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技师于永洋你好这种情况的话，你更换的线束以及开关，特别是线束的话可原来的，对不对，有没有错误呢？ -
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技师于永洋请你对比一下线路的接插件插头，看看里面的线有没有错误的。如果以前没有这些的话，现在有的话，那么很有可能是我们线路出现了问题，就说线路的针脚号可能不对。如果线路没问题的话，那么可能就是真实的存在的问题了。可以看一下我们青岛的接插件以及我们的预紧器的接插件是不是没有接好。是不是插头里面没有装到位？
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标致307，08年款，自动档变速箱故障码P0006压力加载故障，换档顿挫，速度快会出现三角感叹灯，强烈冲撞感。重新启动故障消失电磁阀，变速箱油，工时费，合计一千多。
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2011年东风标致307，在40迈的时候有顿挫感好像提速不起来一样，自动档的行驶了3万5。
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我的是09年自动挡标致307，开了9万公里，行驶中升挡时有顿挫，因为当地没有循环机，只能手工重力换，目前换了两次变速箱油，一次用掉3升左右，两次更换间隔没几公里，请问一般重力换变速箱油需要更换几次变速箱油可以消除顿挫。目前顿挫感还在，会不会是齿轮磨损了，换变速箱油不能解决升档顿挫。
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我的是09年自动挡标致307，开了9万公里，行驶中升挡时有顿挫，因为当地没有循环机，只能手工重力换，目前换了两次变速箱油，一次用掉3升左右，两次更换间隔没几公里，请问一般重力换变速箱油需要更换几次变速箱油可以消除顿挫。不过更换两次后目前顿挫感还在，会不会是齿轮磨损了，换变速箱油不能解决升档顿挫。变速箱后盖油环不好了会不会行驶中提档发生顿挫！
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标志307手自一体手动不管用 跑了个高速突然出现了这个问题，显示盘显示一个黄色三角中间是感叹号，起步时候顿挫很厉害，跳档厉害，出现警示标识后手动模式不管用了，09年的车，9年了13万公里，六万公里时候换的变速箱油这个建议还是先用电脑检查看报什么故障，才好做进一步判断，那么换变速箱油通常是检查变速箱问题的第一步，考虑到你的行驶里程和时间，可以把变速箱油换了，观察。
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东风标致307手自一体1.6，2008年的车，跑了近10万公里。现在自动挡开车时，开一段时间后，停下来两三秒左右，车身会顿一下。同时起步时顿挫感很强。去年变速箱修过花了七千多，但还是不行。求帮忙。难道非得换变速箱不行？可是想着再开个一两年就换车啦。不想换啦太贵。
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下图有车子的具体型号和行驶里程及故障码，每次停车或者低速起步都有明显的顿挫感，市区行驶尤甚，（最近三角形里一个感叹号这个灯偶尔会亮，停车重新启动就消失）去年五月换过火花塞，没有换过变速箱油，（标致307十万公里内厂家保修变速箱有没有这回事）。我查好多资料说这个情况换变速箱油圈或者换变速箱油就可以解决是吗？根据故障码，该车需要更换变速器里面的两个压力电磁阀。这个厂家应该有延长保修，另外就是更换自动变速器油液。
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标致307 07改款 1.6自动挡 前年了吧 开车起步踩油门无反应 踩多点就出现串车 停车的时候也是 等车停下来后也是顿挫感很严重（我理解为串车），后来换了变速箱油 一年左右没出现问题，现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的 我感觉是变速箱无法从二挡降到一档 停下来几秒钟后回到一档就顿挫了 刚停下来及时挂空挡就没这种问题，蛮头疼的问题，修理店说没跳故障码，说这是换挡逻辑问题属于正常，但是顿挫太严重了，每次停下来都很紧张，怕出什么问题。建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储！此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题，但必须有相应的故障码出现才可更换；同时，也须检查变速箱油有无异常（焦糊味或有杂质）现象，先判定是变速箱内部硬件故障（须大修），还是电器控制件的故障（小修）是关键！此车变速箱油建议4-5万公里更换！会对变速箱的后期长久使用有很大的改善！那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下！找准故障点！才能解决问题！
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标致307在行驶中突然挂档不走，油门加大之后也就是走非走，经检查变速箱严重缺油，更换变速箱油后试车一切正常，结果客户开回去在家停放一个礼拜后，再开的时候跑的有五百米又出现和以前一样的症状。电脑读的故障是：线控制动器.一致性故障
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06年12月的标致307，行驶一段时间就会出现变速箱故障提示，同时变速箱会出现一下明显的震动，之后故障灯长亮，感觉发动机转速会变高一些，可以继续行驶，在修理厂电脑检测好像说是变速箱压力不足的永久性故障，请问该如何处理？不处理会不会对变速箱产生严重损坏？
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