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技师牛明久变速箱后盖打开
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您好,我的是奥迪A4 04年款。发动机型号是BBJ,四驱的。想问一下变速箱油的加注口,和检查口分别在什么地方。还有,我发现变速箱后面的传动轴链接位置有滴油的现象。我像了解一下,这些是什么油,微黄色的。我想添加的话从那个位置添加。在变速箱油底壳上.大螺丝是加油和检查油位.传动轴位置漏的微黄色油.是后分动箱油.
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大师好,我开的车是2106款奥迪A42.0T舒适型的车,现在跑了23700公里,就在最近在北京➕了一箱中石油的汽油后,油箱还有一半油的时候我出现过几次起步加油门时发动机和抖动的现象,时好时抖动。发现排气管发黑的现象。现在我加满油箱和一瓶燃油添加剂,还出现过几次抖动的现象!请问我的车是什么现象!车子有什么问题
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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奥迪A4 b6(2004款)车在起步慢速行走时有一两秒能感觉到地盘卡到什么东西的声音,像底盘搁到石头上卡过去那种感觉。行走后就没了,就起步后会感觉到,也许是变速箱里传出来的声音,也许是发动机传动轴传出来的,齿轮箱的可能性大。各位专家推测下大概是什么问题呀?
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你好,我刚买的A4L时尚版,双离合,开了不到3000公里,上周跑了一趟山区,回来以后发现车子在平路跑很容易就上高速档了,起步也变得有点钝了。刹车的时候以前车速到0了发动机都没有下降到0,现在刹车的时候车速二十十几的时候转速就快速到0了,想问下这是什么情况,又影响吗,有人说可以去4s店重置下变速箱模式,可以吗您好,这种情况,去售后升级程序匹配一下
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08款奥迪a4.15万公里了,之前在怠速起步、或者方向打死的情况下,皮带会有啸叫声,并且有轻微的抖动,之后更换了发电机皮带(没更换涨紧轮),好一些了,但是方向打死移库任然会有啸叫,请问这个我是先换助力泵油还是其他的,另外这根皮带是否可以调紧一些?还是完全由涨紧轮来控制?
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师傅你好,我的车是奥迪A4老款06款,前面在高速的时候有人用石头拦路打劫车底盘被石头刮到导致前面波箱油管变形漏油,后来来到修理厂维修因为没有原装材料而且赶时间所以就让修理厂给改了一根胶质管子,用了半个月后行驶中管子破裂波箱油全部漏光波箱自动锁死无法移动,让修理厂拖回修理厂后换了管子加满波箱油后可以正常使用,但是挂档后踩着刹车车冲力很大,刹车轻轻一放就跑,踩着刹车不放的话发动机声音很大,而且皮带调节轮响动很大,换了两次新的还是一样用不了两天就响了,我想请问下师傅是不是波箱油没加够引起的这种情况?还是因为什么别的原因……谢谢
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10年奥迪A4行驶11公里,故障码显示P072700.停十几分钟就不好启动发动机转速输入电路没有信号 发动机转速(也称为输入轴转速)是变速器控制模块(TCU)测定传动比和换档等的一个重要依据。发动机运转过程中,电子控制单元(ECU)或变速器控制模块(TCU)未在CAN高速传输网络上检测到发动机转速输入信号。故障原因包括发动机转速传感器、电路、插接器、传感器轮故障或电子控制单元(ECU)
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雪佛兰迈锐宝开60玛以上包括60玛点刹车就熄火,车子没报任何故障嗯,那个你可以试一下看看是不是因为刹车这一块导致的,或者是出现了错误的信号,导致变速箱或者是发动机电脑导致的一些错误控制导致的发动机熄火。如果还是熄火的话,那就跟刹车这一块就没有关系了,还有就是我们踩刹车的时候,车辆会进行减速,在进行减速的时候,发动机在发动机舱里面的位置会产生移动。那么在这个移动的过程中,那么发动机电脑的上面的一些连接的线束插头,包括一些传感器。如果瞬间出现了接触不好,那么都有可能导致发动机熄火。比如说我们曲轴位置传感器的插头。在我们正常行驶的过程中,一旦转速突然丢失。那么一下就会熄火,而故障码的话都还没来得及记忆就已经熄火了。而再启动又正常了,他也不会报任何故障。以上的话就是一个举例。还有我们电子节气门上面的一些管路。有没有存在我们踩刹车的时候,突然间的一下漏气。因为在这个过程中,发动机在发动机舱里面会产生摆动。一旦出现漏气以后我们空气流量计的信号就会瞬间错误都会瞬间熄火。也就是说这些现象的话,进行模拟的话就能模拟出来。所以说这一块的话也要确认一下。这一块的话可以原地进行模拟挂入档位。急加油门,急踩刹车。如果这样不熄火那就基本上可以怀疑是发动机里面一些管路连接或者线路插头接插件存在接触不好的问题。那么最后一个的话。就是我们的变速箱。我们变速箱前面的那个变矩器问题,我们的锁止离合器tcc一直处于结合状态。我们踩刹车的时候不能够进行解除锁止,离合器一直处于结合状态而这一块的话就相当于属于刚性连接那么你踩刹车的时候就会导致阻力大造成发动机熄火变速箱内部机械的话不会导致这一块发生的。因为你更换了控制阀体。而这些控制阀体有没有完好的工作?没有出现卡滞。内部的油路有没有出现延迟等等,那么这些的话,最终都有可能导致我们踩刹车的时候,我们的离合器没有进行释放。而导致车辆熄火,也就是说变速箱这一块也是它的一个原因的所在。当前的话只是说外部的话我们先进行确认一下,外部的检查均没有发现任何的问题那么我们下一步的话就要检查变矩器,而这一块的话就是进行更换。当然这一块只是一个硬件。而它的控制是受控于我们电脑和控制阀体。以及我们的一些内部的一些壳体的油路。就说这一块任何一个部件,如果说一旦出现了问题,绝对会导致车辆出现熄火。把外围的因素确定好以后,那就是变速箱这一块的问题。
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13年奥迪A4,油泵没有电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你的情况,油泵模块,线路,一个供电,一个搭铁,一个发动机电脑过来信号线,检查测量一下有没有问题! 其余三根是到油泵的控制线!如果都没事,考虑是油泵哦模块!另外检查一下是不是存在插头接触不良,检查一下发动机电脑插头有没有接触不良的! 建议:先检查一下油泵控制器线路 以上故障诊断是根据我10年 维修奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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