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车辆已将皮带摩擦异响的可能性告知客户。供参考。如检查不确认是皮带异响。给客户参考方向。气门室盖损坏造成的曲轴前油封传出的尖叫声。供客户参考确认
我的车是08年宝马e90 325 因为烧机油漏油 换了一台拆车的3.0发动机 现在一切运行正常 就是行驶中 松油门皮带吱吱响 嚎叫 更换了 张紧轮 堕性轮 皮带 方向助力泵 还是没有解决 加油门 一切正常 车刚启动不响 跑个10分钟 松油门就开始响
李文东
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技师李文东您好 我是汽车大师专家技师。李闻东 很高兴为您解答 -
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技师李文东是N52的发动机么 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友关于轮子皮带就剩 空调压缩机 没换了 发电机的 单项轮 也换了 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友您发的什么 我怎么点不开 不播放 -
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技师李文东退出重新点一下 -
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技师李文东好使沒 -
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匿名网友我换的新皮带啊 -
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匿名网友原车的就响 换了一个全新的 还是一样 -
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技师李文东 -
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匿名网友张紧器 用力拧到头 皮带自动脱落了 -
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技师李文东 -
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匿名网友过轮 原车的跟新买的 一样大 新买的皮带 跟原车 的一样长 没换发动机之前 没有响过 -
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技师李文东 -
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匿名网友对确认 -
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匿名网友空档 大油门 回油时 也会响 -
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技师李文东 -
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匿名网友还有就是 张紧器 轮现在会 有一点向水箱处跑偏 -
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匿名网友而且只有松油门才会响 -
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匿名网友好 那我再换个皮带试一下 现在就用的原车的张紧轮 新买的张紧力还没这个大 -
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技师李文东 -
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匿名网友好的 -
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技师李文东很高兴本次为您解答。如果关于本次发布的问题还有什么疑问可以提出。此问题会在一段时间后关闭。感谢您使用汽车大师。祝您生活愉快！ -
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匿名网友还有 挂d跟r 明显能听到咔的一生 猛踩刹车 偶尔会灭车 -
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技师李文东 -
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匿名网友我是车主 修车的 也不太懂 -
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匿名网友还有就是 发动机换完也没有匹配发动机 -
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匿名网友油换了 还要用电脑匹配嘛 -
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技师李文东 -
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匿名网友我是车主 -
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匿名网友听的懂 我以前修过进口摩托车 -
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匿名网友我都买的是拆车的 -
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技师李文东 -
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匿名网友明天我再换一家 修理厂让看看 -
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技师李文东👌 -
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匿名网友您好 我这个会不会是废气伐 坏了 -
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匿名网友那个修车师傅 说是皮带响 我把所有东西都换了 还有这个声音 我看废气伐坏了 松油门 也会发出类似 皮带响的声音 -
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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13款宝马320li发动机舱传出异响，怠速时没异响，挂空档油门踩到1000转就出现噶噶噶响，或者挂D档起步不加油门也出现噶噶噶响，空档把油门加到1000转让异响连续响12分钟后异响消失，起步行驶也没有异响了，但是熄火后立马再启动异响又出现了，重复再次把转速加到1000转12分钟后异响又消失，总之熄火后秒启动异响还是一样出现，只能每次把转速加到1000转让异响连续响12分钟才会消失。现在公里数5万，13年买车到现在一直有这个异响，跑过附近所有4s店，换过火花塞，美孚机油，嘉实多，帕克龙，力魔机油，异响仍然存在，对比过同款3系，4s店说确实比其他车多了这个声音，说这是正常的，不影响车的性能和动力。求解决方法。
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你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。 我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？不建议做清洗，及时提早保养就可以了。
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用，现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题，没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样，但是开了几天自己就好了，好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点，是不是需要学习还是电脑的问题，之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了，只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了？车辆的故障，根据测试结果来看的话，需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。
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宝马三系2017 涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。 提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器
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