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技师朱邦磊检查，手刹车回位， -
stephon去修理厂查看说是离合器压盘不好，手刹当然全放了才开动的
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技师朱邦磊我的意思是，你是把手刹车手柄放下了，但手刹车片真的开了么👄 -
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技师朱邦磊你可以把车架起来，反复拉手刹，在放下，重复几次， 最后放下手刹车，然后用手转后轮，看能不能转动 -
stephon嗯，感谢
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技师朱邦磊不好意思，我会错意了。 -
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技师朱邦磊静止状态下挂档没有吃力的问题的话， 那就只能找离合这一块。 -
stephon静止时很顺畅，我想也是离合器问题，换变速箱油应该没有用吧
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技师朱邦磊没用，跟油不发生关系 -
stephon那估计就是修理厂所说的离合器压盘问题
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技师朱邦磊我认为应该先检查离合器总泵，跟分泵 -
stephon嗯，他们就是这么说的，还让我全换了😅
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技师朱邦磊这种问题，都是由简至繁， 肯定先检查外围的，最后才抬变速箱， 全换那不现实
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我的是09年自动挡标致307，开了9万公里，行驶中升挡时有顿挫，因为当地没有循环机，只能手工重力换，目前换了两次变速箱油，一次用掉3升左右，两次更换间隔没几公里，请问一般重力换变速箱油需要更换几次变速箱油可以消除顿挫。不过更换两次后目前顿挫感还在，会不会是齿轮磨损了，换变速箱油不能解决升档顿挫。变速箱后盖油环不好了会不会行驶中提档发生顿挫！
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我的车手动挡加油和松油都发钭是怎么回事，不限档位，除了倒车档不出现这种情况，我也知道哪怕新车都有这个问题，但是我的特别明显，是加油和松油抖动，而不是离合松快了或是突然地板油造成的。买的一个二手2008年标志307发动机脚垫没有问题，离合器也是才换的新的，也才清洗过节气门和油路，也检查了火花塞。怀疑是变速器问题，但是修理厂说换了可能也解决不了问题，说是发动机老化，和变速器转速不能同步造成的。驾驶没有问题，本人手动挡30万公里，以前开出租车的。请问我这个应该怎么解决，大概花多少钱，问题较难，一般都修不好，也怕被坑年限过长，彻底解决，更换发动机。
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307 2010款2.0自动，中控不显示档位挂任何挡都不显示，只有一一这样两个减号，切换手动模式无效，重启后依然如此，行驶无力，感觉不到换挡，给我感觉像一直3挡行驶，我用odb蓝牙插件读故障码如下p0170燃油修正组1故障…，p0326爆震传感器1…，u0404网络通讯错误换挡什么什么错误，请问如何解决，还有个问题，请问下一直处于变速箱保护模式下是否有什么影响？因为已经用了很长段时间了，怕越修越坏，如果费用过高也没什么太大影响就这么用下去可以吗？您好，请检查氧传感器，爆震传感器，变速箱开关和线束。
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06款标致307自动挡，11万公里。现在碰到两个问题，一个是行驶中会有咯噔一下掉档的感觉，然后变速箱故障警报，车继续能开，检测了一下说是压力调节故障，间歇性状态。第二个是行驶中刹车等红灯，放开刹车突然车就不动了，那个郁闷啊，踩油门然后就咯噔一下冲出去了，请问怎么能解决，真的很担心这两个问题，麻烦师傅留言，谢谢
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各位大师： 标致307 2.0手动档更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机正常声音以外的“呼呼”的响声，踩下离合器也还是有，一挡半离合时“呼呼”声音会更明显，一挡不给油行走声音又变小。原来是非常安静，有时感觉没有启动发动机，这是什么原因？ 回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，估计是分离轴承没有卡到拨叉上，是不是这个原因呢？ 如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？ 请各位大师给予诊断，万分感谢！
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东风标致307三厢的1.6 自动档，2007年5月出厂的，前几天下大雨在路上行驶过过水路面，然后车上的abs灯就亮了，中途停车起步时就开始费劲了不加大点油门不走，起步也慢，然后过了一会车上又显示变速箱故障。这些情况以前也出现过，把车轮轴承上的脏东西清理下好了，可这一样就不管用了，请问是怎么回事？该怎么解决？听修车的说轴承要换，要几百块，请问是真的要换吗？
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问各位大师,我的1.6手自一体10款307车出现变速箱故障, 具体问题:一`车速八九十码时突然车身剧烈晃动,就像猛刹车的呢种感觉, 车速突然掉到六十码以下,同时三角警示灯亮起,操控台中间显示屏 GEARBOX FAULTY 字样 大概就是变速箱故障的意思. 九月份开始出现 刚开始十几天犯一次 后来越来越严重 开到4S店检测 调出来几个故障码 P0006 P1167 P0202 P02C3 一共四个 前两个属压力调节故障 后两个无法识别 二`平时开从一档升到二档有顿挫感 换挡很困难 很费劲的感觉 然后车顿挫一下换过去 往上升这种情况较少见 求各位大神指明路 我现在需要怎么样才能修好 当然不能再投入太多资金 毕竟是老车 也不能不解决问题就卖掉 那样很缺德 也不负责任
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再求大师解答： 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴维修师傅抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大，还能听到的“呼呼”的声音，踩下离合器，声音依旧，一挡起步半离合时“呼呼”声会变大，一挡不给油行走时“呼呼”声又变小，原来是非常安静，有时不仔细听感觉不到发动机已启动，不知道“呼呼”声是什么原因引起的？ 回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，也就是分离轴承没有卡到拨叉上（后来查网上资料是要卡上去的），不知道是不是这个原因？ 如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？ 行驶各挡位换挡正常 求解答！谢谢！！！ 另：车子过搓板路或减速带时，发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声，不是减震器“咚、咚”的声音，还有丝丝晃动的感觉，维修师傅检查又没有发现问题，闹心！！！！！！
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自动挡汽车，今年夏天刚换的变速箱油，现在换档慢，偶尔会换档正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点检查，在那个变速箱内部变速箱油是否出现，缺少导致的压力不足引起的这个变速箱这边出现换档过慢问题，先检查变速箱油来解决这个故障，如果不够的话，进行添加来解决问题 建议：还要检查一下变速箱你也不检查一下，是不是离合器片打滑引起的问题一旦离合器片打滑也会出现谈这个变速箱这边换档慢问题这两个故障点做一下排查，这个问题就可以解决掉了 以上故障诊断是根据我 十年 品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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标志307变速箱油怎么换变速箱下边有放油螺丝
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