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技师张雄您好，这种情况有可能是发动机节气门积碳过多导致的，建议您清洗一下节气门，检查一下火花塞是否需要更换，以及进气系统是否有真空管脱落导致的 -
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匿名网友节气门刚洗，点火系统新的 -
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匿名网友真空管没有啊 -
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技师张雄发动机系统是否有故障码存在 -
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匿名网友没有 -
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技师张雄发动机声音有变化，检查一下发动机机油是否缺少，另外，检查一下发动机正时是否有偏差或调齿现象 -
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匿名网友那怠速问题呢？ -
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技师张雄怠速有可能是怠速马达问题 -
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匿名网友怠速马达也是新换的 -
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匿名网友怠速马达用调不 -
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技师张雄不用调，电脑自动调整的 -
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匿名网友那就不是怠速马达的问题 -
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匿名网友还有什么情况会影响这个 -
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技师张雄嗯，看看碳罐电磁阀是否卡滞在常开的位置 -
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匿名网友好 -
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匿名网友那么怠速抖动问题呢 -
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技师张雄先检查一下碳罐电磁阀吧，这个就是检查怠速问题的 -
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匿名网友电磁阀就是档位那边那个吧？ -
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技师张雄应该在发动机进气岐管旁边的位置 -
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匿名网友意思是这个东西和空挡怠速提高和怠速抖动都有关系吗 -
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技师张雄如果碳罐电磁阀卡滞在常开的位置，混合气过浓，发动机怠速就会抖动，冷启动困难，以及怠速熄火 -
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匿名网友怎么查是不是在常开的位置？如果是的话需要调试还是更换 -
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技师张雄需要更换，拆下电磁阀用嘴吹一下，如果透气就是坏了 -
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匿名网友好 -
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匿名网友那么除了这个还有什么会影响挂空挡怠速高和怠速抖动 -
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匿名网友喷油嘴节气门之类都干净 -
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技师张雄进气压力传感器故障 -
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匿名网友进气压力传感器故障的话会故障灯亮不 -
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技师张雄有的会亮，有的不会亮 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友那还有什么呢😂 -
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技师张雄先检查这几项吧，还需要看数据流的 -
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匿名网友明天去修理铺直接全查了，我们这儿不自己说人家不给查 -
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匿名网友贼敷衍 -
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技师张雄有可能是修理厂不行，建议您换一家修理厂试试 -
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匿名网友好吧 -
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技师张雄嗯，建议您先检查一下发动机正时 -
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匿名网友好 -
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匿名网友正时如果是你说的那种现象，需要调还是更换 -
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技师张雄重新调整就行，如果正时皮带有问题，也需要更换的 -
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匿名网友好 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友碳罐电磁阀在什么位置 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这两种火花塞哪种好 -
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匿名网友？ -
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技师张雄防火墙上面一个罐子旁边那个就是电磁阀 -
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技师张雄博世的不错，火炬的质量一般
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李师傅，我的是08款的别克凯越，车水温正常之后，在行驶的时候，踩到2000转，发动机舱有类似石头在铁管里碰撞的声音，转速越高声音越响。开压缩机和上坡的时候只要转速提高就有声音。冷车，怠速停车踩油门，行驶时转速不上2000，上举升机挂档跑，都不会响。图上这两个细的管拔掉一个也就不响了。响的时候动力下降，拔了之后动力会有提升。这个声音折磨了我一年多了，跑了十几家修理厂，始终解决不了，这到底是哪里的问题呢？是发动机敲缸或者进气道阀门发出的声音。活塞和缸体间隙过大，活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸，可以把控制进气阀门的电磁阀拔掉声音是否消失，
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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06年凯越，手动挡，13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候，有一种要熄火怠速不稳一样的抖动，虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速，反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动，稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况，没速度，车子前后抖动。而且起步不踩油门，直接挂一档抬离合的低速行驶，也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候，5档60码在开，突然感觉转速跟速度都下来了，油门踩着没感觉，车子又跟档位不对一样的抖动（速度高的时候抖动幅度小）。 最奇怪的事，这情况3天就其中发生了2天，每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生，而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会，过一会又好了什么影响都没，一路十多公里都正常。（怠速马达新换的，其他不懂了，急啊）
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我的车是06款凯越1.6自排 近一年来在行驶中放掉油门带点刹车或在转弯时车就要么息火要么就怠速很底 此时发动机就很抖加油门就加不上去要息火 马上挂N档轰油门能加上去 再挂D档又好了 要是息火了重新发动 有时就正常 有时就不正常 怠速很不正常要息火而且发动机也很抖 挂N档轰油门尾气就一直冒黑烟 而且故障灯也会亮 电脑检测氧传感器电压过高 但换了前后氧还有这个问题 这个故障有时几个月出现一次有时一周出现好几次 开个40公里一路开开停停要好几次 请大师帮忙解决一下
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11年的别克凯越，手动1.6，前几天发动机故障灯亮，加油没有动力，挂一档直接憋熄火，然后去修理店，检查了电路，喷油嘴，高压线，线圈，火花塞，四缸也不缺压，都是九个压以上，一切正常，弄完以后还是一样的情况车子发抖，修理工说怠速有问题，修不了，又说行车电脑有问题，目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮，然后没劲，等下又是正常，想请问一下，这需要怎么解决？根据故障码信息进行维修
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我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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***5.0 我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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车发动起来，使用倒挡的时候，车子就会猛的抖一下，hold故障灯就会亮，车子再挂到d挡就跑不快，估计此时车子在3挡左右，但是如果车子继续跑20分钟，重新启动，故障灯就消失，车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑，车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下，电脑显示2个问题，1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能，这2个故障。原以为换变速箱油可以解决，但换了也没解决问题。现在咨询一下，到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题，需要更换变速箱档位开关。
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06年凯越，手动挡，13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候，有一种要熄火怠速不稳一样的抖动，虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速，反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动，稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况，没速度，车子前后抖动。而且起步不踩油门，直接挂一档抬离合的低速行驶，也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候，5档60码在开，突然感觉转速跟速度都下来了，油门踩着没感觉，车子又跟档位不对一样的抖动（速度高的时候抖动幅度小）。 最奇怪的事，这情况3天就其中发生了2天，每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生，而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会，过一会又好了什么影响都没，一路十多公里都正常。正常的日子不管行驶还是怠速，一点问题都没。后来洗过一次节气门、持续七天没在出现过，但今天突然又出现一摸一样的情况了。（怠速马达新换的，其他不懂了，急啊）
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老师们，有辆自动挡的凯越，排量1.6，开始车辆冷车不好启动，启动了冷车加不上油，然后给车辆更换了水温传感器，以及清洗燃烧室积碳，包括清洗了节气门，问题都解决了，但是又出现了一个新问题，车辆在空挡怠速时正常，但是挂上前进挡或者倒车挡发动机就出现抖动，没有规律。请问老师们，都有那些原因可能导致这个问题，希望借鉴一下，以便查找问题。
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