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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-甄宗凯,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳拆开看看进水了吗
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技师刘佳这个是油泵模块
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友我之前烧过一个燃油泵 更换了没有一个月吧
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匿名网友可以加你个微信吗
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技师刘佳不好意思,平台不允许留联系方式,qq.vx等电话。也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解。
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技师刘佳更换后还熄火吗
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技师刘佳
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技师刘佳这个模块查了
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匿名网友模块没查
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匿名网友今天开去厂里排查模块
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匿名网友对了,这个问题和电瓶缺电有没有关系
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匿名网友上次汽油泵是突然启动瞬间烧坏的,然后一直启动电瓶没电了,又在汽修厂放了几天等汽油泵来
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技师刘佳无关
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技师刘佳但是与油少有关
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技师刘佳油少无法散热
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匿名网友确实油少了 快没油了
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匿名网友还是哪里出问题了,应该是模块的问题
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技师刘佳油泵和模块一起换
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匿名网友油泵已经换了
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匿名网友你好
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匿名网友模块价钱你知道吗
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技师刘佳原厂2700左右
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匿名网友拆车呢
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技师刘佳几百块吧
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技师刘佳我没买过
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2011款,宝马730供油系统故障,高速上跑5-60公里会自动熄火,过个十来分钟又自动好了,现场检查发现油泵的正极没电到!这是哪岀了问题?车辆出现供油系统故障,并且停放一段时间之后功能恢复正常,目前车辆的故障预计可能故障原因,汽油泵控制单元已经发生损坏,汽油泵控制单元可能是由于汽油泵的磨损老化,电流过高造成了汽油泵控制单元的损坏,综合车辆的整体实际情况,如果单一更换零件,首先更换汽油泵控制单元本次技术上的维修建议是汽油泵控制单元以及汽油泵一同进行更换,并完成汽油泵控制单元的编程设码工作确保维修,有效解决。
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您好!宝马740,F02发动机,高速显示发动机动力不足,供油系统故障,突然熄火,然后拔下后备箱我一个记电器,立马插上又能正常行驶,然后跑几公里又熄火,这是什么原因?谢谢您!测量这个故障,目前的这个描述可能的故障原因就是车辆可能存在总线供电包括保险丝盒有问题,车辆目前必须找到修理厂诊断电脑进行车辆测试,将故障报告拍照片进行上传来,准确确认是不是车辆的纵线段控制存在问题,引发报警出现。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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老款7系宝马,冲洗过发动机,然后行驶了五十公里左右,停车一晚没有锁车但是门窗都关好了,早上就不能着车,打火正常,发动机声音正常,故障有一个防盗故障,请问这个该从哪里检查,汽油正常来,火花塞不跳火车辆出现防盗系统故障的话,就会造成火花塞不跳火。。这款车辆最容易出现的就是防盗保护,这个情况下第一表示发动机电脑便捷,进入启动许可电脑以及车辆钥匙这三样可能有一个损坏了,或者是使用电脑进行防盗系统的重新匹配,匹配要求必须使用原厂电脑才可以完成匹配操作。
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2010年宝马730,N52发动机,12万公里,冷车启动后会突然熄火,如果是在加油跑着他会熄火一下又发着了……如果是在等红灯熄火后需要重新点火……只是冷车会有这问题,跑10多分钟车热后就不会有问题了……发动机变速箱无故障码……我想知道宝马7系N52有没有这个通病……我觉得是主继电器或者曲轴位置传感器之类的问题我是波箱专业的,我不敢确定……特别发动机是无故障码的不好下手……检查发动机电脑的接地线。
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11款宝马750四驱,运动加模式 急加速 显示 13 4缸失火 显示传动系统出现故障 小心驾驶 车抖动 停下来必火在启动又恢复正常,换过4缸的喷油嘴 发动机中岗 换的新的 跑了几千公里,想知道 是什么毛病,有可能是缸体内出现毛病吗,都需要检查哪里点火线圈、火花塞全部对调试一下,然后再试车,如果是你对调的缸缺缸了,检查点火线圈和火花塞。如果还是134缺缸,检查喷油嘴,凸轮轴以及缸压。
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2011年购买的宝马730,行驶共14万公里,去年开始夏天高温时持续行车约1小时后会出现自动熄火,熄火后等20分钟左右再打火可持续正常长时间行驶,如熄火后持续每隔三五分钟打火却无法打着火,到宝马专维店(不是4S店)找不到故障码,显示如下图。冬天天气冷时不会出现此情况,最近天气高温行车时偶有此情况出现,而且越来越频繁,去年共出2次,今天在最近一个月出现5次一般来说的话,油泵坏的几率大,模块坏的几率小。但是也是有这种案例的,换了油泵不行的话只能换模块。建议先换油泵,并把油泵保险丝20安的,换一个新的,防止接触不良。
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大师你好,我现在在搞一辆跑了26万公里的07款宝马730li (N52发动机)。车主昨天在高速上跑着熄火,等了一会打着车继续跑了一会又自动熄火,然后拖车来我们店。帮他用电脑检测报一个电子水泵缺水故障,因为我之前没有接触过这些车,所以不是太懂,我现在想问的是水泵缺水会引起熄火吗?我怀疑是油泵有问题,请问我该如何检查,麻烦您给我一个详细点的建议,车可以打着火,清了故障代码后没有故障灯更换正品水泵,看故障码是这个水泵的问题,油泵正常情况下如果有问题会有故障码的,更换水泵后多试一试车
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你好 大师 宝马e66 n52发动机偶尔会报发动机温度高 进厂时读故障有节温器和DME电动风扇,自诊断 两个故障 当时风扇转 所以就换了节温器水泵。换好了着车三小时一切正常 然后去试车60公里后又报温度高 读故障 ,只有DME电动风扇自诊断故障 ,当时温度125度 风扇不转 ,又发拆车件风扇换 换了以后停车发车一切正常 风扇也转 后面路试六十公里正常,停车熄火后,着车一小时后再去试车一公里就报温度高 ,风扇不转,温度113度,冷却液和出水口都是113 这故障可能是DMe坏了吗 节温器和水泵为原厂货 风扇电机为拆车件检查风扇插头有没有电 搭铁 有没有信号 如果有更换原厂风扇 如果没有检查线
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08年进口宝马730,空调有时在怠速状态下不凉,正常行驶比较凉,多发于停车熄火十几分钟后,再发动,怠速空调不凉,感觉出自然风,但这时加一会油门就可以了。空调系统打压侧漏没问题,冲氟后压力也正常。泠凝器外表也清洗了,麻烦各位给看看是哪里的问题
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