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技师朱香虎检查具体哪里漏水
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匿名网友没有检查不会,就在车子底盘还冒烟感觉是水管里的水
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技师朱香虎哦
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匿名网友在行驶的时候水箱烧干了,然后底盘下面轻响了一下就开始漏水很大的烟,是水管坏了吗?
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匿名网友不是烟是热气
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技师朱香虎是水管
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匿名网友换一个水管大概多少钱?
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技师朱香虎什么车
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匿名网友五菱之光
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技师朱香虎不贵,超不过五十
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技师朱香虎不贵,超不过五十
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匿名网友好的👌🏻谢谢师傅
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技师朱香虎不客气,很高兴为您服务
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前几天开车水箱水管坏了,高温发动机冒烟,开了几公里,高温然后不走了,水箱水漏光了然后家伙换了个水管,之后面包车起步没劲什么原因?开起来就行了,但是加油门起步没劲是什么原因?
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我的是08年年底的A6L3.0T,带底盘升降的那款,跑了有快二十万了,最近防冻液消耗的厉害,前天加满昨天一天没了,没有找到漏点。去年更换过水箱和上下水管,当时就是有漏的迹象,更换后不漏了。现在开车时排气口有白色的烟,我怀疑是防冻液燃烧了。请问您这是什么问题?因为毕竟这款车辆的发动机排量属于六缸发动机缸内直接喷射系统。如果更换气缸垫的话,费用会非常高的,并且非常麻烦,需要拆解掉发动机,是比较彻底,直接有效的,而且速度也会比较快,一定要确定问题的所在,然后做相应的处理工作,这款车型的发动机水循环系统的结构,管路连接比较复杂,有些地方,并不容易发现问题,所以必要的时候拆掉经济,只管观察经济,只管内部的水循环系统,是否出现冷却液泄露,以及外面,的每个,水循环系统的连接点,都需要仔细检查。如果确定没有冷却液的泄漏,那么建议你还是拆掉保险杠,拆掉一部分冷凝器,打开一部分角度之后,彻底仔细清洗冷凝器和水箱夹缝处的柳絮,彻底仔细清洗冷凝器和惩罚相,从而有效的,提高冷凝器和水箱的散热状态,降低发动机水循环系统本身系统的压力。检查水箱盖的压力阀的,密封状态。如果这些都做过的话,还会导致冷却液的消耗量过大,那么,下一步就需要考虑汽缸垫是否有问题,气缸垫的检查工作可以通过观察,机油,的乳化程度,还有就是进一步检查火花塞的工作状态,如果火花塞工作状态发白的话,并且比较严重,那么说明其高点有可能损坏。当然还要考虑。油水分离器本身是否有问题,因为那个位置会直接导致,大量的水,通过水循环系统,进入,机油内部,和机油参与循环,包括变速箱,机油散热器方面,都会导致这种情况,还有就是水箱,散热器,内部,这几个方面都不排除的,所以其方面是否损坏,一定要通过测量气缸压力平均值的方式进一步确定。通常气缸垫损坏,会随着行驶里程的增加,导致发动机温度过高
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长安之星面包车四年了快到三万公里,昨天水温一下高了,循环水箱的水已经用完了,水箱里到没怎么缺水,但是自动熄火了,加完水后起火时发动机就不稳,给不了油门,扑腾扑腾的,检查了一下也不漏水,今天也没高温,但是起火时还是会扑腾扑腾的,一分钟就好了,请问是什么原因呢?是不是气缸垫冲了?如果是的话修一下大概多长时间多少钱?
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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我得车是02年海南马自达ca7130,车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路,开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置,估计有100度了,加了点新防冻液,颜色不一样,一个是绿色一个是红色,水温正常了,又开了3公里,停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了,没敢开,前几天凉车启动10分钟水温没到90度,风扇没开。几根水管都是热的,下边那根水管没有上边水管热,凉车防冻液不往水箱口跑,温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了,副水箱一会就满了,熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油,跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大,这是咋回事?有个朋友说是节温器坏了?不清楚。反正暖风一档二档风力很小,也不热,3.4档风大也热,今天跑了一会市里路,水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到,上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡,水温表正常,现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。
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14年迈锐宝1.6T,行驶了7万多公里 从7月份开始,水箱的水开始消耗的特别厉害,基本上3天就要加一次,换了好几个修车厂,都找不到漏水的地方,换了水箱,换了副水箱,水管的接口也打了密封胶,可是还是看得到副水箱的水明显减少,基本上走一次小长途,车程来回2个小时回来之后停车,隔天打开车头盖看水箱的水就少,有时就见底了,有时就少一半,找不到原因。 另外,在开车途中,经常突然的水温会升高1-2格,然后降下去,无原因的升高,又会降下去,市区走走停停发生这种情况比较少,长途跑的时候间隔15分钟左右,水温会莫名其妙升高1-2格,然后隔5 6秒又慢慢降下去。求解缺水要么外表漏水,要么进入气缸燃烧了,外表检查不漏水就可以检查缸垫了
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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我的车子是07年出厂的赛欧三厢车,改装CNG,跑了 20万公里,故障情况,最近一个月机油差不多 1000公里用完,无外漏痕迹,尾气臭,加油有大蓝烟,怠速无明显表现。。现在水温,跑上几公里,水温表满格,水壶冒水,风扇正常启动,但水温不降,发动机进出水管感觉无水,空调压缩机有异响,停车后一段时间水温下降。启动一会后,水温满格。拆开发动机进出水管,向水壶加压,换热器进水出来很多絮状物,年初水烧干过,换了气缸垫,一直都没什么问题,。暖水开关漏水,换过年暖水管,正时皮带更换过,请问师傅,水温高,没法开,是什么原因,机油消耗大又是什么原因
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***5.0 我的车子是07年出厂的赛欧三厢车,改装CNG,跑了 20万公里,故障情况,最近一个月机油差不多 1000公里用完,无外漏痕迹,尾气臭,加油有大蓝烟,怠速无明显表现。。现在水温,跑上几公里,水温表满格,水壶冒水,风扇正常启动,但水温不降,发动机进出水管感觉无水,空调压缩机有异响,停车后一段时间水温下降。启动一会后,水温满格。拆开发动机进出水管,向水壶加压,换热器进水出来很多絮状物,年初水烧干过,换了气缸垫,一直都没什么问题,。暖水开关漏水,换过年暖水管,正时皮带更换过,请问师傅,水温高,没法开,是什么原因,机油消耗大又是什么原因
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今天车子突然发动了以后抖动的很厉害,而且排气管冒很大的白烟,怠速才500,踩了油门才不抖,故障灯也亮了。开了一段路,水温高,发现水箱漏水了。水箱加了水,暂时不管,明天再去修。换了火花塞和点火线圈故障依旧!还是抖动,不知什么问题。维修人员说线路有电的,可能是接触不好。但每次到了红绿灯,不踩油门就没法开,抖的厉害还有冒白烟,故障灯一直亮。不敢开了。建议到维修店或者4s店进行检查
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水箱后面是啥原因,水箱后面是啥原因漏水
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