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技师李金三你好,我是汽车大师金牌技师-姚新东,很高兴为你解答。
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技师李金三你好,这是正常现象,
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技师李金三助力器里面的真空踩完了就踩不动了,
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匿名网友好的👌谢谢啦
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技师李金三不谢,
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匿名网友只是现在要踩很多脚
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匿名网友之前就踩两脚
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技师李金三那没关系的,都是正常现象。
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新车熄火踩两脚刹车就踩不动,我知道这是正常的,现在车子两年了,需要踩好多脚才会踩不动,这是什么原因呢,会不会泵漏气漏气会有漏气的声音,这个是根据助力器内的真空决定的,相对来说如果漏气才会更快变硬,所以你的应该不漏气。
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有没有人遇到过脚刹不会自动回归原位的情况?昨晚在等红绿灯 不知道是我一直长时间踩着刹车还是什么缘故 脚刹车居然一直保持在踩到底的位置 不会自动弹回 车动不了 半熄火状态(仪表灯亮 发动机熄火) 需要重新手动重启才能走 已经不是第一次了 这是我误操作了什么的现象吗?
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大师们好,我是17款2.0阿特兹豪华版,1.2万公里了! 前两天新换的变速箱总成,4S索赔的!今天偶然发现一个问题,就是低速,轻踩一脚油门,然后松开油门,然后在轻踩一脚油门,就是这样来回点踩油门……底盘下面感觉能听到咔哒咔哒的声音,有时候大、有时候小! 请问大师们是不是正常?或者是不是半轴或者传动轴的间隙问题?
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我是马自达17款2.0阿特兹。两个日常小问题。和一个大问题!小问题:我每天启动车跑起来,为什么油耗在40 50个'要10分钟后才能12'3个。在开一会儿8个左右?大问题:我车主驾驶左边。跑过之后'轮毂发烫。和右边差距太大。目前刹车盘光新了。用了一个月又出现同样的问题。所有刹车片,刹车盘。刹车分泵重点检查了。都正常!颠簸的路有几率会抖动,踩刹车更明显点。只是有几率出现!4S检查不出来'修理厂也沉默了。我自己测试踩刹车。玩了两个小时80码急刹。弹了abs感觉还是正常。但是有时候轮毂开过又会发烫。行车过程抖动。这个情况的话,我个人建议你最好嗯先检查一下那个有没有存在拖沙的现象,另外检查一下轮速传感器有没有问题。还有一个方面就是要检查一下刹车片有没有出现偏磨,包括制动分泵有没有出现卡死。
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我是18年阿特兹'目前1万多公里。主要问题 :主驾驶左边一个丶 刹车盘轮毂发烫(和其它3个对比非常烫) 行驶40丶50丶60码有一定几率出现方向盘左右摇晃。踩刹车'车头前后拽动。(一但出现这个'跑不了1公里'主驾驶左边的刹车盘轮毂非常烫)以前检查有:刹车分泵'(正常)刹车盘已光平(不确定正常)前轮动平衡(已做)。然后正常了'但是跑了不到一个月。这问题又出来了。问题如上。就是现在。需要测试刹车盘跳动量,低于0.04MM属于正常。如果试车判定有异常,需要更换进口的刹车盘,轮毂和轮毂轴承。
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18款阿特兹2.5尊崇版,跑了2万公里平常一直加95油。一直4s店保养。前两天在朋友店里做的保养,加的阿特兹专用的什么20的机油,又加了另一个朋友送的什么德国进口的什么抗魔,减震的东西。然后油门一点点踩的时候,明显感觉到70左右发动机噪音变大,发动机抖动。又跑到朋友的汽修厂朋友检查一遍,电脑测试一遍都查不到问题。觉得是那个德国进口的问题。又把机油换了换成什么40好的机油了。但是依然出现这个问题。朋友不会骗我,机油肯定也是真货。但是一样油门慢踩下去,速度达到70左右就会出现噪音,抖动,感觉发动机跟憋住似的。如果狠踩油门就没有。两种不同品牌和不同型号和机油不能进行混加,容易损伤发动机。 0W20的正品机油可以使用,不会有问题。 加速无力问题,建议定期使用原厂的燃油添加剂,清洗节气门和喷油嘴。
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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车是马自达阿特兹,16年5月底提的车,到现在也才10个月,今天开去见客户后,有遥控钥匙锁不了车,后来在去开车时,用遥控钥匙也开不了没。后来进车后车启动不了。朋友说车电池可能没点了,叫了一个修车师傅来接电才启动的。马上把车开到4S店。4S店说是开的少,充的电不够,要充电。我开到现在也有1万2千多公里了,昨天也没有什么电没关之类的。这种情况正常吗?还是有其它问题。能不能要求4S店更换新的电池?你好,可以去4s店检查一下全车的暗电流。正常应该小于0.05毫安。顺便测量一下电瓶的启动电压。新车的电瓶启动电压应该在11伏多一点。开了一两年的车,启动电压应该接近11伏左右,不能低于10伏电压,不然会启动困难。低于九伏,甚至可能不能启动。
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我是马自达阿特兹2.0豪华版!之前变速箱冲击,数据显示正常,但是车子开起来不正常!经过长时间和4S店包括厂家沟通,现在已经索赔了变速箱总成! 那么问题来了,想问一下大师们,我车子跑了1.2万公里,这个样子更换变速箱总成,对整车质量有没有影响?因为要把发动机和变速箱一起抬出,拆的零件也比较多,不知道对车子性能什么的有没有影响?会不会发生异响或者其他问题?求大师们解答,好让小弟放心
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