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技师姜旭你好,为了提高发动机功率和响应速度,有些车辆会同时装配,空气流量计对于进气匀速状况监测精确,进气压力传感器对于车辆在急加速或减速的真空变化监测会迅速,电脑会根据两个信号更精确控制喷油量,不过主要还是空气流量传感器,希望我的回答帮到你
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大众途观,冷车很难着车,一打着就熄火,需要打5.6次还需给点油门。着了后一抖一抖的。但是热了车就很正常。火花塞,点火线圈已换,节气门洗了。水温传感器也换了。电脑检测故障码,检测到不点火,汽缸1.2.3.4。还有个空气流量计G70.供电电压。
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师傅您好,我是12年2.0途观,车加速无力,发动机声音大,油门沉,检查发现涡轮增压器坏了,更换后感觉问题解决了,可是开过一段时间又出现提不起速,没有那种爆破力,发动机声音加速还是大,是怎么回事?也不报故障码!而且感觉车有轻微抖动,有时候换挡就感觉手动挡换挡不熟练那种一耸一耸的。谢谢!【车型:途观】你好,根据你的描述,这种情况我建议你检查两个部分。把火花塞换成原装的,在清洗一下喷油嘴,在检测一下气缸压力
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13年的途观1.8t,前段时间车早上不易着车,车子放一段时间后,启动过会儿会熄火,油跟不上的感觉。ecp灯会亮,在重启就好了,灯也灭了。换了燃油轨道压力传感器,汽油滤芯,火花塞,点火线圈,洗了喷油嘴,进气歧管。现在问题还在。ecp 灯不亮始终会熄火,非得搞到ecp灯亮就正常了,到底是什么情况?通过沟通,问题已经解决。
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10年进口大众途观四驱2.0t 链条跳尺顶气门抬杠头修完以后试车开个几十分钟发现机油压力异常 熄火以后重新发又没有了 然后开一会又会亮 清理过油底壳过滤网换过机油滤芯 还是一样 请问这是怎么回事已经提供标准机油压力,需要测量一下具体的机油压力分析问题。
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大众途观四驱,油加满车底会严重滴油,一会就一大摊,但过几分钟就不滴了,检查油底壳也没问题,车内油气味会很重,感觉是加油口后面哪个软管烂了或是没接好,请问有这种可能吗? 我现在跑了一个月了没敢加满,一切正常,但加油时还是车内有油气味(以前没有这么严重的油气味,还有我加油关窗户的)。 如果油箱烂了好维修吗? 油箱口那边烂了的话好维修不? 大概多少钱? 谢谢各位大师了!加油口软管的可能性比较大! 要整个拆下来吗? 修理很麻烦吗? 大概多少钱? 还有就是我的是12年的途观,有直接换张紧器 链条等全套的必要吗?怎么确定途观的正时链条是否被拉长,可以用电脑检测吗? 还是拆下来看? 更换凸轮轴电磁阀和调整螺丝麻烦吗? 大概多少钱?
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2011年9月大众途观,1.8T发动机,机油烧干后车主不知情怠速状态下正时链条松了,气门也顶弯了,后更换了正时链条(非改进型),正时盖,涨紧器(改进型),气门,气门油封,废气阀。装车后试车急加油门后报机油灯故障,P164B,着车正时链条部分有轻微异响,然后更换了机油泵和两个机油感应塞后再次试车报P164D。测试有油压…现在就是报故障P164D,感谢师傅们帮忙分析解决。车车辆做过维修,出现机油压力灯亮,做过检查维修,有可能是机油泵,或者滤网有问题
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12款途观,手动。11万公里,因为燃油轨道系统压力低,换了油泵,燃油轨道压力传感器,洗了节气门,喷油嘴。后又换了火花塞,维修师傅把3缸点火线圈弄破了,换了一个点火线圈。现在问题是,冷车卡顿,显示3缸失火,把新点火线圈换到2缸,显示2缸失火。又重新换了一个点火线圈,还是这样,放到哪个缸上就显示哪个缸失火。冷车加速,上坡有明显卡顿。热车没有这种情况更换点火线圈才出现的,且调换点火线圈位置失火数据也会转移,基本上还是点火线圈本身的问题,重新更换一个再看
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P2187故障代码是什么坏了首先加油的时候不要加得太满,太满的燃油会顺着管路进入到碳罐,造成短时间的混合气过浓,就会打不着车。故障码 p2187指的是怠速时候混合气太稀 这个故障码相关的部件很多,需要调取数据流,检查发动机的真空度。针对排除故障。一般情况是指进的油少 空气多 检查进气道是否漏气,检查进气压力传感器,废气再循环阀 PVC阀是否卡滞 检查氧传感器附近是否有漏气的地方?拆下喷油嘴,彻底清洗一下。检查汽油压力。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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凸轮轴传感器缸组1进气。 现在发动机亮黄灯
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常用发动机E F I有L型和D型两种,D型使用空气流量计,L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量(对,错)
发动机E F I分为l型和d型,d型使用空气流量计,l型使用进气歧管压力传感器检测进气量。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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常用的电喷发动机有L型和D型两种,L型使用空气流量计,D型使用进气歧管压力传感器来间接检测 ()
一般的电喷发动机有l型和d型两种,l型使用空气流量计,d型使用进气歧管压力传感器间接检测。 a .进气量b .燃料量c .混合气气体浓度d .空燃比正确: a
故障维修
2022-05-11
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进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中,进气流量传感器是一个关键的元件,用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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2023-08-23
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进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障在现代汽车的电子控制系统中,进气流量传感器扮演着重要的角色。它测量进入发动机的空气流量,以便发动机控制单元(ECU)可以根据所测量的数值来调整燃油供应和点火
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2023-08-24
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空气流量传感器,空气流量传感器坏了有什么症状
标题:空气流量传感器,空气流量传感器坏了有什么症状了解空气流量传感器空气流量传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分,它负责测量进入发动机的空气流量,以帮助正确计算燃油喷射量。当空气流量传感器出现故
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2023-08-09
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空气流量传感器故障g70,空气流量传感器故障现象
空气流量传感器故障G70:一场让汽车失去平衡的运动最近,一些车主发现他们的爱车出现了一些非常烦人的问题。这个问题就是空气流量传感器故障G70。当空气流量传感器遭遇故障时,会导致车辆无法正常运作,甚至可
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2023-08-17
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空气流量传感器,空气流量传感器安装位置
空气流量传感器,空气流量传感器安装位置 空气流量传感器:空气流量传感器是现代汽车中非常重要的一个部件,它可以根据进入发动机的空气流量来调整燃油喷射量,从而保证发动机正常运行。空气流量传感器广泛应用于汽
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2023-08-09
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空气流量传感器,空气流量传感器清洗方法
空气流量传感器是汽车引擎控制系统中的重要部件空气流量传感器是一种用于测量汽车引擎进气量的装置。它通过监测进入发动机的空气流量来确保引擎正常运行。空气流量传感器可以帮助引擎控制系统实时调整燃油供给,确保
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2023-08-09
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空气流量传感器故障现象,空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障了解空气流量传感器故障现象空气流量传感器是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。它的主要作用是测量进入发动机的空气流量,从而帮助控制计算机
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2023-08-17
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进气压力传感器,进气压力传感器安装位置
进气压力传感器,通常也称为 MAP 传感器,是一种用于测量发动机进气道上游的压力的传感器。该传感器非常重要,因为它的输出信号被发动机控制单元 (ECU) 用于计算空气流量和燃油喷射量,这是控制发动机性
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2023-05-30