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技师卢二辉您好,不需要更换的。
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2015款1.4t大众速腾,自动豪华型。现己开6万公里,求解,目前该车是定期更换机油机滤。轮胎也己更换新的。6万公里了。该车是7速的,dsg。变速箱油有必要更换吗?变速箱是什么类型的。是双离合的吗?干式的,还是湿式的。发动机是正时皮带的,还是链条的。打开发动机仓外围是皮带的。现怎样维护保养检查。谢谢6万公里把刹车油,防冻液,火花塞,汽油滤更换掉就可以!
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我的车是一汽大众速腾1.4Tsl,主要是在吉林省使用,已跑了7万公里。过去一直在4s店更换机油,说是原厂的0w-40型。现在我想自已更换机油,您能推荐一款好的全合成机油吗?用灰壳超喜凡5W-40型全合成机油可以吗?谢谢。
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大众2012款速腾1.4t,8公里了,发动机故障灯亮了,之前亮过一次然后找师傅把清了之后跑了1千公里左右又亮了,代码是P0016,G40凸轮轴位置传感器,G28发动机转速传感器。车开起来没有任何问题,油耗也没变化。今天去检查师傅说要么是传感器坏了,要么是正时链条拉长导致的。求大师看看,是什么问题,大概需要好多钱维修。您好,这个故障码有一下几个原因,凸轮轴位置传感器故障 , 配气相位调节异常比如说凸轮轴调节阀卡滞 故障等等还有就是正时不对,具体价格只能咨询一下修理厂,因为具体故障价格都不一样的,而且每个店收费情况也不一样
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10年,1.6大众速腾,13万公里,冷车游车,热车偶尔一下,清洗过油路(积碳),更换节气门/汽油格/火花塞/水温传感器。无故障码,节气门的线到ECU无问题,节气门开度为8一9%(正常是1-3%,电脑数据流显示;用〇DIS引导性比配过),节气门过大,用手抵住节气门,间隔变小,怠速恢复正常,是否新的节气门不行。请各位大师,点请点,谢谢!
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大众速腾15款自动舒适型去年6月份在汽贸买的,现在开了4200公里,首保大概什么时候做呢,前段时间汽贸把首保的要换的机油,跟滤芯给我了,说不用到到4s店去做,叫我自己找个汽修店或者自己加下机油,这样可以吗,还有这机油好吗,是全合成机油,还是半合成呢,知道的师傅帮我详细解答下,一般首保不是都是在4s店做的吗,在说了,首保也要全车检查一下有没有故障,才放心啊
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您好,专家们!我的车是一汽大众2009款速腾1.6手动真皮,目前跑了13万公里,现在的症状是凉车加速窜车,尤其是1.2档,就是踩下油门车子一窜一座的感觉,现在已经更换过火花塞,点火线圈,缸线也换过,汽油泵和汽油滤芯也换过节气门也清洗过,车辆没有故障码,还有一个问题是热车时加速和减速车辆有轻微的顿挫?还有就是上次保养的时候变速箱油刹车油防冻液都换了,希望专家们帮我解决这个问题,已经困扰我一年的时间了,谢谢了!
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2007年一汽大众速腾车,目前行程16万7千公里。前一段时间,车子在不平路面会有异响,连续不平路面异响更厉害,其它一切正常。去4s店检查,说前面二个避震有问题,更换了前面二个避震,异响基本消除,当时方向机故障灯亮了(黄灯)4s店师傅用了二小时消除故障灯,后拿车后出去吃饭,吃完饭后发动车,方向机故障灯又亮(黄灯)第二天又回4s店,用2小时无法消除,告知无法修理,建议换方向机,觉得4s店建议没专业水准。请问汽车大师,真正原因是什么?如何消除故障灯亮黄灯基本不是方向机本身的问题,转向角度传感器影响很大,具体检测看一下实际的故障码,方向机坏了会完全没有助力,基本都是亮红灯
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师傅您好,我车是2014款大众速腾1.4T豪华型,车龄7年了,行驶了5万3千多公里,我们这里地域是成都地区,今天早晨开车时打燃火后,发现带方向盘图标故障灯亮起,行驶一小段距离后,方向盘故障灯熄灭,但胎压故障灯亮了,又继续行驶一段距离后,ABs故障灯,防侧滑故障灯亮起,方问盘故障灯又亮起了,这种情况下又行驶了100多米,所有的故障灯消逝了。我想问问专家这种情况是怎么回事?特别是这种情况出现了2到3次,都是汽车行驶一段距离后上述故障灯消逝,这种悄况需不需要到4s检查一下,想听听您给的建议。这种情况建议您在去做保养时去做一下检查,方向盘故障灯点亮,一个电瓶有亏电现象或者转向角传感器有故障或者4个车轮其中有一个车轮的ABS传感器有问题都会导致方向盘故障灯点亮报警,具体需要使用解码仪读取一下转向助力系统和制动电子装置系统的故障代码然后再进行检修
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大众汽车发动机气缸你!你好,我14年12月份1.6速腾,现在5.6万公里,最近发动机故障灯亮了,做了好几项检查,最后好像是第4缸漏气,打点机油又好了,开一段时间,发动机故障灯又亮了,闪几下又不亮了! 这样一定要拆发动机吗?会不会拆过之后引起漏油或别的什么毛病?算不算大修发动机这样,一般得多少钱?谢谢你,有没有别的办法缸压差的多,就得检查发动机里面,是否积碳太多,或有机械故障
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我是14款的速腾,1.6手动,行车过程中 1800转 和2800转 会有很大共振, 车子行驶到130码以上,觉得全车都在震动都在抖并且加入无力 170码就已经是极限了,车里震动的待不了人,觉得再跑一会车都要散了根据你的描述,需要清洗一下节气门和喷油嘴,更换火花塞。清洗三元催化器,然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数是否正常,这个还是和三元催化器有关系,需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。是的。需要考虑这个半轴,还有这个球头橡胶套这些东西。不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。需要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。正时链条有问题的话,一般情况下就是发动机抖动,还有就是这个加速,声音比较大。还有可能会出现加速无力。这个不用管。如果发动机有问题,温度高的话,仪表上面会显示这个故障灯的,有一个水温的那个符号就会显示出来。
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车辆8万公里保养,车辆8万公里保养需要多少钱
针对车辆8万公里保养的问题,首要需要了解保养的具体内容。车辆8万公里保养是经常的中期保养,包括更换机油、机滤、空气滤清器等常用易损件。同时,还需要检查一些关键零部件如刹车、转向、悬挂等,确保车辆运行和
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8万公里保养,8万公里保养项目
8万公里保养项目是汽车保养中比较重要的一项,也是针对汽车最常见的保养周期之一。对于需要长期使用车辆的驾驶员来说,按照车辆厂家规定的8万公里保养周期进行保养,可以确保汽车持续良好的性能和状态,延长汽车寿
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