启动了,关钥匙2分钟就有不能启动了,不能启动的时候汽油泵就长转了,这个是不是电脑数据乱了,有知道的吗?好,对那个f19 20安培的保险,然后一直进行供电从电瓶正极上面拉根线接上去。然后拔掉发动机电脑的插头。看是不是就不转了?如果是更换发动机电脑,如果拔掉还转检查线路。
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这个车电瓶没电了,车主自己用电瓶搭电,然后正负极搭反了,现在打不了车,按钥匙按一键启动没反应,而且挂档的时候不显示挂机党和一直显示的,然后让挂p挡,我直接在启动继电器那里通电,可以着车,但不是每次都能着这个电瓶正负极接反,以后首先检查保险丝看一下是不是烧坏的情况?发动机舱保险盒和室内保险盒。这个故障码是那个Tcu提示有工作不正常无法正常通讯,检测不到变速器当前挡位位置,所以说就造成无钥匙系统工作不正常。只有在p档或者n档的情况下,才能接通起动电路。
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台04大众宝来继电器接线柱没电出,第一次开锁匙就有二秒电出但也着不了车,再打车就没电出了,如果直接给条正极去汽油泵接线柱就可以打得着车,什么原因,85 86有正极负极到,继电器三个小脚什么作用的,一个去到机头电脑,另二个小脚去那里的,各什么作用的检查86电源正常,85发动机电脑控制搭铁正常,说明继电器的控制线路正常,需要检查30脚和87脚的电源输入输出是否正常,是否存在虚接情况
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请问大师 启动机电源线是粗的那个还是小的那个 还有就是变速器上面有一个传感器是作什么的 。
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连接汽车的usb叫什么原因,汽车连接usb没反应怎么办
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